砼閘門(mén)吊裝方法

混凝土工作閘門(mén)吊裝施工方案

一、概述

麂晴閘閘室采用鋼筋混凝土平底板胸墻式整體結(jié)構(gòu)，閘室全長(zhǎng)11.3m，凈寬28m(7孔×4.0m)，閘底檻高程-1.00m。閘內(nèi)每孔設(shè)有鋼筋混凝土工作閘門(mén)一道，工作閘門(mén)采用螺桿啟閉機(jī)啟閉。水閘圍區(qū)側(cè)和外海側(cè)各設(shè)檢修門(mén)槽一道。閘上設(shè)檢修平臺(tái)和啟閉平臺(tái)。上游檢修平臺(tái)高程4.50m，啟閉平臺(tái)高程10.60m。每扇混凝土工作閘門(mén)尺寸為4.70m×3.80m×0.50m，單塊重量約為16.5t。吊裝時(shí)采用從左至右逐孔吊裝。

二、吊裝設(shè)備及選型承載力驗(yàn)算

每扇混凝土閘門(mén)重量約為16.5t，預(yù)制場(chǎng)處起吊距離為3.0~3.5m，▽4.5m交通橋處吊裝水平距離為3.5~4.0m，考慮以上情況，選擇吊裝設(shè)備如下：

1、50t汽車(chē)吊一臺(tái)：在預(yù)制場(chǎng)起吊混凝土閘門(mén)，負(fù)責(zé)混凝土閘門(mén)吊運(yùn)。

2、50t汽車(chē)吊一臺(tái)：在▽4.5m交通橋處負(fù)責(zé)將閘門(mén)吊入門(mén)槽。

3、20t載重平板汽車(chē)1輛：用于混凝土閘門(mén)運(yùn)輸。

4、卡環(huán)：選用M33螺紋銷(xiāo)卡環(huán)，共4個(gè)。

卡環(huán)安全荷重驗(yàn)算參見(jiàn)《簡(jiǎn)明施工計(jì)算手冊(cè)》。

選用M33螺紋銷(xiāo)卡環(huán)時(shí)，d=33mm，則卡環(huán)安全荷重量為：

Qb= 0.04d2 = 0.04×332  = 43.6KN = 4.36t

閘門(mén)吊裝采用兩點(diǎn)吊裝，鋼絲繩對(duì)折使用

則最大可吊重量G=4.36×4 =17.44t        17.44t＞16.5t

故，M33螺紋銷(xiāo)卡環(huán)滿(mǎn)足吊裝要求。

5、鋼絲繩：選用6×19，d=26.0mm鋼絲繩，極限強(qiáng)度1.4KN/mm2,鋼絲繩對(duì)折使用，共2根，每根長(zhǎng)12m。

鋼絲繩允許拉力計(jì)算參見(jiàn)《簡(jiǎn)明施工計(jì)算手冊(cè)》。

選用6×19，d=26.0mm鋼絲繩，極限強(qiáng)度1.4KN/mm2時(shí)，鋼絲破斷拉力總和為Pg=362.0KN，換算系數(shù)а=0.85，安全系數(shù)取K=6.5。則鋼絲繩允許拉力為：

S=а*Pg/K= 0.85×362.0/6.5  = 47.3KN = 4.73t

閘門(mén)吊裝采用兩點(diǎn)吊裝，鋼絲繩對(duì)折使用

則最大可吊重G=4.73×4=18.92t     18.92t＞16.5t

故，6×19，d=26.0mm鋼絲繩滿(mǎn)足吊裝要求。

三、吊裝流程

混凝土工作閘門(mén)吊裝施工流程：

閘門(mén)檢查→閘門(mén)清理、打磨→閘門(mén)吊裝→清掃。

四、場(chǎng)地布置

混凝土閘門(mén)吊離預(yù)制場(chǎng)地后，經(jīng)內(nèi)海側(cè)圍堰道路，由20t平板汽車(chē)運(yùn)至麂晴閘內(nèi)海側(cè)底板處，由▽4.5m交通橋處吊機(jī)進(jìn)行吊裝。

五、施工方案

3.1 混凝土工作閘門(mén)檢查

混凝土工作閘門(mén)吊裝前，對(duì)其各項(xiàng)尺寸進(jìn)行復(fù)查，合格后方可進(jìn)行下一步工序。

3.2 閘門(mén)清理

閘門(mén)吊裝前，應(yīng)將混凝土閘門(mén)表面雜物清理干凈，切除外露鐵絲，并用打磨機(jī)和砂紙打磨平整、光滑。

3.3混凝土工作閘門(mén)吊裝

先將吊耳穿過(guò)吊座預(yù)埋螺栓，螺母固定牢靠，再將鋼絲繩穿過(guò)吊耳，用卡環(huán)固定。預(yù)制場(chǎng)起吊時(shí)，先將吊耳一側(cè)吊離地面約1250px，底下墊方木，用兩根鋼絲繩平行穿過(guò)，卡環(huán)卡牢，然后由吊車(chē)將閘門(mén)平行起吊到20t平板汽車(chē)上，以?xún)?nèi)海側(cè)圍堰為交通道路，將閘門(mén)運(yùn)至麂晴閘內(nèi)海側(cè)底板處等待。平板汽車(chē)調(diào)整好位置后由另一臺(tái)50t吊車(chē)在交通橋上進(jìn)行吊裝。為增加交通橋承重安全系數(shù)，吊機(jī)支撐盡量設(shè)置在閘墩位置。吊裝時(shí)先將閘門(mén)平行起吊到交通橋面，然后將鋼絲繩穿過(guò)吊耳，緩緩將閘門(mén)立起并進(jìn)行平衡調(diào)整，待調(diào)整好后再將閘門(mén)吊入工作門(mén)槽內(nèi)；起吊過(guò)程中，用牽引繩調(diào)整閘門(mén)位置，防止閘門(mén)發(fā)生碰撞。

3.4 清掃

閘門(mén)安裝完畢后，進(jìn)行一次全面清掃，把沾在門(mén)體上的雜物徹底清掃干凈。

六、吊裝人員組織

為確�；炷�土工作閘門(mén)順利、安全完成吊裝，擬投入人員如下：

現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度：劉新發(fā)、黃雨昌

安全員：林閩榕            質(zhì)檢員：彭學(xué)德   

施工技術(shù)員：彭學(xué)德、江志鵬

緊急救護(hù)負(fù)責(zé)人：林閩榕

上述人員在安全、質(zhì)量、進(jìn)度等方面各司其職、各負(fù)其責(zé)，在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)面施工安排上及時(shí)向項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人員匯報(bào)和協(xié)調(diào)。

七、吊裝質(zhì)量控制措施

7.1 吊裝前，對(duì)閘門(mén)尺寸進(jìn)行復(fù)核，超出允許偏差范圍的閘門(mén)嚴(yán)禁吊裝。

7.2 檢查混凝土閘門(mén)表面是否已按要求處理，如不按要求處理或處理不徹底，不予吊裝。

7.3 吊裝過(guò)程中密切注意閘門(mén)是否損壞，若有損壞應(yīng)停止吊裝。

7.4 吊裝過(guò)程中隨時(shí)進(jìn)行測(cè)量，將安裝偏差控制在規(guī)范允許范圍內(nèi)。

八、吊裝安全保證措施

8.1 吊車(chē)操作人員必須持證上崗。

8.2 吊車(chē)作業(yè)前，仔細(xì)檢查各部位，排除隱患，并保證作業(yè)的連續(xù)性。

8.3 吊車(chē)作業(yè)，設(shè)專(zhuān)業(yè)人員指揮吊裝，吊車(chē)操作人員必須服從指揮人員指令；對(duì)停止信號(hào)，無(wú)論任何人發(fā)出都應(yīng)立即執(zhí)行。

8.4 開(kāi)始吊裝前，應(yīng)鳴鈴和報(bào)警；操作過(guò)程中吊鉤接近人時(shí)，給予繼續(xù)鈴聲或報(bào)警。

8.5 閘門(mén)吊離地面時(shí)，一定要進(jìn)行調(diào)試，調(diào)試高度H≤0.5米時(shí)，經(jīng)試吊發(fā)現(xiàn)無(wú)危險(xiǎn)后，方可起吊。

8.6 任何情況下，吊運(yùn)重物不準(zhǔn)從人的上方通過(guò)。

8.7 吊車(chē)作業(yè)過(guò)程中，起重臂下嚴(yán)禁站人。