一、 施工工序
地基土回填夯實(shí)→墊層鋪設(shè)→基層鋪設(shè)→面層施工，上道工序未經(jīng)檢查驗(yàn)收合格，下道工序不得施工。
二、 地基回填夯實(shí)施工技術(shù)要點(diǎn)
站內(nèi)地基土回填后，要根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高找好縱坡，對(duì)路基進(jìn)行碾壓。采用10-12噸振動(dòng)式壓路機(jī)進(jìn)場(chǎng)碾壓，一般輾壓5-8遍；對(duì)于邊角壓不到的地方，用打夯機(jī)夯實(shí)，直到場(chǎng)地表面平整堅(jiān)實(shí)，無(wú)明顯的輪跡，無(wú)軟彈和翻漿現(xiàn)象且排水良好，壓實(shí)系數(shù)＞0.95（環(huán)刀取樣）。
三、 墊層施工技術(shù)要點(diǎn)
1、墊層是指設(shè)于基層與土基之間的結(jié)構(gòu)層。其主要是起找平、隔離和改善基層工作條件的作用。
2、墊層鋪設(shè)前，室外管線(xiàn)、溝槽等工程應(yīng)已完工，經(jīng)檢驗(yàn)合格并做好隱蔽記錄后，方可進(jìn)行墊層工程的施工。
3、加油站道路墊層常用材料為天然砂礫或碎石，其最大粒徑不得大于50mm，且不含草根、垃圾等雜質(zhì)。
4、加油站道路墊層根據(jù)行車(chē)荷載當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)條件、材料資源、習(xí)慣做法等具體情況確定墊層厚度，一般厚度為150—300mm。
5、墊層可采用機(jī)械或人工進(jìn)行鋪設(shè)，鋪設(shè)完畢后用10-12噸壓路機(jī)沿縱向由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，一般碾壓5-8遍，至墊層平整堅(jiān)實(shí)為止，表面壓實(shí)系數(shù)＞0.95。
6、上述工作完成后，應(yīng)使用水平儀檢查墊層標(biāo)高，使用量尺檢測(cè)墊層厚度，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行后續(xù)工作。
四、基層施工技術(shù)要點(diǎn)
1、基層是指設(shè)在面層以下的結(jié)構(gòu)層。其主要承受由面層傳遞的車(chē)輛荷載，并將荷載分布到墊層或土基上。
2、加油站道路基層常用材料為水泥穩(wěn)定砂礫或水泥穩(wěn)定碎石，其最大粒徑不應(yīng)超過(guò) 50mm。
3、加油站道路基層一般厚度為150—300mm，水泥劑量為5%—6%。
4、基層可采用機(jī)械或人工進(jìn)行鋪設(shè)，鋪設(shè)完畢后用12噸以上的壓路機(jī)分層碾壓，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過(guò) 150mm，一般碾壓5-8遍，至平整堅(jiān)實(shí)為止。
5、下雨天應(yīng)停止基層施工，如已攤鋪的應(yīng)盡快碾壓密實(shí)。
6、基層施工完成后，應(yīng)使用水平儀檢查其標(biāo)高，使用量尺檢測(cè)其厚度，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行后續(xù)工作。
7、基層完成后，需進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期一般為7天，期間要注意控制行車(chē)，不使出現(xiàn)車(chē)槽。
五、模板支護(hù)技術(shù)要點(diǎn)
1、基層檢驗(yàn)合格后，即可安設(shè)模板。模板一般采用1cm厚鋼模，如無(wú)鋼模時(shí)，也可采用木模，其厚度應(yīng)在5cm以上。
2、模板高度應(yīng)與混凝土面層板厚度相同，模板底面應(yīng)與基層頂面緊貼，空隙處要用用水泥漿鋪平并充分夯實(shí)，防止漏漿。
3、模板間接頭處要有牢固拼裝配件，模板支撐采用每0.8m間隔處用L50×5角鋼加工的三角架支撐，支架用Φ20插筋作為地樁頂緊。
4、支模完成后對(duì)基底高程和平面位置進(jìn)行復(fù)核測(cè)量，驗(yàn)收合格后，在模板內(nèi)側(cè)面上涂刷隔離劑，以方便日后拆模。
六、鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)技術(shù)要點(diǎn)
1、加油站進(jìn)出口路面下需鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)。
2、鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)采用Φ12＠200單層雙向鋼筋網(wǎng)。
3、鋼筋網(wǎng)綁扎時(shí)，鋼筋交叉點(diǎn)應(yīng)每點(diǎn)扎牢，保證受力鋼筋不會(huì)位移；綁絲應(yīng)朝下，與鋼筋垂直，綁絲甩頭長(zhǎng)度不超過(guò)50mm，相鄰綁絲呈“八”字形，以免鋼筋網(wǎng)歪斜變形。
4、完成后，應(yīng)用鋼尺復(fù)測(cè)網(wǎng)眼尺寸。
七、面層施工技術(shù)要點(diǎn)
1、面層是指直接承受車(chē)輛荷載及自然因素的影響，并將荷載傳遞到基層的路面結(jié)構(gòu)層。加油站地坪是以水泥混凝土為主要材料做面層的路面。
2、雨天應(yīng)避免進(jìn)行混凝土澆筑施工，冬季施工溫度不得低于5℃。
3、加油站地坪使用的混凝土為泵送商品混凝土，其強(qiáng)度等級(jí)為C30，地坪厚度為220mm，每塊路面尺寸不大于6m×4m。
4、攤鋪混凝土前，應(yīng)對(duì)基層灑水濕潤(rùn)并清除雜物，對(duì)模板、鋼筋、支撐、管線(xiàn)、預(yù)埋件等進(jìn)行全面復(fù)查，做好隱蔽驗(yàn)收。
5、攤鋪混凝土應(yīng)從一端開(kāi)始，由內(nèi)向外鋪設(shè)。澆筑時(shí)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，中間間歇時(shí)間不得超過(guò)2小時(shí)。在混凝土卸入指定地點(diǎn)后，即用人工找補(bǔ)均勻，隨后開(kāi)始振搗作業(yè)。
6、振搗作業(yè)一般采用插入式振搗器，工作時(shí)應(yīng)快插慢拔，同一位置振搗時(shí)間不宜少于20秒。振搗器移動(dòng)間距不應(yīng)大于其作用半徑的1.5倍，與模板的距離不應(yīng)大于其作用半徑的0.5倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。每一振點(diǎn)應(yīng)確�；炷撩軐�(shí)，使混凝土不再往上冒氣泡，表面呈現(xiàn)浮漿和不再沉落時(shí)為止。
7、混凝土振搗密實(shí)后，應(yīng)檢查其平整度，先用水平刮杠刮平，然后表面用木抹子搓平。有找坡要求時(shí)，坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
8、場(chǎng)地整平后先采用抹面機(jī)提漿、抹平，然后采用壓光機(jī)進(jìn)行抹壓出光。用壓光機(jī)進(jìn)行抹光時(shí)，要按照混凝土澆筑順序從一端向另一端依次進(jìn)行，重復(fù)操作不少于５遍，直至混凝土表面完全終凝為止。對(duì)于邊角及局部機(jī)械抹不到的地方由人工隨機(jī)械搓毛、壓光，抹面壓光時(shí)隨時(shí)控制好平整度，采用２ｍ靠尺檢查。
9、混凝土表面修整完畢后即開(kāi)始養(yǎng)生，一般采取覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)。在混凝土表面修整完畢后12小時(shí)內(nèi)，用草袋、草簾覆蓋與其表面，每天均勻?yàn)⑺�，保持潮濕狀態(tài)。
10、當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度25％～30％時(shí)，應(yīng)采用切縫機(jī)進(jìn)行割縫�？s縫每6m設(shè)置一道，縫寬3-8mm，縫深不小于50mm；脹縫每36m設(shè)置一道，縫寬20-25mm, 縫深不小于40mm。
11、模板拆除應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況確定，允許拆模時(shí)間自混凝土成形后至開(kāi)始拆模時(shí)計(jì)算。當(dāng)氣溫在 30℃及30℃以上時(shí)，允許拆模時(shí)間為 18小時(shí)；氣溫在15℃—30℃之間時(shí)，氣溫每降低5℃，允許拆模時(shí)間增加 6小時(shí)；氣溫在10℃時(shí)，允許拆模時(shí)間不得少于2天；氣溫在5℃時(shí)，允許拆模時(shí)間不得少于3天。拆模一般按后支先拆、先支后拆的順序進(jìn)行，拆模不得損壞混凝土的邊、角，盡量保持模板完好。
12、養(yǎng)生期間路面禁止行人、車(chē)輛通行，當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%后，可允許行人通行。養(yǎng)生期28天滿(mǎn)后方可將覆蓋物清除，表面不得留有痕跡。
13、混凝土養(yǎng)生期滿(mǎn)后，縫槽應(yīng)及時(shí)填縫，在填縫前必須保持縫內(nèi)清潔，防止砂石等雜質(zhì)掉入縫內(nèi)。縮縫使用熱瀝青澆縫，脹縫填縫板采用木板，其埋入混凝土面深度40mm，并在上部填入熱瀝青。
14、混凝土地坪施工完成后，其板面外觀(guān)不應(yīng)有露石、蜂窩、麻面、裂縫、脫皮、啃邊、掉角、印痕和輪跡等現(xiàn)象，接縫填縫應(yīng)平實(shí)、粘結(jié)牢固，縫緣清潔整齊。
