一、蒸發(fā)壓力與蒸發(fā)溫度

蒸發(fā)壓力、蒸發(fā)溫度與冷凍水帶人蒸發(fā)器的熱量有密切關(guān)系：

空調(diào)冷負(fù)荷增大時(shí)：蒸發(fā)器冷凍水的回水溫度升高，引起蒸發(fā)溫度升高，對應(yīng)的蒸發(fā)壓力也升高。

空調(diào)冷負(fù)荷減少時(shí)：冷凍水回水溫度降低，其蒸發(fā)溫度和蒸發(fā)壓力均降低。

一般情況下，冷水機(jī)組的制冷量必須略大于其負(fù)擔(dān)的空調(diào)設(shè)計(jì)冷負(fù)荷量，否則將無法在運(yùn)行中得到滿意的空調(diào)效果。

根據(jù)我國JB／T7666 95標(biāo)準(zhǔn)(制冷和空調(diào)設(shè)備名義工況一般規(guī)定)的規(guī)定，冷水機(jī)組的名義工況為冷凍水出水溫度7℃，冷卻水回水溫度32℃。

其他相應(yīng)的參數(shù)為冷凍水回水溫度12℃，冷卻水出水溫度37℃。由于提高冷凍水的出水溫度對冷水機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性十分有利，運(yùn)行中在滿足空調(diào)使用要求的情況下，應(yīng)盡可能提高冷凍水出水溫度。

一般情況下，蒸發(fā)溫度�？刂圃�3℃～5℃的范圍內(nèi)，較冷凍水出水溫度低2℃～4℃。過高的蒸發(fā)溫度往往難以達(dá)到所要求的空調(diào)效果，而過低的蒸發(fā)溫度，不但增加冷水機(jī)組的能量消耗，還容易造成蒸發(fā)管道凍裂。

二、冷凝壓力與冷凝溫度

冷凝器所使用的冷卻介質(zhì)，對冷水機(jī)組冷凝溫度和冷凝壓力的高低有重要影響。冷水機(jī)組冷凝溫度的高低隨冷卻介質(zhì)溫度的高低而變化。水冷式機(jī)組的冷凝溫度一般要高于冷卻水出水溫度4℃～8℃，如果高于8℃，則應(yīng)檢查冷凝器內(nèi)的銅管是否結(jié)垢需要清洗；空冷式機(jī)組的冷凝溫度一般要高于出風(fēng)溫度5℃～10℃。

冷凝溫度升高，功耗增大。反之，冷凝溫度降低，功耗隨之降低。當(dāng)空氣存在于冷凝器中時(shí)，冷凝溫度與冷卻水出口溫差增大，而冷卻水進(jìn)、出口溫差反而減小，這時(shí)冷凝器的傳熱效果不好，冷凝器外殼有燙手感。

除此之外，冷凝器管子水側(cè)結(jié)垢和淤泥對傳熱的影響也起著相當(dāng)大的作用。因此，在冷水機(jī)組運(yùn)行時(shí)，應(yīng)注意保證冷卻水溫度、水量、水質(zhì)等指標(biāo)在合格范圍內(nèi)。

三、冷卻水的壓力與溫度

冷水機(jī)組在名義工況下運(yùn)行，其冷凝器進(jìn)水溫度為32℃，出水溫度為37℃，溫差5℃。在名義工況下，冷凝器進(jìn)出水壓力降一般為0.07MPa左右。壓力降調(diào)定方法同樣是采取調(diào)節(jié)冷卻水泵出口閥門開度和冷凝器進(jìn)、出水管閥門開度的方法。

所遵循的原則也是兩個(gè)：一是冷凝器的出水應(yīng)有足夠的壓力來克服冷卻水管路中的阻力；二是冷水機(jī)組在設(shè)計(jì)負(fù)荷下運(yùn)行時(shí)，進(jìn)、出冷凝器的冷卻水溫差為5℃。

同樣應(yīng)該注意的是，隨意過量開大冷卻水閥門，增大冷卻水量借以降低冷凝壓力，試圖降低能耗的作法，只能事與愿違，適得其反。

四、壓縮機(jī)的吸氣溫度

吸氣溫度是指壓縮機(jī)吸氣腔中制冷劑氣體的溫度，吸氣溫度的高低，不僅影響排氣溫度的高低，而且對壓縮機(jī)的容積制冷量有重要影響。壓縮機(jī)吸氣溫度高時(shí)，排氣溫度也高，制冷劑被吸人時(shí)的比容大，此時(shí)壓縮機(jī)的單位容積制冷量小。相反，壓縮機(jī)吸氣溫度低時(shí)，其單位容積制冷量則大。但是，壓縮機(jī)吸氣溫度過低，可能造成制冷劑液體被壓縮機(jī)吸人，使壓縮機(jī)發(fā)生“液擊”。

為了保證壓縮機(jī)的正常運(yùn)行，其吸氣溫度需要比蒸發(fā)溫度高一些，亦即應(yīng)具有一定的過熱度。對于活塞式冷水機(jī)組，其吸氣過熱度一般為5℃～10℃，如果采用干式蒸發(fā)器，則通過調(diào)節(jié)熱力膨脹閥的調(diào)節(jié)螺桿，就可以調(diào)節(jié)過熱度的大小。此外，要注意壓縮機(jī)吸氣管道的長短和包扎的保溫材料性能的好壞對過熱度會(huì)有一定影響。

五、壓縮機(jī)的排氣溫度

壓縮機(jī)的排氣溫度是制冷劑經(jīng)過壓縮后的高壓過熱蒸氣到達(dá)壓縮機(jī)排氣腔時(shí)的溫度。由于壓縮機(jī)所排出的制冷劑為過熱蒸氣，其壓力和溫度之間不存在對應(yīng)關(guān)系，通常是靠設(shè)置在壓縮機(jī)排氣腔的溫度計(jì)來測量的。

排氣溫度的直接影響因素是壓縮機(jī)的吸氣溫度，兩者是正比關(guān)系。

此外，排氣溫度還與制冷劑的種類和壓縮比的高低有關(guān)，在空調(diào)工況下，由于壓縮比不大，所以排氣溫度并不很高。當(dāng)活塞式壓縮機(jī)吸、排氣閥片不嚴(yán)密或破碎引起泄漏(內(nèi)泄漏)時(shí)，排氣溫度會(huì)明顯上升。

六、油壓差、油溫與油位高度

潤滑油系統(tǒng)是冷水機(jī)組正常運(yùn)行不可缺少的部分，它為機(jī)組的運(yùn)動(dòng)部件提供潤滑和冷卻條件。從各種冷水機(jī)組潤滑系統(tǒng)的組成特點(diǎn)看，除活塞式機(jī)組將潤滑油貯存在壓縮機(jī)曲軸箱內(nèi)依附于制冷系統(tǒng)外，離心式和螺桿式機(jī)組都有獨(dú)立的潤滑油系統(tǒng)，有自己的油貯存器，還有專門用于降低油溫的油冷卻器。

七、主電機(jī)運(yùn)行電流與電壓

主電機(jī)在運(yùn)行中，依靠輸給一定的電流和規(guī)定的電壓，來保證壓縮機(jī)運(yùn)行所需要的功率。一般主電機(jī)要求的額定供電電壓為400V、三相、50Hz，供電的平均相電壓不穩(wěn)定率小于2％。

實(shí)際運(yùn)行中，主電機(jī)的運(yùn)行電流在冷水機(jī)組冷凍水和冷卻水進(jìn)、出水溫度不變的情況下，隨能量調(diào)節(jié)中的制冷量大小而增加或減少。

電流值是一個(gè)隨電機(jī)負(fù)荷變化而變化的重要參數(shù)。冷水機(jī)組運(yùn)行時(shí)應(yīng)注意經(jīng)常與總配電室的電流表作比較。同時(shí)應(yīng)注意指針的擺動(dòng)(因平常難免有些小的擺動(dòng))。正常情況下因三相電源的相不平衡或電壓變化，會(huì)使電流表指針作周期性或不規(guī)則的大幅度擺動(dòng)。

在壓縮機(jī)負(fù)荷變化時(shí)，也會(huì)引起這種現(xiàn)象發(fā)生，運(yùn)行中必須住意加強(qiáng)監(jiān)視，保持電流、電壓值的正常狀態(tài)。