普通渦旋壓縮機在低蒸發(fā)溫度下運行時，會發(fā)生吸氣比容增大、壓比升高，排氣溫度快速升高等問題，造成壓縮機性能急劇下降和制熱量不足以及難以運行，為解決這一問題，開發(fā)了帶有中間補氣功能的渦旋壓縮機。 

中間補氣渦旋壓縮機即在壓縮機壓縮中間腔補充中壓氣體，增加排氣量，降低排氣溫度，提升制熱能力，使熱泵空調(diào)器在低環(huán)境溫度也能提供足夠的制熱能力。同時，補氣通道的開啟和關(guān)閉可以做為一種容量卸載調(diào)節(jié)的輔助手段。

系統(tǒng)運行流程與說明：

如下圖所示，壓縮機排出的高溫、高壓制冷劑氣體，經(jīng)冷凝器將熱量傳遞給載熱介質(zhì)后變?yōu)橐后w，從冷凝器出來的高壓制冷劑液體經(jīng)儲液器，通過干燥過濾器、視液鏡后分為兩路，主路的制冷劑液體直接進入經(jīng)濟器內(nèi)，輔路的制冷劑液體先經(jīng)過一個電磁閥，再經(jīng)過膨脹閥節(jié)流降壓后，變?yōu)闅庖夯旌衔锖笠策M入經(jīng)濟器內(nèi)，二者在經(jīng)濟器中產(chǎn)生熱交換，輔路的制冷劑液體吸熱后變?yōu)闅怏w后被壓縮機的輔助進氣口吸入，主路的制冷劑放熱變?yōu)檫^冷液體經(jīng)膨脹閥節(jié)流降壓后進入蒸發(fā)器。

在蒸發(fā)器內(nèi)，主路的制冷劑吸收低溫環(huán)境中的熱量而變?yōu)榈蛪簹怏w被壓縮機吸氣口吸入。主路和輔路的制冷劑在壓縮機工作腔內(nèi)混合，再進一步壓縮后排出，構(gòu)成封閉的工作循環(huán)回路。

在壓縮機補氣回路上需安裝一個單向閥，目的有兩個，一方面是為了防止壓縮機在停機的瞬間發(fā)生反轉(zhuǎn)；另一方面也是比較重要的方面，是為了減少壓縮機的余隙容積，在不補氣狀態(tài)下補氣管路相當(dāng)于余隙容積，這勢必會降低壓縮機的容積效率，所以單向閥要靠近壓縮機補氣口安裝以減少這部分余隙。