1、概念：
蒸發(fā)溫度就是制冷劑從液體變?yōu)闅怏w的臨界溫度，在制冷系統(tǒng)中，指的是制冷劑液體在蒸發(fā)器中從液體變?yōu)闅怏w的飽和溫度，一般制冷系統(tǒng)中的蒸發(fā)溫度是測不出來的，只能用對(duì)應(yīng)的蒸發(fā)壓力來推導(dǎo)。
2、蒸發(fā)溫度與蒸發(fā)壓力關(guān)系：
蒸發(fā)壓力（低壓）越低，蒸發(fā)溫度也就越低；
蒸發(fā)壓力（低壓）越高，蒸發(fā)溫度也就越高。
可以說，蒸發(fā)溫度與蒸發(fā)壓力是成正比變化的，蒸發(fā)壓力與蒸發(fā)溫度兩者是對(duì)應(yīng)的，知道蒸發(fā)溫度，我們就能查表得出蒸發(fā)溫度的數(shù)值。
小伙伴們可以直接在公眾號(hào)里面回復(fù)相關(guān)的制冷劑，就可以獲得制冷劑的溫度壓力對(duì)照表了。
3、蒸發(fā)溫度的估算：
在制冷設(shè)備調(diào)試的時(shí)候，我們經(jīng)常要知道蒸發(fā)溫度，進(jìn)一步推算出蒸發(fā)壓力，然后根據(jù)實(shí)際的壓力，就能判斷制冷系統(tǒng)是否有問題；
下面是一個(gè)經(jīng)驗(yàn)估值，提供給小伙伴們參考，如下：
蒸發(fā)溫度=環(huán)境溫度/水溫 —（10~20℃）；
舉例如下：
例1
夏天的空調(diào)室內(nèi)溫度設(shè)定26℃，我們就可以估算此時(shí)的
蒸發(fā)溫度=26-（10~20℃）=6℃，根據(jù)溫度壓力對(duì)照表，很容易就查出此時(shí)的蒸發(fā)壓力為0.55Mpa（R22制冷劑）左右；
例2
-18的冷庫，庫房溫度為-18℃，那么此時(shí)制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)溫度大概為多少呢？
蒸發(fā)溫度= -18—（10~20）=-28℃，根據(jù)溫度壓力對(duì)照表，很容易就查出此時(shí)的蒸發(fā)壓力為0.21Mpa（R404A制冷劑）左右；
4、蒸發(fā)溫度與功率、制冷量的關(guān)系：
蒸發(fā)溫度降低了，在冷凝溫度不變的情況下，壓縮機(jī)的壓比增大了，而壓縮機(jī)的功率是和壓比成正比關(guān)系的，即壓比增大，壓縮機(jī)的功率也增大。
當(dāng)蒸發(fā)溫度降低的時(shí)候，吸氣口的比體積降低，導(dǎo)致制冷系統(tǒng)中的制冷劑流量也降低了；
簡單來說就是，制冷劑循環(huán)量降低了，制冷系統(tǒng)的制冷量也就降低。
冷凝溫度與冷凝壓力
1、概念：
冷凝溫度是指冷凝器內(nèi)制冷劑蒸汽在一定壓力下凝結(jié)時(shí)的飽和溫度。 冷凝溫度不等于冷卻介質(zhì)的溫度，兩者之間也存在著傳熱溫差。
冷凝壓力就是制冷劑在冷凝器內(nèi)有氣體冷凝成液體的壓力，由于制冷系統(tǒng)中冷凝器內(nèi)部的壓力無法測量，而實(shí)際上，制冷劑在排氣管以及冷凝器內(nèi)的壓力降其實(shí)很小，所以不管設(shè)計(jì)調(diào)試還是檢修當(dāng)中，一般認(rèn)為排氣壓力近似等于冷凝壓力。
2、冷凝溫度的估算：
在制冷設(shè)備調(diào)試的時(shí)候，我們經(jīng)常要知道冷凝溫度，進(jìn)一步推算出冷凝壓力（高壓或者排氣壓力），然后根據(jù)實(shí)際的壓力，就能判斷制冷系統(tǒng)是否有問題；
最常用的就是判斷制冷系統(tǒng)是否缺少制冷劑。
下面是一個(gè)經(jīng)驗(yàn)估值，提供給小伙伴們參考，如下：
冷凝溫度=環(huán)境溫度/水溫 +（10~20℃）；
舉例如下：
例1
夏天的空調(diào)室外環(huán)境溫度35度左右，我們就可以估算此時(shí)的
冷凝溫度=35+（10~20℃）=50℃，根據(jù)溫度壓力對(duì)照表，很容易就查出此時(shí)的蒸發(fā)壓力為3.05Mpa（絕壓，R410A制冷劑）左右；
例2
冷水機(jī)組，已知冷卻塔的出書溫度為25度，那么此時(shí)制冷系統(tǒng)的冷凝溫度大概為多少呢？
蒸發(fā)溫度= 25+（10~20）=40℃，根據(jù)溫度壓力對(duì)照表，很容易就查出此時(shí)的冷凝壓力為1.55Mpa（絕壓，R22制冷劑）左右；
有了這個(gè)冷凝壓力，我們就可以與制冷系統(tǒng)的高壓表做對(duì)比了，就能判斷制冷系統(tǒng)是否正常，高壓到底是偏高還是偏低，對(duì)于維修調(diào)試還是很用的。
3、冷凝溫度與功率、制冷量的影響：
原因很簡單的，冷凝溫度提高了，在蒸發(fā)溫度不變的情況下，壓縮機(jī)的壓比增大了，而壓縮機(jī)的功率是和壓比成正比關(guān)系的，即壓比增大，壓縮機(jī)的功率也增大。
這里給大家解釋下原因，由于冷凝溫度的提高，導(dǎo)致制冷劑的單位制冷量會(huì)下降，在同等制冷劑質(zhì)量流量下，系統(tǒng)的制冷量就降低了；
問題三過冷度與過熱度
1、概念：
過冷：制冷劑在冷凝器中液化后、進(jìn)入節(jié)流機(jī)構(gòu)之前，將液態(tài)制冷劑再降溫成為過冷液體的做法。
過冷溫度： 節(jié)流前被降溫到低于飽和溫度的過冷液體溫度。
過冷度：過冷溫度和其壓力所對(duì)應(yīng)的飽和液體溫度之差。
過熱溫度：壓縮機(jī)吸入的高于其壓力對(duì)應(yīng)飽和溫度的過熱制冷劑蒸氣溫度。
過熱度：蒸汽過熱后的溫度和同壓力下飽和溫度的差值。
有效過熱：過熱吸收熱量來自被冷卻介質(zhì)，產(chǎn)生有用的制冷效果。
有害過熱：過熱吸收熱量來自被冷卻介質(zhì)以外，無制冷效果。
2、壓焓圖的表示：
過冷循環(huán)
過熱循環(huán)：
