制冷系統(tǒng)發(fā)生了故障,一般不可能直接看到故障的部位發(fā)生在哪里,也不可能將制冷系統(tǒng)的部件一一分解和解剖,只能從外表檢查,找出運行中的反常現象,進行綜合分析。

這樣,制冷系統(tǒng)壓力和溫度檢測就非常重要。本文我們主要來說一說制冷系統(tǒng)的壓力判斷和壓力檢測。

制冷系統(tǒng)壓力的概念  

制冷系統(tǒng)壓力我們常見的有3個:吸氣壓力、排氣壓力、冷凝壓力。

1、吸氣壓力和排氣壓力    

制冷系統(tǒng)在運行時可分高、低壓兩部分。排氣壓力是指壓縮機出口處排氣管內制冷劑氣體的壓力。壓縮機的吸氣口壓力稱為吸氣壓力,吸氣壓力接近于蒸發(fā)壓力。兩者之差就是管路的流動阻力。壓力損失一般限制在0.018Mpa以下。

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為方便起見,制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)壓力與冷凝壓力都在壓縮機的吸、排氣口檢測。即通常稱為壓縮機的吸、排氣壓力。檢測制冷系統(tǒng)的吸、排氣壓力的目的,是要得到制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)溫度與冷凝溫度,以此獲得制冷系統(tǒng)的運行狀況。

2、冷凝壓力    

冷凝壓力就是制冷劑在冷凝器內氣體冷凝成液體的壓力,由于制冷系統(tǒng)中冷凝器內部的壓力無法測量,而實際上,制冷劑在排氣管以及冷凝器內的壓力降其實很小,所以不管設計調試還是檢修當中,一般認為排氣壓力近似等于冷凝壓力。

(1)冷凝溫度與制冷量的關系

我們簡單看看R22制冷劑冷凝壓力與冷凝溫度的關系曲線:

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從圖上很簡單的就能看出,冷凝溫度與冷凝壓力是成正比變化的,冷凝壓力與冷凝溫度兩者是對應的;冷凝壓力(高壓)越低,冷凝溫度也就越低;冷凝壓力(高壓)越高,冷凝溫度也就越高。  

知道冷凝壓力,我們就能查表得出冷凝溫度的數值。

(2)熱負荷與冷凝壓力的關系

這個簡單來說就是冷凝側的負荷與冷凝壓力的關系。

在一恒定的工況條件下(制冷劑流量),熱負荷越大,冷凝壓力越高,反之亦然。我們可以想象一下,當你設計的冷凝器小了(熱負荷就相對來說大了) ,制冷系統(tǒng)是很容易高壓報警的。

制冷系統(tǒng)壓力的影響因素 

1、吸氣壓力    

(1)吸氣壓力低的因素

吸氣壓力低于正常值,其因素有制冷量不足、冷負荷量小、膨脹閥開啟度小、冷凝壓力低(指用毛細管系統(tǒng)),以及過濾器不暢通。 

(2)吸氣壓力高的因素

 吸氣壓力高于正常值,其因素有制冷劑過多、制冷負荷大、膨脹閥開啟度大、冷凝壓力高(毛細管系統(tǒng))以及壓縮機效率差等。

2、排氣壓力   

(1)排氣壓力高的因素

當排氣壓力高于正常值時,一般有冷卻介質的流量小或冷卻介質溫度高、制冷劑充注量過多、冷負荷大及膨脹閥開啟度大等。 

這些引起系統(tǒng)的循環(huán)流量增加,冷凝熱負荷也相應增加。由于熱量不能及時全部散出,引起冷凝溫度上升,而所能檢測到的是排氣(冷凝)壓力上升。在冷卻介質流量低或冷卻介質溫度高的情況下,冷凝器的散熱效率降低而使冷凝溫度上升。

在冷卻介質流量低或冷卻介質溫度高的情況下,冷凝器的散熱效率降低而使冷凝溫度上升。對于制冷劑充注量過多的原因,是多余的制冷劑液占據了一部分冷凝管,使冷凝面積減少,引起冷凝溫度上升。 

(2)排氣壓力低的因素

排氣壓力低于正常值,其因素有壓縮機效率低、制冷劑量不足、冷負荷小、膨脹閥開度小,過濾器不暢通,包括膨脹閥過濾網以及冷卻介質溫度低等。 

以上幾種因素都會引起系統(tǒng)的制冷流量下降、冷凝負荷小,使冷凝溫度下降。 

從上述的吸氣壓力與排氣壓力與排氣壓力變化情況看,兩者有密切的關系。在一般情況下,吸氣壓力升高,排氣壓力也相應上升;吸入壓力下降,排氣壓力也相應下降。也可從吸氣壓力表的變化估計出排氣壓力的大致情況。

為什么要用壓力來檢查系統(tǒng)故障? 

1、排氣壓力   

制冷系統(tǒng)運行時,其排氣壓力與冷凝溫度相對應,而冷凝溫度與其冷卻介質的流量和溫度、制冷劑流入量、冷負荷量等有關。在檢查制冷系統(tǒng)時,應在排氣管處裝一只排氣壓力表,檢測排氣壓力,作為分析故障資料。

2、吸氣壓力   

對于用膨脹閥的系統(tǒng)而言,吸氣壓力與膨脹閥的開啟度、制冷劑充注量、壓縮機的冷效率、以及負荷大小有關。用毛細管的系統(tǒng),吸氣壓力與冷凝壓力、制冷量,壓縮機制冷效率、以及負荷大小有關。為此在檢查制冷系統(tǒng)時,應在吸氣管上裝按壓力表。檢測吸氣壓力對故障分析有重要作用。

制冷系統(tǒng)壓力調節(jié)閥有哪些? 

壓力調節(jié)閥主要包括以下3類:

1)蒸發(fā)壓力調節(jié)閥;

2)冷凝壓力調節(jié)閥;

3)吸氣壓力調節(jié)閥;

1、蒸發(fā)壓力調節(jié)閥    

蒸發(fā)壓力調節(jié)閥通常安裝在蒸發(fā)器的出口處,根據蒸發(fā)壓力的高低自動調節(jié)閥門的開度,可以控制從蒸發(fā)器流出的制冷劑的流量,以維持蒸發(fā)壓力的恒定;

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2、冷凝壓力調節(jié)閥   

冷凝壓力調節(jié)閥是通過高壓調節(jié)閥+差壓調節(jié)閥 來實現對壓力的調節(jié)。

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3、吸氣壓力調節(jié)閥    

別稱:曲軸箱壓力調節(jié)閥;

安裝位置:壓縮機吸氣管上面;

作用:避免因過高的吸氣壓力損壞電機,保護電機的作用;

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