大家都知道，變壓器的調(diào)壓裝置分為變壓器”無(wú)勵(lì)磁“調(diào)壓裝置和變壓器”有載“調(diào)壓裝置。

①”無(wú)勵(lì)磁“調(diào)壓，是在變壓器一、二次側(cè)都脫離電源的情況下，變換變壓器的高壓側(cè)分接頭來(lái)改變繞組的匝數(shù)比進(jìn)行調(diào)壓的。

②有載調(diào)壓：利用有載分解開(kāi)關(guān)，在保證不切斷負(fù)載電流的情況下，變換變壓器繞組的分接頭，來(lái)改變高壓匝數(shù)進(jìn)行調(diào)壓的。

從上面可以看出，兩者區(qū)別在于無(wú)勵(lì)磁調(diào)壓開(kāi)關(guān)不具備帶負(fù)載轉(zhuǎn)換檔位的能力，因?yàn)檫@種分接開(kāi)關(guān)在轉(zhuǎn)換檔位過(guò)程中，有短時(shí)斷開(kāi)過(guò)程，斷開(kāi)負(fù)荷電流會(huì)造成觸頭間拉弧，損壞分接開(kāi)關(guān)，而有載調(diào)壓裝置因?yàn)樵谡{(diào)檔過(guò)程中經(jīng)過(guò)一個(gè)過(guò)度電阻過(guò)渡，不存在短時(shí)斷開(kāi)過(guò)程，從一個(gè)檔轉(zhuǎn)換至另一個(gè)檔位，從而也就不存在負(fù)荷電流斷開(kāi)的拉弧過(guò)程。一般用于對(duì)電壓要求嚴(yán)格需經(jīng)常調(diào)檔的變壓器。

有小伙伴會(huì)問(wèn)了，既然變壓器”有載“調(diào)壓裝置能夠?qū)崿F(xiàn)變壓器的運(yùn)行狀態(tài)下的調(diào)壓功能，那還選什么”無(wú)載“調(diào)壓裝置啊？大家又不會(huì)腦子挖塌了

當(dāng)然首先是因?yàn)閮r(jià)格啦！

一般情況下，無(wú)載調(diào)壓變壓器的價(jià)格是有載調(diào)壓變壓器的價(jià)格2/3；同時(shí)，無(wú)載調(diào)壓變壓器的體積也由于不具備有載調(diào)壓部分而小很多。所以，在規(guī)程沒(méi)有規(guī)定或者其他情況下會(huì)選擇用無(wú)勵(lì)磁調(diào)壓變壓器。

說(shuō)到變壓器的調(diào)壓裝置，有小伙伴會(huì)問(wèn)了，為什么要選擇變壓器有載調(diào)壓呢？有什么作用呢？

提高電壓合格率

電力系統(tǒng)配電網(wǎng)絡(luò)中的電能傳輸，產(chǎn)生的損耗，只有在額定電壓附近其損耗值為最小。進(jìn)行有載調(diào)壓，經(jīng)常保持變電所母線電壓的合格，使電氣設(shè)備運(yùn)行在額定電壓狀態(tài)，將降低損耗，是最為經(jīng)濟(jì)合理的。電壓合格率是供電質(zhì)量重要指標(biāo)之一，及時(shí)進(jìn)行有載調(diào)壓，可確保電壓合格率，從而滿足人民的生活及工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的需要。

提高無(wú)功補(bǔ)償能力，提高電容器投入率

電力電容器作為無(wú)功補(bǔ)償裝置，其無(wú)功出力與運(yùn)行電壓平方成正比。當(dāng)電力系統(tǒng)運(yùn)行電壓降低，補(bǔ)償效果降低，而運(yùn)行電壓升高時(shí)，對(duì)用電設(shè)備過(guò)補(bǔ)償，使其端電壓升高，甚至超出標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，容易損壞設(shè)備絕緣，造成設(shè)備事故。為防止向電力系統(tǒng)倒送無(wú)功，而停用無(wú)功補(bǔ)償設(shè)備，造成無(wú)功裝置的浪費(fèi)和損耗的增加，這時(shí)應(yīng)能及時(shí)調(diào)整主變壓器分接開(kāi)關(guān)，將母線電壓調(diào)至合格范圍，就無(wú)需停用電容器的補(bǔ)償。

好啦！讓我們一起來(lái)了解有載調(diào)壓裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)吧！

從上圖，我們可以了解到，有載調(diào)壓裝置的有載分接開(kāi)關(guān)由切換開(kāi)關(guān)（包括切換開(kāi)關(guān)本體和油室）和分接選擇器（帶極性選擇器）組成。

那又是如何操作進(jìn)行有載調(diào)壓的呢？

有載調(diào)壓的方式包括電動(dòng)調(diào)壓和手動(dòng)調(diào)壓兩種。

有載調(diào)壓的實(shí)質(zhì)就是在低壓側(cè)電壓不變的情況下通過(guò)調(diào)節(jié)高壓側(cè)的變比來(lái)調(diào)節(jié)電壓。我們都知道一般高壓側(cè)為系統(tǒng)電壓，而系統(tǒng)電壓一般為恒定不變的，當(dāng)增加高壓側(cè)繞組匝數(shù)時(shí)（也就是增大變比），低壓側(cè)電壓會(huì)降低；相反，在減少高壓側(cè)繞組匝數(shù)時(shí)（也就是降低變比），低壓側(cè)電壓會(huì)升高。也就是：

  升匝=降檔=降壓

  降匝=升檔=升壓

而有載調(diào)壓裝置又是如何進(jìn)行變壓器有載調(diào)壓的呢？

這是因?yàn)樵谡{(diào)壓過(guò)程中經(jīng)過(guò)了過(guò)渡電阻的過(guò)渡過(guò)程，從而實(shí)現(xiàn)了有載開(kāi)關(guān)調(diào)壓過(guò)程的無(wú)縫連接，具體過(guò)程如下圖所示：

過(guò)程1：

過(guò)程2：

過(guò)程3：

過(guò)程4：

經(jīng)過(guò)以上四個(gè)過(guò)程，有載開(kāi)關(guān)就完成了有載調(diào)壓的無(wú)縫連接。

那么，變壓器在什么情況下不能進(jìn)行有載調(diào)壓呢？

①變壓器過(guò)負(fù)荷運(yùn)行時(shí)（特殊情況除外）

②有載調(diào)壓裝置的輕瓦斯動(dòng)作報(bào)警時(shí)

③有載調(diào)壓裝置的油耐壓不合格或油標(biāo)中無(wú)油時(shí)

④調(diào)壓次數(shù)超過(guò)規(guī)定時(shí)

⑤調(diào)壓裝置發(fā)生異常時(shí)

有朋友會(huì)問(wèn)啦，在有載調(diào)壓裝置異常情況下禁止調(diào)節(jié)也就罷了，為什么過(guò)負(fù)荷也閉鎖有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)呢？

這是因?yàn)橹髯冋�常情況下在帶載調(diào)壓過(guò)程中，主接頭和目標(biāo)分接頭之間存在電壓差進(jìn)而產(chǎn)生環(huán)流，所以在調(diào)壓過(guò)程中是并接電阻來(lái)旁路環(huán)流和負(fù)荷電流，并聯(lián)電阻需要承受很大的電流。

當(dāng)主變?cè)诎l(fā)生過(guò)負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，主變的運(yùn)行電流超過(guò)了分接開(kāi)關(guān)的額定電流可能會(huì)燒毀分接開(kāi)關(guān)的輔助接頭。

所以為防止分接頭的拉弧現(xiàn)象，當(dāng)主變過(guò)負(fù)荷運(yùn)行時(shí)禁止進(jìn)行有載調(diào)壓，若強(qiáng)制調(diào)壓可能會(huì)導(dǎo)致有載調(diào)壓裝置燒壞，有載重瓦斯動(dòng)作，跳開(kāi)主變開(kāi)關(guān)。