在交通工程建設(shè)中,由于隧道施工環(huán)境復(fù)雜,施工難度大,工種繁多的原因,隧道施工的危險系數(shù)相對較高,因此,隧道施工安全管理一直以來都是交通工程安全管理的重中之中。

隨著我國高速公路建設(shè)里程的增長，隧道占新建設(shè)高速公路里程的比例越來越大。隧道在空間上呈封閉帶狀分布的結(jié)構(gòu)特征，給行車環(huán)境帶來了一系列變化，往往構(gòu)成高速公路交通事故的多發(fā)區(qū)，并且極易引發(fā)二次交通事故，引起高速公路堵塞，造成重大經(jīng)濟(jì)損失。

隧道安全運(yùn)營問題顯得越來越突出，隧道內(nèi)環(huán)境監(jiān)測與控制成為保證高速公路隧道安全及安全運(yùn)行的重要手段。接下來工采網(wǎng)小編和大家一起來了解一下熒光氧傳感器在地下隧道環(huán)境監(jiān)測中的應(yīng)用解決方案。

隧道內(nèi)缺氧或過于富氧會對駕駛員和作業(yè)人群能否繼續(xù)正常作業(yè)產(chǎn)生較大影響，所以在空氣中氧氣濃度低于19.5%（氧氣缺乏）或高 于23.5%（氧氣富余）的情況時，應(yīng)及時采取措施通風(fēng)換氣。對于隧道氧濃度監(jiān)測工采網(wǎng)推薦英國SST 熒光氧氣傳感器 (O2傳感器) - LOX-02。該傳感器可搭配英國SST 熒光氧氣傳感器評估板 - LOX-EVB一起使用監(jiān)測效果更理想。

熒光氧氣傳感器 (O2傳感器) - LOX-02是應(yīng)用熒光猝滅原理和出廠校準(zhǔn)的氧傳感器，用于測量環(huán)境氧分壓（ ppO2）大小。

測量氧分壓和溫度。外加氣壓傳感器可以讓傳感器輸出氧氣濃度值和氣壓值；結(jié)合了電化學(xué)傳感器傳統(tǒng)上低功耗的優(yōu)勢，非消耗傳感原理使得它具有更長的壽命。

有氧壓和溫度補(bǔ)償，使得它可以準(zhǔn)確工作于寬環(huán)境范圍而無需額外的補(bǔ)償系統(tǒng)。不像其他傳感器技術(shù)，LuminOx 非常穩(wěn)定和環(huán)保，不含鉛或其他任何有毒材料，并且不受其他氣體交叉干擾的影響。