摘要：對于任何一個高速公路施工企業(yè)來說，都十分關(guān)注工程施工項目成本管理，畢竟其是高速公路施工項目控制成本、贏得收益的關(guān)鍵所在�；诖�，本文闡明了當(dāng)下我國高速公路工程施工項目成本管理遭遇的現(xiàn)實問題，并提出了行之有效的管理舉措，旨在最大限度地保證收益利潤。
關(guān)鍵詞：高速公路工程；成本管理
公路工程作為交通行業(yè)建設(shè)發(fā)展的重要部分，必須堅持嚴(yán)明、長遠、經(jīng)濟的原則，方可有效控制高速公路建設(shè)成本，從而獲得更大的經(jīng)濟效益。
一、當(dāng)下我國高速公路工程施工項目成本管理遭遇的現(xiàn)實問題
1.成本管理意識相對薄弱
長期以來，高速公路施工企業(yè)都聽從國家的指令性計劃，企業(yè)在成本、利潤方面不承擔(dān)任何風(fēng)險，加之高速公路施工企業(yè)不用應(yīng)對企業(yè)之間的棘手競爭，因此高速公路施工企業(yè)上至領(lǐng)導(dǎo)、下至基層員工，都未形成競爭的觀念。然而，市場經(jīng)濟大背景下，企業(yè)間競爭日漸激烈，企業(yè)要想獲得長遠的生存與發(fā)展，不僅要洞察不斷變化的市場經(jīng)濟環(huán)境，而且還要清晰了解對手企業(yè)的情況，然而施工項目成本管理人員由于自身薄弱的成本管理意識，導(dǎo)致在材料供應(yīng)商、勞務(wù)隊伍的選擇問題上欠缺思考，反倒無形中增加了很多施工成本。
2.成本管理方法不甚合理
目前，不少高速公路施工企業(yè)沿襲傳統(tǒng)的、陳舊的施工項目成本管理辦法，且施工前成本的預(yù)測和決策缺乏科學(xué)性，施工過程中的成本調(diào)控也不給力，致使未能在第一時間發(fā)現(xiàn)成本偏差，錯過了最佳彌補時間，造成成本的失控。此外，有些施工企業(yè)的成本管理操作仍是以手工操作為主，沒有嫻熟掌握計算機的具體應(yīng)用，進而導(dǎo)致基礎(chǔ)資料的收集、傳遞、分析和處理不及時、不準(zhǔn)確，從而對成本發(fā)生和形成中存在的問題和原因，不能及時分析并采取相應(yīng)的改進措施，難以達到降低成本提高效益的目的。
3.成本管理體制有所缺失
成本管理是一種經(jīng)濟管理活動，它需要一套與之相適應(yīng)的管理體制來支撐，方能發(fā)揮其成效。據(jù)筆者了解，有些公路工程施工項目的制度規(guī)定不在少數(shù)，但在成本管理方面的規(guī)章制度設(shè)定并不完善，體現(xiàn)出多種問題，譬如責(zé)任分工不明確、獎懲辦法不得力等等。究其原因，一是整個施工項目對成本管理的重視度不夠，僅僅只是為了應(yīng)付檢查；二是制度機制與實際不符，不具操作可行性，所以導(dǎo)致成本管理體制的缺失。
4.成本管理整體規(guī)劃不當(dāng)
受傳統(tǒng)觀念的影響，一些施工企業(yè)只重視施工過程期間的成本管理，不重視施工前和竣工后的成本管理，呈現(xiàn)出十分鮮明的整體規(guī)劃不當(dāng)問題，忽略了成本的全程控制。此外，高速公路工程施工項目成本管理過程中還會出現(xiàn)降低某個分部分項工程的成本，而忽略整個施工項目總體成本的現(xiàn)象，凸顯了成本管理過程中的規(guī)劃偏頗問題，致使施工企業(yè)的利潤收益直線下降。
二、強化高速公路工程施工項目成本管理的具體舉措
1.著力建構(gòu)完備制度體系，提供制度保障
第一，要建立高效的組織機構(gòu)，只有一個完善的、運行有序的組織管理體系，才能保證管理工作沿著既定的目標(biāo)前進�？蓢L試將組織機構(gòu)分為項目管理決策層、中級管理層和勞務(wù)作業(yè)層，然后逐層建立、后續(xù)組合，使得三個層次間自覺形成相牽連的關(guān)系，保證成本管理活動的有效運行；第二，要建立合理的成本管理制度，在制度的建立過程中要選擇結(jié)合實際的成本管理方法確立操作性較強的措施，明確成本管理的目標(biāo)和范疇，各部門、各崗位的員工要職責(zé)明確、分工明確，堅守嚴(yán)格的工作程序，使得整個成本管理過程合理有序；第三，要建立完善的信息體系，確保信息的精準(zhǔn)、及時和完整，以此保障施工項目的整體目標(biāo)得以順利實現(xiàn)。
2.注重施工前的成本管理，奠定管理基礎(chǔ)
要想真正強化高速公路工程施工成本管理研究，便要將整個施工過程分為施工前、施工中和竣工后三個階段分層進行管理，從而順利完成成本管理工作，此處便先從施工前來說。首先，施工企業(yè)在工程投標(biāo)階段要詳細(xì)了解工程概況及招標(biāo)文件，結(jié)合現(xiàn)實情狀進行一個初步成本預(yù)測，提出投標(biāo)決策意見，待中標(biāo)后便全面部署施工工作，加強施工成本的監(jiān)督管理；其次，項目經(jīng)理部要全面負(fù)責(zé)工程準(zhǔn)備階段的工作任務(wù)，選擇并確定所有與項目工程施工相關(guān)的要素和任務(wù)，爭取制定出合理方案、成本計劃，為后續(xù)的成本控制做好準(zhǔn)備；最后，要切實制定工程目標(biāo)責(zé)任成本，根據(jù)參與建設(shè)人數(shù)編制工程項目預(yù)算，逐層落實，以便為今后施工中的成本控制與績效考核提供依據(jù)，奠定好工程施工基礎(chǔ)。
3.增強施工階段成本控制，核對成本數(shù)據(jù)
談完施工前的成本管理，接下來就要說施工階段的成本控制，以便核對清楚成本數(shù)據(jù)。首先從人員、機械上需要認(rèn)真編制好施工組織設(shè)計，避免造成人力資源浪費及機械窩工等現(xiàn)象的發(fā)生。在材料管理方面，一方面，要加強施工任務(wù)單和限額領(lǐng)料單的成本管理，尤其要關(guān)注每一部分工程項目的驗收，確保施工任務(wù)單和限額領(lǐng)料單的結(jié)算資料清楚精準(zhǔn)，同時要把施工任務(wù)單和限額領(lǐng)料單的結(jié)算資料與施工預(yù)算資料進行核對，計算其間差距，有針對性的提出糾改措施；另一方面，要做好月度成本原始資料的收集和整理，并在此基礎(chǔ)上實行責(zé)任成本核算，努力糾正差異。此外，施工單位還要時常檢查對外經(jīng)濟合同的履約情況，檢查各施工部門和責(zé)任者的成本控制情況，做到權(quán)、責(zé)、利相一致、完全落實。
4.強化竣工階段成本管控，以保管理成效
對于竣工階段的成本管控來講，最重要的就是干凈利落的完成工程竣工掃尾工作，并合理驗收、順利結(jié)算款項，從而完美落成整個項目工程。期間，企業(yè)要精心安排，爭取把竣工掃尾時間縮短到最低限度，并在工程驗收階段輔以資料支持、合同支撐，根據(jù)既定好的設(shè)計內(nèi)容與合同內(nèi)容核實處理，將涉及的費用列入工程結(jié)算，結(jié)算款項時要求項目預(yù)算員和公司成本核算員進行一次認(rèn)真全面的核對，以此防止疏漏問題出現(xiàn)，由此保障高速公路工程施工項目成本管理工作的成效顯著。
三、結(jié)束語
高速公路工程施工項目成本管理要作為一個系統(tǒng)工作長期去抓。施工企業(yè)務(wù)必要耐心盡責(zé)，先行建構(gòu)完備制度體系為成本管理工作提供制度保障，然后從施工前階段、施工階段和竣工階段三個層面入手，真正自內(nèi)而外地做好成本管理工作，為高速公路工程施工項目成本的科學(xué)管理注入新的活力，最終達成既定的目標(biāo)。
參考文獻：
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