關(guān)鍵詞 公路養(yǎng)護；定額管理；量化考核；產(chǎn)質(zhì)計酬 

　　近年來，隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的迅猛發(fā)展，路網(wǎng)建設(shè)也得以快速發(fā)展，公路質(zhì)量不斷提高，通行能力成倍增長，特別是大噸位車輛占整個交通量的80%左右。這就給公路養(yǎng)護部門帶來工作難度、增加了工作量。僅靠現(xiàn)有的養(yǎng)護管理模式是不夠的，因此，我處根據(jù)實際情況及時從內(nèi)部管理入手，改變原有的管理模式，積極推廣定額管理，量化考核，產(chǎn)質(zhì)計酬.提高了養(yǎng)路工的收入，主觀能動性強了，心氣順了，辦法也多了，同時給養(yǎng)護管理注入了新的生命力。 

　　1定額管理，量化考核，產(chǎn)質(zhì)計酬 

　　1.1定額管理，量化考核 

　　為了提高公路養(yǎng)護質(zhì)量，開創(chuàng)公路養(yǎng)護工作的新局面，進一步理順公路養(yǎng)護管理體制，由原來的定員養(yǎng)護轉(zhuǎn)變?yōu)槎�額養(yǎng)護，也就是將公路養(yǎng)護生產(chǎn)完成數(shù)量和質(zhì)量與工人工資緊密掛勾，打破原來的檔案工資。根據(jù)道班工人每天所完成的工程量、質(zhì)量，按一定的單價計發(fā)報酬，工程量計算為日積月累，通過“三級”驗收對道班的內(nèi)業(yè)、外業(yè)綜合情況進行考核，并根據(jù)考核結(jié)果發(fā)放工資。 

　　1.2編制合理的生產(chǎn)計劃 

　　管理處驗收組組織各工區(qū)生產(chǎn)人員對每個道班所管養(yǎng)的路段進行實地丈量，并根據(jù)流量大小，路況好壞下達全年生產(chǎn)任務(wù)，例如：油路的各種病害的處理、邊溝的清理、截水溝的清理、邊坡的維護，大、中、小橋涵洞的維護等也要經(jīng)過計算定全年工作計劃，道班上報工區(qū)，工區(qū)上報處然后經(jīng)過核實審批。各工區(qū)以處審批計劃為依據(jù)進行養(yǎng)護生產(chǎn)。水毀、雪阻等自然災害發(fā)生的工程量另計。 

　　1.3工程量驗收與獎罰 

　　道班完成月度計劃要進行工程量驗收，驗收工作由工區(qū)生產(chǎn)和處生產(chǎn)科人員及道班班長共同進行。要到實地測量材料數(shù)量，丈量修補面積，評定完成工程量的質(zhì)量。如未完成當月工程量，當場核算，扣回未完工程資金，全部完成的足額下?lián)墚斣掠媱澷Y金，超額完成的工程量按完成的數(shù)量增撥計劃資金。完成質(zhì)量好壞相應(yīng)給予獎罰。 

　　1.4收入分配 

　　道班的收入分配是“打破檔案工資，實行按勞分配的原則”。月底由班長、統(tǒng)計員進行核算。首先把班內(nèi)的開銷如材料、運費、機械費等從總費用中支出，然后根據(jù)每個職工的完成工程數(shù)量和質(zhì)量，進行核算每個職工的月收入，讓大家都知道收入多少。為了公平起見，道班還設(shè)立了質(zhì)量監(jiān)督員。班長、統(tǒng)計每月發(fā)放津貼210元。道班班長、統(tǒng)計因是質(zhì)量驗收組成員又參與勞動，所以他們的勞動定額將折減30%。發(fā)放工資直接到人。 

　　2實行定額管理，量化考核，產(chǎn)質(zhì)計酬的成效 

　　2.1提高了養(yǎng)護人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和管理水平 

　　實行定額管理，量化考核，產(chǎn)質(zhì)計酬加大了管理力度，但也增強了養(yǎng)護管理的工作難度。管理由粗到細，工作量明顯增大。要求管理人員常常上路進行實地測算，編制計劃、實地驗收，核發(fā)工資。這就使管理人員在保證養(yǎng)護工作質(zhì)量的同時，還全面考慮管理和計劃的科學性，合理安排工程，保證有限資金真正用到實處，提高了業(yè)務(wù)素質(zhì)和管理水平，增加了責任感。 

　　2.2提高了道班的管理水平，增加了職工的收入 

　　實行了定額管理，量化考核，產(chǎn)質(zhì)計酬后，道班要獲得較高收入，就必須挖潛節(jié)約，機械維修能自己修的就不外修，能自己動手解決的決不外購，合理安排勞力，自己利用道班院內(nèi)空地開展了種植業(yè)，以解決職工的伙食問題，增強了職工的主人翁意識。 

　　2.3提高公路養(yǎng)護質(zhì)量 

　　實行了定額管理，量化考核，產(chǎn)質(zhì)計酬以來，使職工產(chǎn)生了危機感和責任感，激發(fā)了職工的勞動積極性，由以前的得過且過到讓我做，又由讓我做到我要做，給養(yǎng)護管理生產(chǎn)注入了新的活力，使職工思想發(fā)生了根本改變。今后我們還將不斷總結(jié)工作經(jīng)驗，使定額管理，量化考核，產(chǎn)質(zhì)計酬不斷完善，更趨向于合理性和實用性，向社會提供良好的公路運輸環(huán)境做出我們應(yīng)有的貢獻。 　 

　　參考文獻 

　　[1]申萍.淺談公路養(yǎng)護“定額養(yǎng)護，計量支付”管理機制的優(yōu)劣.企業(yè)科技與發(fā)展，2007(16). 

　　[2]李平.高速公路養(yǎng)護管理模式的探索和思考[J].科學之友，2007(1)：65-67.