1、工程變更與投資變化
工程變更是監(jiān)理工程師對(duì)合同工程或其任何部分的形式、數(shù)量或質(zhì)量做出的變更。它的費(fèi)用是工程量上的變化,或單價(jià)的變化,或計(jì)費(fèi)項(xiàng)目發(fā)生變化,或三者同時(shí)變化產(chǎn)生的結(jié)果。工程變更一般伴有費(fèi)用變化,然而,變更的范籌非常廣闊,它包括:
(1)合同中所列出的工程項(xiàng)目中任何工程量的增加或減少;
(2)取消合同中任何部分的工程細(xì)目的工作;
(3)改變合同中任何工作的性質(zhì)、數(shù)量及種類;
(4)改變工程任何部分的標(biāo)高、線形、位置和尺寸;
(5)為完成本工程所必須的任何種類的附加工作;
(6)改變本工程的任何部分的任何規(guī)定的施工時(shí)間等。
這就意味著對(duì)工程變更的估價(jià)的工作是復(fù)雜和困難的。同時(shí)公路工程本身就是一項(xiàng)線長(zhǎng)、面廣的工作項(xiàng)目,它不僅受到地質(zhì)、水文、氣候以及其它自然因素的影響,還受到業(yè)主、監(jiān)理和承包人的諸因素和政治、宗教、民俗等社會(huì)環(huán)境的影響。在這樣復(fù)雜的自然和社會(huì)因素影響下,公路工程本身就是一項(xiàng)不斷修建、不斷變更直到最后建成一項(xiàng)工程與自然、社會(huì)相協(xié)調(diào)的建筑。目前,通常一條公路的設(shè)計(jì)不過(guò)半年時(shí)間,與建設(shè)過(guò)程相比,設(shè)計(jì)時(shí)間是短暫的。自然,在短短的幾個(gè)月時(shí)間里怎么能把這么復(fù)雜的問(wèn)題全部考慮進(jìn)去呢?這也是公路建設(shè)期中要不斷設(shè)計(jì)、不斷改進(jìn),不斷完善的原因之一。這種改進(jìn)和完善就是變更,因?yàn)樽兏l(fā)生了投資的變化,當(dāng)這種投資的變化累計(jì)到達(dá)一定程度時(shí)又引發(fā)了索賠或價(jià)格調(diào)整,使投資變化更快。
因此,及時(shí)把握投資動(dòng)態(tài)信息,控制好工程變更事關(guān)工程投資控制大局,是關(guān)系到工程是否能順利建成的大事,而變更費(fèi)用估算又是進(jìn)行變更決策的依據(jù)。在工程實(shí)施過(guò)程中,投資動(dòng)態(tài)影響到參與建設(shè)的各方:監(jiān)理要進(jìn)行投資控制,以完成業(yè)主交給他們的任務(wù);投資變化直接關(guān)系著承包人的利益;業(yè)主關(guān)注投資變化是否突破預(yù)算;此外,在我國(guó)目前的體制下投資信息還牽動(dòng)著上級(jí)主管部門的心,行業(yè)主管部門、財(cái)政部門、政府都關(guān)心工程能否控制在概算投資以內(nèi)。所以,做好投資變化估算,及時(shí)發(fā)送投資動(dòng)態(tài)信息是工程建設(shè)中一項(xiàng)重要工作,搞好這項(xiàng)工作有著重大的意義。
2、當(dāng)前評(píng)估工程變更投資變化的問(wèn)題和困難
工程變更,長(zhǎng)期以來(lái)一直是工程建設(shè)中困擾投資控制的要害問(wèn)題。在工程實(shí)施過(guò)程中,我們經(jīng)常碰到這樣的問(wèn)題:工程主管部門、行政所屬機(jī)關(guān),對(duì)能否按概算完成工程很關(guān)注,而往往是工程到了要害時(shí)期,以前一直反映工程投資情況運(yùn)行良好態(tài)勢(shì)的統(tǒng)計(jì)報(bào)表,忽然來(lái)了一個(gè)急轉(zhuǎn)彎,投資快到了紅線而工程還摸不到邊。也有工程完了,一結(jié)算發(fā)現(xiàn)投資已超越了紅線且還有大量的錢未支付,這才真正意識(shí)到事態(tài)的嚴(yán)重性,要求重新核實(shí),而結(jié)果還是一樣,這時(shí)為時(shí)已晚。那么,問(wèn)題的結(jié)癥到底在哪里呢?
(1)缺乏一個(gè)專業(yè)統(tǒng)計(jì)組織及一套完善的治理系統(tǒng),非凡是處于最基層的工程承包人,缺乏專職治理人員,有些承包人搞統(tǒng)計(jì)的是不懂技術(shù)的打字員。報(bào)表時(shí),往往是監(jiān)理催緊了隨便填一張,交上去了事。駐地辦也因業(yè)主沒(méi)有要求設(shè)置專門人員,為了經(jīng)濟(jì)效益自然也是兼職的,統(tǒng)計(jì)工作只是副業(yè),制報(bào)表時(shí)也就把承包人的數(shù)據(jù)簡(jiǎn)單地拼裝起來(lái),就這樣一級(jí)傳一級(jí)往上報(bào)。
(2)工程變更沒(méi)有參照,變更多少無(wú)法確定,變更金額也就無(wú)法正確計(jì)算。故名思義是“變更”,就是應(yīng)該有參照,對(duì)應(yīng)于原設(shè)計(jì)或合同而言,但在設(shè)計(jì)圖紙上許多工程就找不到對(duì)應(yīng)工程的數(shù)量,或者設(shè)計(jì)上標(biāo)明的數(shù)量,或合同的數(shù)量是這一大項(xiàng)目工程數(shù)量的總和。從而無(wú)法算出變更數(shù)額。
(3)統(tǒng)計(jì)的數(shù)量是對(duì)應(yīng)于概算定額的這種分類是根據(jù)工程的用途來(lái)劃分的,而合同清單數(shù)量則是根據(jù)工藝順序或技術(shù)基本相似來(lái)分的,它們之間關(guān)系較為復(fù)雜,統(tǒng)計(jì)歸口不同,許多數(shù)字難分別屬于哪一項(xiàng),易產(chǎn)生混亂。例如,立交橋的匝道的工程量合同上是跟主線放在一起的,非凡是象匝道主線的路基土石方、路面的工程數(shù)量的確也很難分清,但是概預(yù)算中匝道卻屬于交叉工程。
(4)變更的范圍十分廣闊,大規(guī)模、牽涉面廣的變更要計(jì)算它的變更金額工作量巨大、復(fù)雜。如廣西欽州~防城港高速公路k42+000~k45+500路段因?yàn)樵O(shè)計(jì)跨越k45+500處的鐵路向k46的方向調(diào)運(yùn)土石方11萬(wàn)m3,要設(shè)置臨時(shí)叉道,鐵路部門不同意,實(shí)際上是很難辦到的,于是對(duì)k42~k45+500路段進(jìn)行調(diào)整縱坡變更,這個(gè)變更的估價(jià)就很復(fù)雜。首先,土石方量要重新計(jì)算;其次,因標(biāo)高提高,填方占地面積增大,地基為淤泥,故要增加軟基處理費(fèi);第三,由于填土提高使涵洞長(zhǎng)度增長(zhǎng),圓管和蓋板要加強(qiáng),要增加費(fèi)用;第四,路基標(biāo)高改變占地面積改變,要增加征地拆遷費(fèi)用;第五,因?yàn)樽兏鼣?shù)量大,可能引起索賠。這么復(fù)雜的問(wèn)題不是簡(jiǎn)單能算清楚的,由此可見(jiàn)類似這樣的變更,工程數(shù)量發(fā)生變化的項(xiàng)目就很多,計(jì)算起來(lái)相當(dāng)麻煩,如沒(méi)有完善的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和專職人員就無(wú)法估計(jì)變更。
(5)部分監(jiān)理對(duì)fidic的治理還欠熟悉。許多監(jiān)理指令沒(méi)有文字依據(jù),有許多變更指令只有技術(shù)變更,沒(méi)有工程數(shù)量和估價(jià)的變更,或不夠明確。如欽州至北海高速公路某駐地辦下的一道變更令內(nèi)容如下:
經(jīng)調(diào)查××蓋板涵北海臺(tái)右側(cè)基底長(zhǎng)10m及合浦臺(tái)基底長(zhǎng)6m,經(jīng)試驗(yàn)分析地質(zhì)為特細(xì)砂,較密實(shí)。因此提出如下變更處理:基底加深1m,加深部分回填砂礫,襟邊加寬按35。散角計(jì)算,每邊加寬0.7m。增加費(fèi)用以實(shí)際發(fā)生工程量計(jì)量。 上述例子存在下列問(wèn)題:
第一,該變更令沒(méi)有說(shuō)明有幾個(gè)計(jì)費(fèi)的變更項(xiàng)目;
第二沒(méi)有注明估計(jì)變更、單價(jià)以及估計(jì)變更金額;第三,根據(jù)《技術(shù)規(guī)范》規(guī)定,涵洞通道挖基的寬度計(jì)量辦法是基礎(chǔ)外側(cè)每邊加30cm,而變更令中:“增加費(fèi)用以實(shí)際發(fā)生工程量計(jì)量”的指令,未考慮到實(shí)際發(fā)生工程量基坑開(kāi)挖時(shí)必然有邊坡,寬度也沒(méi)有定數(shù),故違反了《技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。這就給統(tǒng)計(jì)工程變更估算帶來(lái)困難。
3、解決工程變更費(fèi)用評(píng)估問(wèn)題的建議
(1)進(jìn)一步強(qiáng)化fidic條款監(jiān)理,不斷提高整個(gè)監(jiān)理隊(duì)伍的整體素質(zhì),監(jiān)理工程師對(duì)承包人下達(dá)的任何指令都要以文字形式為準(zhǔn),變更令應(yīng)同時(shí)指明變更工程量和單價(jià)及變更金額。做好這項(xiàng)工作可采取兩方面措施,一是建立文件收發(fā)制度對(duì)每個(gè)文件進(jìn)行驗(yàn)收;二是最好在總監(jiān)辦計(jì)量支付主管部門在對(duì)每一項(xiàng)費(fèi)用計(jì)量時(shí)把好符合性審查關(guān),沒(méi)有變更令的改變不預(yù)通過(guò),對(duì)變更令規(guī)范化作經(jīng)常性的檢查督促。
(2)監(jiān)理和承包人均應(yīng)建立專門統(tǒng)計(jì)的組織機(jī)構(gòu),監(jiān)理辦要設(shè)立統(tǒng)計(jì)專業(yè)工程師,承包人設(shè)立專業(yè)統(tǒng)計(jì)員。業(yè)主應(yīng)解放思想,在承包合同對(duì)承包人提出要求,在監(jiān)理合同上增加統(tǒng)計(jì)人員編制和費(fèi)用,包括建立治理網(wǎng)絡(luò)的費(fèi)用。
(3)建立一套完整的項(xiàng)目網(wǎng)絡(luò)計(jì)算機(jī)治理系統(tǒng)。硬件應(yīng)包括業(yè)主辦、總監(jiān)辦、駐地辦、承包人各有足夠的計(jì)算機(jī)并聯(lián)成網(wǎng)絡(luò);軟件應(yīng)包括:行政治理子系統(tǒng)、文檔治理子系統(tǒng)、質(zhì)量治理子系統(tǒng)、費(fèi)用治理子系統(tǒng)、進(jìn)度治理子系統(tǒng)、合同治理子系統(tǒng)、財(cái)務(wù)治理子系統(tǒng)、設(shè)計(jì)子系統(tǒng)。變更統(tǒng)計(jì)可納入費(fèi)用治理中。
(4)業(yè)主應(yīng)從設(shè)計(jì)、編標(biāo)開(kāi)始按系統(tǒng)的要求建立數(shù)據(jù)庫(kù)檔案,設(shè)計(jì)中應(yīng)按系統(tǒng)的要求計(jì)算工程量,如建立以分項(xiàng)工程為單位的基本數(shù)據(jù)庫(kù)單元,分項(xiàng)工程單元中應(yīng)包括該分項(xiàng)工程合同清單細(xì)目的各工程量,然后在此基礎(chǔ)上分別按概(預(yù))算要求和按招標(biāo)合同文件要求打出兩份工程量清單,業(yè)主以合同形式要求設(shè)計(jì)承包人在提交圖紙時(shí),提交所有設(shè)計(jì)測(cè)量原始數(shù)據(jù)和設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的磁盤(pán),作編標(biāo)時(shí)使用,并最終移交給監(jiān)理。變更統(tǒng)計(jì)人員以分項(xiàng)工程為單位建立工程量檔案,檔案初始數(shù)據(jù)為設(shè)計(jì)數(shù)據(jù),這個(gè)檔案與變更文件相關(guān)聯(lián),一有變更發(fā)生立即輸入變更工程量,假如該變更可能引起索賠時(shí)應(yīng)考慮索賠金額,當(dāng)有需要時(shí)隨時(shí)可得到變更數(shù)量和金額的報(bào)表及投資動(dòng)態(tài)信息為監(jiān)理和業(yè)主在工程建設(shè)中服務(wù)。
4、結(jié)語(yǔ)
工程變更是投資變化的主要根源,變更對(duì)投資的影響是復(fù)雜和多方面的,但是可以通過(guò)加強(qiáng)治理和應(yīng)用計(jì)算機(jī)治理系統(tǒng)及時(shí)準(zhǔn)確地把握工程項(xiàng)目的投資動(dòng)態(tài)信息,達(dá)到主動(dòng)控制投資目的,使不致發(fā)生工程做完、結(jié)完帳才知道工程已經(jīng)突破概算的事情,各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)在事情并未發(fā)生時(shí)采取有力的措施把超投資的因素消滅在萌芽狀態(tài)。這樣工程投資就得到根本性的控制,整個(gè)工程治理也將從粗放式治理進(jìn)入一個(gè)科學(xué)治理的時(shí)代。
投資控制不是孤立的,它反映到工程建設(shè)的治理水平。投資控制是工程治理的一個(gè)方面,要控制好投資要害還得提高建設(shè)者們的治理水平,建立完善的、科學(xué)的治理體制,形成一種互相約束的機(jī)制,防止人為提高建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),擴(kuò)大工程規(guī)模,逃避監(jiān)督的現(xiàn)象發(fā)生。只有這樣才能真正達(dá)到有效控制投資,提高建設(shè)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的目的。