一.實(shí)習(xí)任務(wù)
1.以5秒網(wǎng)中各點(diǎn)為已知點(diǎn)布設(shè)單一導(dǎo)線。2.以四等水準(zhǔn)要求測設(shè)水準(zhǔn)網(wǎng)，高程系統(tǒng)采用1956年黃海高程系統(tǒng)。3.利用已布設(shè)的導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行二次加密。
二.實(shí)習(xí)的具體技術(shù)要求
1.水準(zhǔn)測量：(1)方法是采用“S水準(zhǔn)儀、中絲法、配合木質(zhì)雙面水準(zhǔn)標(biāo)尺、觀測順序是后后前前或黑紅黑紅，要求尺子三絲能讀數(shù)。(2)每測段進(jìn)行往返測。限差如下：1.儀器i角＜20″。2.前后最大距離＜100m。3.前后視距差≤3m。4.每站的前后視距累積差≤10m。5.同一尺子黑紅面讀數(shù)之差（去尺常數(shù)）≤3mm。6.黑紅面高差只差≤6mm。7.檢測間歇點(diǎn)高差之差＜5mm。8.測段往返測高差不符值限差＜±20mm。9.環(huán)線閉喝差限差＜±25mm。*表中公式的K是路線或環(huán)線的長度以公里計(jì)算。
(3)注意事項(xiàng)：①各測段采用測站數(shù)必須是偶數(shù)站，觀測時(shí)打傘，記錄時(shí)須將觀測者、記錄員、測站的起點(diǎn)及終點(diǎn)、日期書寫清楚。②前后尺讀中絲時(shí)，須調(diào)平符合水準(zhǔn)氣泡，盡可能使前后視距相等，保證測站只有一次調(diào)焦。③每站記錄員計(jì)算完畢，確認(rèn)無誤后，允許觀測儀器搬動，后尺方可前移，此時(shí)相應(yīng)前尺變?yōu)橄乱徽竞蟪�，不得移動。④在觀測中，若確需設(shè)間歇點(diǎn)，則可選擇堅(jiān)固穩(wěn)定的兩個(gè)點(diǎn)，立尺（不放尺墊）并觀測這兩個(gè)點(diǎn)的高差并在手簿中注明間歇點(diǎn)字樣。
⑤立尺人員不得離開尺子和尺墊，沿公路施測時(shí)，注意安全，要盡可能在路邊立尺，當(dāng)?shù)竭_(dá)已知點(diǎn)開始返測時(shí)，前后兩尺應(yīng)互換。當(dāng)天成果要由記錄員和組長進(jìn)行檢查，測段成果交有指導(dǎo)教師及時(shí)驗(yàn)收。（4）工作過程：①驗(yàn)收儀器②室外測段施測。③手簿管理（路線長，各頁測站高差累積注在頁面下方）往返測高差驗(yàn)收。④按照水準(zhǔn)網(wǎng)圖，組成環(huán)線。構(gòu)成平差圖形，繪出圖形標(biāo)出高差及方向。⑤內(nèi)業(yè)解算⑥完成過5秒點(diǎn)的高程成果成表。
二.導(dǎo)線的觀測：①導(dǎo)線布設(shè)車逼和導(dǎo)線，導(dǎo)線變數(shù)6到8條邊；邊長觀測采用全站儀、（精度為一方向中誤差2秒）及J（一方向中誤差6秒）經(jīng)緯儀，測導(dǎo)線按前進(jìn)方向左角觀測，記錄要特別注意，觀測方向順序。②3個(gè)以上方向半測回要?dú)w零，觀測水平角之后，觀測垂直角，二者分開進(jìn)行，在手簿中一定要記錄清楚儀器高和覘標(biāo)高（精確到毫米），③導(dǎo)線連接角要觀測兩個(gè)測回，第一測回起始方向配置讀盤為0°0′若干秒。第二測回90°00′若干秒。④J觀測時(shí)要求不同測回同一方向值較差小于25″，同一測回不同方向的2C互差小于35″，歸零差小于24″。
