繁忙的一年就要結束了，總結這一年工作感覺收獲頗豐，學到了很多新知識并且在實際工作中都得以應用。
今年上半年1~6月份在牡綏線負責初測和定測的深孔鉆探技術管理工作，說實話對于深孔鉆探管理還是第一次，有很多東西也不太明白，甚至不懂。
在高級鉆探技師的幫助和指導下，虛心學習，認真請教，不懂的地方及時請教很快掌握基礎知識和要領，很快就進入了角色，對深孔鉆探進行管理。在管理過程中遇到問題及時請教及時總結，避免走彎路使鉆探工作順利進行。代馬溝（磨刀石）隧道共計有30個鉆孔，最深的288.0米，最淺的孔只有30.0米。為了保證在工期內(nèi)完成，我根據(jù)各單位鉆機情況和鉆探技術水平合理安排鉆孔，盡最大能力的發(fā)揮出各自的優(yōu)勢，以最快的速度和質(zhì)量完成任務。通過這半年的學習和實踐使我又學到了許多書本上學不到的知識，更加完善了自己，為今后的工作奠定了堅實的基礎。
下半年受分院的指派被借調(diào)到地路處參加滬昆線地質(zhì)勘察管理工作，主要負責深孔鉆探的管理和指導工作。這些鉆孔地處高山峻嶺之中，最大孔深達765米，一般孔身在150~200米，分布在全段150千米范圍之內(nèi)，地層主要以板巖花崗巖為主，板巖的產(chǎn)狀比較陡立，在鉆探過程中很容易跑偏造成孔斜，也容易發(fā)生孔內(nèi)事故，甚至影響工期。根據(jù)這些情況和特性，及時與鉆探負責人及鉆探技術人員溝通共同研究預防措施，提出建議，完善施工預案，使鉆探工作得以順利進行。
工作中嚴格要求認真檢查發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，不放過任何不符合規(guī)程規(guī)范的死角。每天翻山越嶺奔波在各工點之間檢查與指導，深受各單位的歡迎。
這半年來將上半年所學到和掌握的深孔知識得到了充分應用和發(fā)揮，為今后的工作奠定了堅實的基礎。
在管理深孔鉆探的同時還負責淺孔鉆探的巡視工作，這些鉆孔的地層分別以石灰?guī)r和花崗巖為主，石灰?guī)r地區(qū)溶洞很發(fā)育，直徑也較大，對工程的影響很大，如果在鉆探時不能提供準確的地質(zhì)資料就會埋下禍根，造成很大的損失。所以在巡視中認真檢查嚴格把關堅持原則不放過任何不符合要求的鉆孔，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問題絕不放過，及時采取補救措施或重干。
通過這一段時間的工作又學到了很多知識進一步豐富了自我，同時也得到了認可。受到了項目部及各委外單位的好評。
今后，還需要加強學習不斷完善自我，發(fā)揮出更大的作用。
