一）、工程概況
彭澤至湖口高速公路是江西省高速公路規(guī)劃網(wǎng)的重要組成部分，建設(shè)意義深遠(yuǎn)。
路線起余贛皖交界處的鷹山尖，終于湖口馬影，與九景高速互通，全長(zhǎng)64.5Km，第二合同段對(duì)應(yīng)于以彭澤黃嶺為起點(diǎn)的后半段，里程樁號(hào)為K31+500～K64+500，長(zhǎng)33Km。
二）、勘察目的和任務(wù)
此次勘察為施工圖設(shè)計(jì)勘察，目的是為施工圖設(shè)計(jì)提供準(zhǔn)確的地質(zhì)依據(jù)，勘察的任務(wù)是：
①、路線地質(zhì)調(diào)繪:對(duì)線路兩旁各150m（遇對(duì)路線有影響的不良地質(zhì)、構(gòu)造及深挖方應(yīng)擴(kuò)大范圍）內(nèi)的路線（路基）以及構(gòu)造物的工程地質(zhì)、區(qū)域地質(zhì)及水文地質(zhì)條件進(jìn)行地質(zhì)調(diào)繪，注重對(duì)地層的界線、不良地質(zhì)、構(gòu)造等的勾畫及泉、井等的出露，統(tǒng)計(jì)各段的裂隙，并做節(jié)理玫瑰花圖。
②、勘探：對(duì)各探點(diǎn)先測(cè)量放樣，再將鉆機(jī)搬遷至探點(diǎn)后進(jìn)行鉆探。項(xiàng)目部專業(yè)工程師監(jiān)督鉆探到位后方可進(jìn)行終孔。要求在鉆探過(guò)程中進(jìn)行臺(tái)班記錄，對(duì)鉆進(jìn)的情況應(yīng)按回次（同一回次中發(fā)現(xiàn)變層時(shí)應(yīng)分行）如實(shí)記錄清楚。對(duì)鉆進(jìn)遇到的裂隙、溶洞、跨孔掉塊等應(yīng)更詳細(xì)記錄，以便地質(zhì)工程師進(jìn)行專門分析。地質(zhì)專業(yè)工程師必須詳細(xì)編錄，并對(duì)照?qǐng)?bào)表分析地質(zhì)情況，做好取樣與原位測(cè)試記錄，并標(biāo)準(zhǔn)上圖。
③、原位測(cè)試：對(duì)超過(guò)2m的粘性土、粉～細(xì)砂土等土層進(jìn)行標(biāo)貫試驗(yàn)，先讓鉆桿下砸10cm后再統(tǒng)計(jì)0.3m的錘擊數(shù)；對(duì)中粗砂、碎石土和卵石土等土層做圓錐動(dòng)力觸探，記錄第一個(gè)貫入10cm后的每貫入10cm的錘擊數(shù)。
④、取樣：對(duì)于同一巖層應(yīng)取代表性的樣品，不能只取完整性與硬度過(guò)好的巖芯為樣品。
對(duì)于土樣，先讓鉆具下砸0.1m后再正式取樣。
對(duì)于水樣，不僅要取地表河流的水樣，而且要對(duì)泉、井及鉆孔內(nèi)取地下水樣。
⑤、工程物探：工程物探應(yīng)該盡量安排提前、優(yōu)先。在接受初勘成果的基礎(chǔ)上，結(jié)合前期工程地質(zhì)調(diào)查，如發(fā)現(xiàn)存在斷裂構(gòu)造、采空或巖溶等異常路段，及時(shí)與技審處溝通，應(yīng)優(yōu)先布置物探，以便在解釋異常點(diǎn)處布置地質(zhì)鉆孔驗(yàn)證。
物探方法主要采用高密度電法、電測(cè)深等。
三）、設(shè)計(jì)及完成工作量
3.1、本標(biāo)段設(shè)計(jì)工作量如下：
①、路線地質(zhì)調(diào)繪34Km；
②、工程地質(zhì)鉆探、鉆孔446個(gè)；
③、工程地質(zhì)物探、高密度電法橋梁5座。
3.2本標(biāo)段已完成工作量
①、路線地質(zhì)調(diào)繪34Km；
②、工程地質(zhì)鉆探前期任務(wù)基本完成，只剩周通灣大橋2孔，且均已有鉆機(jī)就位施工，預(yù)計(jì)2天內(nèi)可終孔。補(bǔ)充路塹孔13個(gè)，均已安排鉆機(jī)進(jìn)入各工點(diǎn)，預(yù)計(jì)8月20日前全部完成；
③、高密度電法完成橋梁5座，測(cè)線13條，長(zhǎng)度4950m。
四）、工作方法
本次勘察主要有以下特點(diǎn)：工期緊，任務(wù)重，村民阻工，洪水浸害。針對(duì)這些特點(diǎn)，我們?cè)诠ぷ鞣椒ㄉ喜扇×讼鄳?yīng)的從措施。
1．工期緊，任務(wù)重：合同要求野外工期一個(gè)月，而工作量任務(wù)很大。對(duì)此,我們的工作方法：
①、傳達(dá)緊迫意識(shí)，讓每個(gè)職工思想上具有緊迫感；
②、增調(diào)鉆機(jī)，最高峰鉆機(jī)31臺(tái)，其中100m鉆機(jī)27臺(tái)，30m鉆機(jī)4臺(tái)，保證所有工點(diǎn)均有1～3臺(tái)鉆機(jī)施工；
③增加施工人員，加班加點(diǎn)，盡量延長(zhǎng)工作時(shí)間，風(fēng)雨無(wú)阻，烈日無(wú)視。
2．任務(wù)下達(dá)情況：
從7月1日收到少量任務(wù)后，工作量一直斷續(xù)零散下達(dá)。K49+000后半段，由于路線調(diào)整，至7月21日才收到第一批工作量，7月28日收到調(diào)整后的取土場(chǎng)工作量，8月4日收到湖口樞紐互通上跨九景高速工作量，8月10日收到三板橋中橋工作量，8月15日收到補(bǔ)充路塹孔工作量。工作量的不定期下達(dá)，工作總量無(wú)法計(jì)算，深感模糊。這些對(duì)工作安排及鉆機(jī)總調(diào)配投入量產(chǎn)生影響（需要說(shuō)明的是這里并非有責(zé)備設(shè)計(jì)所之意，非常理解并親身感受因?yàn)楦木�而帶來(lái)的繁重工作量，逼使他們常常夜以繼日的工作）。我們的工作方法是:分批進(jìn)入鉆機(jī)，調(diào)配及時(shí)，只要任務(wù)一下，馬上安排設(shè)備進(jìn)入。
