摘要：在工程中確定地基承載力時進行載荷試驗，不同尺寸的載荷試驗其應(yīng)力擴散范圍不一樣，對載荷試驗中的沉降也產(chǎn)生的影響較大。本次載荷試驗是在室內(nèi)以基坑內(nèi)進行，其地基土都是層層篩出，均勻夯實填回坑中，保證土層的均勻性。載荷板尺寸分別采用1200mm×1200mm、700mm×700mm、500mm×500mm三種尺寸載荷板，通過試驗中得到的P-S曲線確定不同載荷板尺寸下地基承載力的大小。隨著載荷板尺寸增大，其載荷試驗的沉降較大，地基承載力較��；載荷板尺寸變小，其載荷試驗的沉降較小，地基承載力也較大。
關(guān)鍵詞： 載荷試驗；尺寸效應(yīng)；地基承載力
0 引言
靜載荷試驗是目前檢驗地基承載力的各種方法中應(yīng)用最廣的一種，且被公認為試驗結(jié)果最準確、最可靠，被列入各國樁基工程規(guī)范或規(guī)定中。在通過載荷試驗確定地基承載力時，有許多因素影響著結(jié)果的準確性，如載荷板尺寸、沉降穩(wěn)定標準、載荷板的埋深、地基土的均勻性等，而其中載荷板尺寸對結(jié)果的影響最大。
載荷板因尺寸效應(yīng)的問題，其地基的應(yīng)力擴散范圍也不一樣，影響深度不一樣，大尺寸的載荷板，影響深度較大，會影響到那些長期應(yīng)力歷史形成的地基土，因而會造成載荷板沉降較大，小尺寸的載荷板影響深度較小，載荷板沉降會較小。其影響效果如圖1所示。
因此，在實際工程中要想進行足尺的載荷試驗，對于基礎(chǔ)尺寸較大的，載荷板尺寸不能滿足其要求，需要對其尺寸效應(yīng)進行分析，找到載荷板沉降與實際基礎(chǔ)沉降之間的比例關(guān)系，這樣才能代表實際基礎(chǔ)的沉降，確定其地基承載力。
1 試驗概況
1.1 試驗?zāi)Ｐ图暗鼗恋那闆r 此次試驗在受外界影響較小的試驗坑內(nèi)進行，試驗地基土采用坑內(nèi)原有的粉質(zhì)黏土，試驗前將坑內(nèi)2.7m深的土層挖出，并篩分、回填、夯實均勻，保證各層土體的均勻度，其基本力學(xué)指標如表1所示，最后一層為老土層。
1.2 模擬的加載方法 模型1（1200mm×1200mm）按照《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（GB5007-2011）中載荷板試驗加載的標準，采用1000KN的千斤頂單柱加載的方式，加載到fu破壞，通過P-S曲線得到地承載力特征值fak，其值為110kpa，其P-S曲線如圖2所示。
模型2（700mm×700mm）按照《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（GB5007-2011）中載荷板試驗加載的標準，采用1000KN的千斤頂單柱加載的方式，加載到fu破壞，通過P-S曲線得到地承載力特征值fak，其值為156kpa，其P-S曲線如圖3所示。
模型3（500mm×500mm）按照《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（GB5007-2011）中載荷板試驗加載的標準，采用1000KN的千斤頂單柱加載的方式，加載到fu破壞，通過P-S曲線得到地承載力特征值fak，其值為174kpa，其P-S曲線如圖4所示。
2 模型試驗數(shù)據(jù)分析
本次試驗采用徐州的靜力載荷測試儀，其沉降以《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（GB5007-2011）規(guī)定的穩(wěn)定標準進行判穩(wěn)，而且試驗前的地基土是經(jīng)過均勻篩分、夯實，可以保證地基土的均勻性，埋深也一樣，可以進行平行試驗的對比。
通過本次試驗，在同一土層條件下，對三個不同尺寸的載荷板進行載荷試驗，通過三個模型的P-S曲線，可以看出，三個模型的地基承載力分別是110kpa、156kpa、174kpa。通過試驗，可以看出，隨著載荷板尺寸的增加，載荷板沉降會變小，而地基承載力會有所減小。
3 結(jié)語
3.1 載荷試驗中的影響因素很多，如地基均勻性、載荷板尺寸、載荷板埋深等，其中載荷板尺寸對結(jié)果的影響較大，在尺寸效應(yīng)作用下，大尺寸的載荷板影響深度較大，應(yīng)力擴散范圍大。
3.2 通過此次試驗，在尺寸效應(yīng)作用下，大尺寸的載荷板沉降較大，地基承載力較小，小尺寸的載荷板沉降較小，地基承載力較大。
3.3 實際工程中，對于獨立基礎(chǔ)，可采用足尺的載荷板確定承載力，對于獨立基礎(chǔ)，需要通過地基的應(yīng)力擴散確定載荷板沉降與實際基礎(chǔ)沉降之間的比例關(guān)系，對于寬度較大的基礎(chǔ)，也需要通過載荷板尺寸效應(yīng)的影響確定載荷板沉降與實際基礎(chǔ)之間沉降的比例關(guān)系來確定地基承載力。
參考文獻：
[1]中國建筑科學(xué)研究院.建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（GB50007-2011） [S].北京：中國建筑工業(yè)出版社，2011.
[2]李小勇.載荷板尺寸效應(yīng)的試驗研究[J]. 山西： 山西理工大學(xué)學(xué)報，2005，36（1）：44-47.
[3]翟洪飛，高云.載荷試驗車沉降與承壓板尺寸關(guān)系的分析[J]. 西部探礦工程，2008，（8）：219-221.
[4]張文龍，張輝.內(nèi)蒙古地區(qū)粉細砂地基平板載荷試驗尺寸效應(yīng)研究[J].巖土工程學(xué)報，2010，32（8）：492-495.
[5]丁屹.數(shù)值方法確定地基承載力特征值的探討[J].山西建筑，2004，（20）.
[6]姜德進.關(guān)于地基承載力特征值及極限狀態(tài)的討論[J].工業(yè)建筑，2009，（S1）.
