前言
一概況：工程地質(zhì)勘察是各類工民建筑和交通工程設(shè)計(jì)和施工的重要基礎(chǔ)工作。
各類工業(yè)與民用建筑工程、交通工程建設(shè)中的地基、邊坡和洞室圍限介質(zhì)等問題都與巖土體的地質(zhì)條件有密切的關(guān)系。
為了鞏固在課堂上所學(xué)的理論知識(shí)，增強(qiáng)理論聯(lián)系實(shí)際的能力，使學(xué)生在課程理論知識(shí)學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，通過對基本地質(zhì)現(xiàn)象的野外實(shí)地考察和現(xiàn)場實(shí)踐，獲得工程地質(zhì)學(xué)方面知識(shí)的感性認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步了解地質(zhì)形態(tài)和現(xiàn)象的形成與其對工程施工的影響，2009年４月２0日，我們福州大學(xué)土木工程專業(yè)與交通專業(yè)在福州各地進(jìn)行了前后一周的工程地質(zhì)實(shí)習(xí)，為畢業(yè)以后的設(shè)計(jì)、施工中應(yīng)用有關(guān)地質(zhì)資料打下一定的基礎(chǔ)。本次實(shí)習(xí)由鄧?yán)蠋煛⒗罾蠋熞约耙蠋熑焕蠋煄ьI(lǐng)，土木工程專業(yè)六個(gè)班，交通專業(yè)2個(gè)班總共兩百多人參加。
二：實(shí)習(xí)性質(zhì)
（1）與『（大）土木工程地質(zhì)』課相配合的課程實(shí)踐教學(xué)實(shí)習(xí)。
（2）為學(xué)習(xí)土木工程和交通建筑工程專業(yè)服務(wù)的認(rèn)識(shí)教學(xué)實(shí)習(xí)。
三：實(shí)習(xí)要求
（1） 對于土木工程和交通建筑工程有密切關(guān)系的地質(zhì)作用，地質(zhì)現(xiàn)象及地質(zhì)環(huán)境條件有較深的印象。
（2） 對于與土木工程和交通建筑工程的設(shè)計(jì)、施工有密切關(guān)系的工程地質(zhì)工作的內(nèi)容、過程與步驟有較清晰的感性認(rèn)識(shí)。
四：實(shí)習(xí)目的
（1）學(xué)會(huì)地質(zhì)羅盤的使用方法；學(xué)會(huì)用地質(zhì)羅盤測量巖層的產(chǎn)狀
（2）了解巖石種類及物理性質(zhì)。學(xué)會(huì)對工程地質(zhì)的基本判別方法，理解基本的地址概念，了解基本知識(shí)，學(xué)會(huì)基本技能。通過簡短的野外地址實(shí)習(xí)，鞏固學(xué)過的《工程地質(zhì)》內(nèi)容，加深對課程有關(guān)內(nèi)容的理解；
（3）通過本課程的教學(xué)實(shí)習(xí)激發(fā)和提高學(xué)習(xí)土木工程和交通工程專業(yè)的熱情和興趣。建立地質(zhì)環(huán)境和工程地質(zhì)條件與各類土木工程建設(shè)存在密切的相互作用、協(xié)調(diào)關(guān)系的思想意識(shí)。掌握實(shí)地操作技能和編寫實(shí)習(xí)報(bào)告的能力，總結(jié)此次實(shí)習(xí)與我們所學(xué)專業(yè)的聯(lián)系。
（4）同時(shí)充分認(rèn)識(shí)到地質(zhì)實(shí)踐對地質(zhì)科學(xué)的重要性。培養(yǎng)學(xué)生吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀(jì)律、團(tuán)結(jié)協(xié)作等優(yōu)良品質(zhì)和增強(qiáng)集體觀念，此外，通過實(shí)習(xí)培養(yǎng)對大自然的熱愛，陶冶情操。
實(shí)習(xí)內(nèi)容
第一章：動(dòng)員及觀看影像資料—不良地質(zhì)現(xiàn)象，地質(zhì)實(shí)況。
第二章：巖層產(chǎn)狀測量，是地質(zhì)調(diào)查中的一項(xiàng)重要工作，在野外是使用地質(zhì)羅盤直接在巖層的層面上測量的。
測量走向時(shí)，使羅盤的長邊緊貼層面，將羅盤放平，水準(zhǔn)泡擊中，讀指北針?biāo)镜姆轿唤�，就是巖層的走向。
測量傾向時(shí)，將羅盤的短邊緊貼層面，水準(zhǔn)泡居中，讀指北針?biāo)镜姆轿唤�，就是巖層的傾向。因?yàn)閹r層的傾向只有一個(gè)，所以在測量巖層的傾向時(shí)，要注意將羅盤的北端朝向巖層的傾斜方向。
測量傾角時(shí)，需將羅盤橫著豎起來，使長邊與巖層的走向垂直，緊貼層面，等傾斜器上的水準(zhǔn)泡居中后，讀懸垂所示的角度，就是巖層的傾角。
第三章：道路邊坡與巖石的風(fēng)化
邊坡有許多種類型，我們著重考察了土質(zhì)邊坡以及巖質(zhì)邊坡，下面是我們實(shí)習(xí)的幾個(gè)地點(diǎn)的一些實(shí)地情況：
1福廈路某路旁
挖開的坡積物，屬于土質(zhì)邊坡。因處范圍及高度都較小，故加固時(shí)只用了簡單加固方式——噴一層水泥砂漿，內(nèi)部加一些排水管道。
此外，在一巖漿巖邊坡，我們還觀察了酸性噴出巖中的流紋巖，其空間排列定向有序，似有流動(dòng)紋理，流體四處流動(dòng)形成的流紋構(gòu)造，屬于整體塊狀類型。其結(jié)構(gòu)面由不同走向，不同傾向的各種結(jié)構(gòu)面構(gòu)成。我們選擇了一塊有代表性的結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀用羅盤進(jìn)行了測量考察：坡的走向：北偏東28°，傾向北偏西62°，傾角95°）.此處的巖質(zhì)邊坡較穩(wěn)定，但也存在一些失穩(wěn)現(xiàn)象，例如其結(jié)構(gòu)面傾角比坡角小，存在潛在滑移。
2宏路東張水庫某公路某
我們考察了巖質(zhì)邊坡的碎裂結(jié)構(gòu)，自穩(wěn)定性差。路塹式邊坡的結(jié)構(gòu)等。
3東張水庫
壩區(qū)由粗�；◢弾r構(gòu)成，巖石呈致密塊狀構(gòu)造。壩基的花崗巖是無風(fēng)化的硬質(zhì)巖。巖漿巖又叫火成巖，占地殼總質(zhì)量的95%，在三大類巖石中，巖漿巖占有比較重要的位置。選擇了一塊巖體我們測量了它的三個(gè)產(chǎn)狀：走向N偏E28°，傾向N偏W62°，傾角64°。
4農(nóng)大明洞附近
當(dāng)邊坡的傾向與坡向相同，且傾角較小時(shí)通常采用明洞（橫梁、縱梁、錨桿）加固。
我們觀察了一個(gè)較為特殊的邊坡，其巖石風(fēng)化分帶不明顯，穩(wěn)定性較低。其主要的防護(hù)是上部按照土力學(xué)原理加固，下部按照巖石力學(xué)加固。
5.江田某加油站附近公路
這里我們主要學(xué)習(xí)的是沉積巖和褶皺構(gòu)造。從實(shí)地觀察發(fā)現(xiàn)沉積巖具有層理，層面構(gòu)造，其顆粒及厚度也個(gè)不相同。另外我們還觀察了此處的褶皺構(gòu)造，通過測量道路兩邊的巖石產(chǎn)狀，發(fā)現(xiàn)此處屬于傾斜背斜構(gòu)造。
6.下沙海岸帶某海岬
在長樂的海灘，遍布花崗巖，其中觀察了酸性侵入巖中的花崗巖以及基性脈狀的輝綠巖。此處巖石是整體塊狀型的，可見斷裂面和節(jié)理面。其中深綠色基性巖漿巖由暗色礦物構(gòu)成，形成灰綠色巖脈，是較為特殊的巖體。在海灘邊，我選了一塊花崗巖對產(chǎn)狀進(jìn)行測量：走向N偏E3°，傾向N偏E93°，傾角27°
7鼓山
公路旁的花崗巖受物理、生物、化學(xué)風(fēng)化作用于一身。巖體自表面向下呈全風(fēng)化、強(qiáng)風(fēng)化、中風(fēng)化、未風(fēng)化狀。
這里有鼓山特有的花崗巖晶洞花崗巖，其上遍布的麻點(diǎn)就是晶洞。作為酸性侵入巖的一種，鼓山的花崗巖有獨(dú)特的構(gòu)造特征即晶洞構(gòu)造。形成的環(huán)境條件和成分較為特殊，有別于其他地區(qū)的花崗巖。
半山頂某停車場采石開挖剖面，花崗巖遭受強(qiáng)烈的風(fēng)化作用，表現(xiàn)出顯著的不均勻性，不連續(xù)性和各向異性。
鼓山西側(cè)半山坡的完整連續(xù)的花崗巖體，由于遭受強(qiáng)烈的風(fēng)化作用的破壞。已呈現(xiàn)支離破碎的殘丘、石鼓與孤石。
第四章：侵蝕，堆積作用
1洪塘大橋，閩江南港
閩江的流域面積占福建土地的一半，流水量大于黃河，年徑流量可達(dá)600多億立方米。閩江的水質(zhì)好，是福建的重要水源，對于福州內(nèi)河的治理有重要的作用！另外，閩江含有大量質(zhì)量優(yōu)質(zhì)的中粗沙，為福建建設(shè)提供了優(yōu)質(zhì)的材料。閩江的縱向坡度大、河流急能量大用于大力發(fā)電。
河流在正常情況下，一般上游以侵蝕為主，下游以堆積為主。下游堆積作用會(huì)引起河面開闊、沙灘很發(fā)育。但在同一河流段也可能會(huì)出現(xiàn)侵蝕、搬運(yùn)和堆積同時(shí)進(jìn)行的情況，流水將凹岸侵蝕下來的物質(zhì)同時(shí)搬運(yùn)到凸岸堆積，這就是三種作用在同一段河流中同時(shí)進(jìn)行的情形。
閩江下游的南港侵蝕作用強(qiáng)，其形成原因主要有兩個(gè)（1）自然：河谷寬，河漫灘發(fā)育，且給水量少，但局部的侵蝕作用強(qiáng)。（2）人為：大量采砂，加強(qiáng)了侵蝕作用。
這些不良的地質(zhì)條件使大橋存在安全隱患，主要表現(xiàn)為梁的開裂，及深部滑移。在橋墩底部加樁加固，但此舉治標(biāo)不治本，滑移仍然在進(jìn)行，只是速度有所減慢。
2洪山新橋南端
流水下游侵蝕作用強(qiáng)堆積弱，這里分流量不均勻，由于沖刷作用河面開闊。南北兩港河谷寬度相差大，形成原因主要有（1）自然：北港侵蝕作用強(qiáng)，河床比南港低，而且來水量相差較大。（2）人為：水口電站建成使下游水流含沙量減少，加劇了侵蝕作用。
下游兩岸崩塌，最嚴(yán)重的橋墩高差18米。而舊橋墩的存在，是為了保持其原有的平衡。
3下沙海岸
海岸帶海水的地質(zhì)作用：海水的侵蝕侵蝕和堆積作用在海岸的不同地帶，由于巖體不同、地貌條件不同而呈現(xiàn)不同的表現(xiàn)。
實(shí)習(xí)心得總結(jié)
忙碌的生活時(shí)間總是過得很快，經(jīng)過五天的實(shí)地考察，雖然很累，但是現(xiàn)在想起來，我們學(xué)到了很多的東西，除了自己對課本上內(nèi)容更加清晰外，對三大類巖石有了一個(gè)感性的認(rèn)識(shí)，讓我知道了書本上的東西都是死的，如果你不和實(shí)際聯(lián)系起來的話它只能變成無用的東西，所以我覺得我們應(yīng)該盡量多的去實(shí)踐，如果實(shí)習(xí)的時(shí)間能再長一點(diǎn)的話我們就能進(jìn)行更深入的考察，對各種地址面貌有個(gè)更深的理解。這次實(shí)習(xí)也讓我認(rèn)識(shí)到團(tuán)體協(xié)作的力量，。同時(shí)，懂得和組成員合作的重要性。這些都將對我們?nèi)蘸蟮膶W(xué)習(xí)乃至工作起到積極的作用。實(shí)習(xí)的過程也培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神，使我更清楚地認(rèn)識(shí)到自身存在的種種不足，激發(fā)了我在將來學(xué)習(xí)的熱情！
