1 適用范圍
本作業(yè)指導(dǎo)書適用于新建蘭新第二雙線隧道沉降變形觀測作業(yè)。
2 作業(yè)準(zhǔn)備
2.1 內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備
作業(yè)指導(dǎo)書編制后，在開工前技術(shù)部門組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實施性施工組織設(shè)計，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
2.2 外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備
作業(yè)儀器要檢定合格，并在檢定期限內(nèi)使用。要在適合氣候條件下進行測量施工。
3 技術(shù)要求
施工過程中要嚴(yán)格按照下列規(guī)范進行施工：
⑴《客運專線無碴軌道鐵路工程測量暫行規(guī)定》鐵建[2006]189號
⑵《時速200～250公里有碴軌道鐵路工程測量指南》鐵建設(shè)[2007]76號
⑶《客運專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)[2005]160號
⑷蘭新鐵路第二雙線設(shè)計文件
4 施工程序與工藝流程
制定觀測方案——布置測點——進行觀測——資料整理、數(shù)據(jù)分析及反饋
5 施工要求
5.1觀測的方法和要求
⑴拱頂下沉、收斂量測起始讀數(shù)宜在3～6h內(nèi)完成，其他量測應(yīng)在每次開挖后12h內(nèi)取得起始讀數(shù)，最遲不得大于24h，且在下一循環(huán)開挖前必須完成。測點應(yīng)牢固可靠、易于識別，并注意保護，嚴(yán)禁爆破損壞。
⑵基底處理完畢經(jīng)檢測符合各項指標(biāo)后，在仰拱回填頂面橫斷面上設(shè)3個測點，縱向每10m設(shè)一排，采用精密水準(zhǔn)儀進行沉降觀測。觀測周期及觀測時間根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定。觀測計劃及觀測方案應(yīng)征得監(jiān)理及業(yè)主批準(zhǔn)，觀測結(jié)果異常時應(yīng)立即報設(shè)計單位拿出處理意見，并上報蘭新鐵路第二雙線新疆有限責(zé)任公司備案，情況緊急時，應(yīng)果斷采取措施，確保施工安全。
⑵隧道淺埋地段地表下沉的量測宜與洞內(nèi)凈空變化和拱頂下沉量測在同一橫斷面內(nèi)。當(dāng)?shù)乇碛薪ㄖ飼r，應(yīng)在建筑物周圍增設(shè)地表下沉觀測點。
⑷測試中按各項量測操作規(guī)程安裝好儀器儀表，每測點一般測讀三次，取算術(shù)平均值作為觀測值；每次測試都要認(rèn)真做好原始數(shù)據(jù)記錄，并記錄開挖里程、支護施工情況以及環(huán)境溫度等，保持原始記錄的準(zhǔn)確性。
⑸各項量測作業(yè)均應(yīng)持續(xù)到變形基本穩(wěn)定后2～3周后結(jié)束。對于膨脹性和擠壓性圍巖，位移長期沒有減緩趨勢時，應(yīng)適當(dāng)延長量測時間。
具體方法和要求見表1。
5.2 測點布置
洞頂?shù)乇硐鲁亮繙y斷面布置見圖1，洞內(nèi)周邊收斂量測布置見圖2，拱部下沉、底部上拱、填充面下沉量測布置見圖3。
5.3資料整理、數(shù)據(jù)分析及反饋
在取得觀測數(shù)據(jù)后，及時由專業(yè)監(jiān)測人員整理分析觀測數(shù)據(jù)。結(jié)合圍巖、支護受力及變形情況，進行分析判斷，將實測值與允許值進行比較，及時繪制各種變形或應(yīng)力～時間關(guān)系曲線，預(yù)測變形發(fā)展趨向及圍巖和隧道結(jié)構(gòu)的安全狀況，并將結(jié)果反饋給設(shè)計、監(jiān)理，從而實現(xiàn)動態(tài)設(shè)計、動態(tài)施工。
現(xiàn)場量測所取得的原始數(shù)據(jù)，不可避免的會具有一定的離散性，其中包含著測量誤差。因此，應(yīng)對所測數(shù)據(jù)進行一定的數(shù)學(xué)處理。數(shù)學(xué)處理的目的是：將同一量測斷面的量測數(shù)據(jù)進行分析對比、相互印證，以確定量測數(shù)據(jù)的可靠性；探求圍巖變形或支護系統(tǒng)的受力隨時間變化的規(guī)律，判定圍巖和初期支護系統(tǒng)穩(wěn)定狀態(tài)。目前，回歸分析是量測數(shù)據(jù)數(shù)學(xué)處理的主要方法，通過對量測數(shù)據(jù)回歸分析預(yù)測最終位移值和各階段的位移速率。
