隨著國(guó)家大力加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，交通工程特別是高等級(jí)公路的建設(shè)出現(xiàn)了前所未有的發(fā)展良機(jī)。從一九九二年開(kāi)始，五年間我公司先后參加了南京市繞城公路一期工程、滬寧高速公路、南京市繞城公路二期工程、３１８國(guó)道、寧馬高速公路等高等級(jí)公路的建設(shè)，現(xiàn)正在參加連徐高速公路、淮江高速公路的建設(shè)。為將我公司公路施工規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，我們總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，形成本工法，作為我公司公路施工工法系列之一。
一、工法特點(diǎn)：
高等級(jí)公路路面底基層一般采用石灰土或石灰、粉煤灰土（以下簡(jiǎn)稱(chēng)二灰土），二者施工方法類(lèi)同，我們以路拌法二灰土為基礎(chǔ)形成本工法，該工法有以下特點(diǎn)：
1、路拌法施工與廠拌法相比成本較低。
2、工藝流程簡(jiǎn)單，但規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。
３、施工機(jī)械化，勞動(dòng)強(qiáng)度低，人員操作簡(jiǎn)便。
４、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)明確，便于質(zhì)量控制。
二、適用范圍
該工法主要適用于高等級(jí)公路路面底基層二灰土的施工，也可用于指導(dǎo)路基石灰土處理層的施工。
三、施工原理
該法是將二灰土各集料：土、石灰、粉煤灰按配合比分層攤鋪在下承層上，然后采用專(zhuān)用穩(wěn)定土拌和機(jī)粉碎、拌和至均勻，無(wú)大顆粒，然后在含水量達(dá)到最佳時(shí)碾壓成型。
