一、概述：
主線橋6#～9#橋墩蓋梁為預(yù)應(yīng)力蓋梁。6#墩為4柱式，7#～9#墩為3柱式。按連續(xù)剛構(gòu)計算。
主要材料
混凝土：
預(yù)應(yīng)力蓋梁砼：C50混凝土；
縱向預(yù)應(yīng)力鋼絞線:
標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度fpk＝1860MPa，d＝15.2mm，彈性模量Ep＝1.95×105MPa；
設(shè)計規(guī)范
《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTG D60-2004）
《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTG D62-2004）
《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(JTG D63-2007)
二、模型建立
1、模型的簡化
蓋梁按“連續(xù)剛構(gòu)”模型進(jìn)行簡化。按A類預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件設(shè)計。
2、主要荷載
荷載主要考慮蓋梁的自重、上部結(jié)構(gòu)的自重、二期恒載以及活載。
汽車荷載按左偏、右偏、正載工況采用靜力荷載加載，最后手動組合包絡(luò)，得出最不利組合結(jié)果。
主要施工步驟
1）澆筑蓋梁，張拉第一批預(yù)應(yīng)力鋼束；
2）吊裝、澆筑上部結(jié)構(gòu)；
3）張拉第二批預(yù)應(yīng)力鋼束；
4）施工橋面鋪裝等二期恒載；
5）收縮徐變；
2、鋼束力學(xué)參數(shù) 按設(shè)計說明縱向鋼束采用塑料波紋管，摩阻系數(shù)＝0.15 ， 偏差系數(shù)＝0.0015，錨具變形＝6mm。
