5.1 總則
5.1.1 適用范圍
5.1.1.1 本標準適用于采用鉆爆法施工的山嶺交通隧道和城市交通隧道。
5.1.1.2 本章節(jié)工作內容包括隧道洞身及行車、行人橫洞以及輔助坑道的施工。
5.1.2 編制參考標準及規(guī)范
5.1.2.1 公路工程技術標準(JTJ001-97)。
5.1.2.2 公路隧道勘測規(guī)程(JTJ063-85)。
5.1.2.3 公路隧道施工技術規(guī)范(JTJ042-94)。
5.1.2.4 公路工程施工安全技術規(guī)程(JTJ076-95)
5.1.2.5 公路工程質量檢驗評定標準(JTGF80/1-2004)。
5.2 術語
5.2.1 干噴
是將砂、石、水泥按一定比例干拌均勻投入噴射機,同時加入速凝劑,用高壓空氣將混合料送到噴頭,再在該處與高壓水混合后以高速噴射到巖面上(見圖5.5.1.1)。
5.2.2 潮噴
將砂、石料預加水,使其浸潤成潮濕狀,再加水泥拌合均勻,從而降低上料和噴射時的粉塵,其工藝流程同干噴。
5.2.3 濕噴
用濕噴機壓送拌合好的混凝土,在噴頭處添加液態(tài)速凝劑,再噴到巖面上(見圖5.5.1.2)。
5.2.4 鋼纖維噴射混凝土
鋼纖維噴射混凝土是指在噴射混凝土中加入一定數量的鋼纖維。由于鋼纖維均勻分布在混凝土中,為混凝土提供了非連續(xù)性的微型配筋,從而提高了材料的抗拉、抗彎、抗沖擊和耐磨性以及早期強度、韌性和延展性,并改善了其它物理力學性能。
5.2.5 SEC法
是水泥裹砂法噴射混凝土技術的簡稱(工藝流程如圖5.5.1.3)。SEC法噴射混凝土具有:粘結性能良好;回彈量少(低于15%);粉塵濃度低(小于10mg/m3);強度高且穩(wěn)定;一次噴射厚度大(可達100~400mm);有涌水時也容易噴敷等優(yōu)點。克服了干式噴射混凝土施工粉塵多,回彈量大等缺點,并提高噴射混凝土的質量。
5.2.6 造殼作用
當砂表面水泥量增加到一定程度時,砂粒被水泥顆粒包裹,牢固地粘附在一起,在砂子周圍形成外殼。