1 前言
福建地區(qū)是我國(guó)多山省份之一，一般地層風(fēng)化深度較大，巖體結(jié)構(gòu)破碎，覆蓋層較厚，地質(zhì)堆積廣為分布，在切坡筑路過(guò)程中，經(jīng)常遇到邊坡變形和破壞問(wèn)題，在山區(qū)高速公路建設(shè)中不可避免地遭遇路塹高邊坡工程技術(shù)難題。為了解決這些邊坡開(kāi)挖后穩(wěn)定性問(wèn)題，在邊坡防護(hù)中采用預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)鋼筋錨桿，可以使結(jié)構(gòu)與地層連鎖在一起，形成一種共同工作的復(fù)合體，使其能有效地承受拉力和剪力，并能提高潛在滑移面上的抗剪強(qiáng)度，有效地阻止坡體位移。通過(guò)預(yù)應(yīng)力錨桿現(xiàn)場(chǎng)施工總結(jié)形成本工法。
2 特點(diǎn)
2.0.1 錨桿與土體結(jié)合在一起，使得巖土體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，通過(guò)高強(qiáng)鋼筋的張拉施加預(yù)應(yīng)力，可以有效的控制邊坡的變形量。
2.0.2 施工所需鉆孔孔徑小，不用大型機(jī)械，機(jī)具輕便簡(jiǎn)單、靈活。
2.0.3 基本采用機(jī)械化作業(yè)，工藝簡(jiǎn)便、施工安全。
3 適用范圍
預(yù)應(yīng)力錨桿可應(yīng)用于建筑工程、道路交通等巖土邊坡加固的施工。
4 工藝原理
預(yù)應(yīng)力錨桿的一端與支檔結(jié)構(gòu)連接，另一端錨固在巖土體層內(nèi)，并對(duì)其施加預(yù)應(yīng)力，以錨固段的摩擦力形成抗拔力，承受巖土壓力、水壓力、抗浮、抗傾覆等所產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)拉力，用以維護(hù)巖土體的穩(wěn)定。
