聚丙烯纖維混凝土具有良好的變形性能，可以很好地適應(yīng)隧道施工過(guò)程中圍巖應(yīng)力釋放而產(chǎn)生的圍巖壓力；混凝土濕噴技術(shù)的引入可有效地改善隧道內(nèi)工作環(huán)境，提高混凝土噴射質(zhì)量。將濕噴聚丙烯纖維混凝土和錨桿應(yīng)用于隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)，可起到良好的經(jīng)濟(jì)效益和支護(hù)效果。為了確保隧道施工過(guò)程的安全性和穩(wěn)定性，采用FLAC有限差分計(jì)算軟件對(duì)該支護(hù)結(jié)構(gòu)性能和隧道的穩(wěn)定性進(jìn)行了計(jì)算和分析。分析模型中考慮圍巖材料的非線性特性，以及圍巖–支護(hù)結(jié)構(gòu)體系位移場(chǎng)、塑性區(qū)和錨桿軸力的分布特征。分析結(jié)果表明：這種支護(hù)結(jié)構(gòu)可有效地降低拱頂下沉，底板上鼓，提高成洞空間；圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)體系協(xié)同工作，極大地發(fā)揮圍巖的自承載能力。
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