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某公路擋土墻工程畢業(yè)設計 36p
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  • 授權方式:資料共享
  • v發(fā)布時間:2014-06-29 15:15:56
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  • 資料分類:巖土工程
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1.5支擋結構的方案設計
該路基支擋工程的總體方案是:在保證工程質量的前提下,盡可能地優(yōu)化方案,節(jié)約支擋結構的造價,降低施工難度,加快施工進程。
綜合分析考慮建筑場地的地理地質條件及工程特性,確定最為經(jīng)濟合理的擋土墻形式有重力式擋土墻和扶壁式擋土墻兩種。為了確保設計的節(jié)約經(jīng)濟,科學合理,將對這兩種擋土墻形都進行設計計算,確定其結構形式,以及所用材料、截面尺寸、配筋等,然后進行造價工程量的比較分析,最終確定一種最佳方案作為施工設計。

1.6墻后回填土的選擇
根據(jù)土壓力理論分析可知,不同的土質對應的土壓力是不同的。擋土墻設計中希望土壓力越小越好,這樣可以減小墻的斷面,節(jié)省土石方量,從而降低造價。
(1)理想的回填土。卵石、礫砂、粗砂、中砂的內摩擦角較大,主動土壓力系數(shù)小,則作用在擋土墻上的土壓力就小,從而節(jié)省工程量,保持穩(wěn)定性。因此上述粗顆粒土為擋土墻后理想的回填土。本設計采用此類型的填土,且回填土粘聚力等于零,墻后填土分層夯實,以提高填土質量。
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