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地鐵人工挖孔樁的施工組織設計 19p
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  • 授權方式:資料共享
  • v發(fā)布時間:2014-06-28 16:52:14
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  • 資料分類:巖土工程
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基坑工程主要包括基坑支護體系設計與施工和土方開挖,是一項綜合性很強的系統(tǒng)工程。土方開挖的施工組織是否合理,將對支護體系是否成功具有重要作用。
不合理的土方開挖、步驟和速度可能導致主體結構樁基變位、支護結構過大的變形,甚至引起支護體系失穩(wěn)而導致破壞。同時在施工過程中,應加強監(jiān)測,力求實行信息化施工它要求巖土工程和結構工程技術人員密切配合。基坑支護體系是臨時結構,在地下工程施工完成后就不再需要。并具有很強的區(qū)域性。如軟粘土地基、黃土地基等工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件不同的地基中基坑工程差異性很大。同一城市不同區(qū)域也有差異,基坑工程的支護體系設計與施工和土方開挖不僅與工程地質(zhì)水文地質(zhì)條件有關,還與基坑相鄰建(構)筑物和地下管線的位置、抵御變形的能力、重要性,以及周圍場地條件等有關。有時保護相鄰建(構)筑物和市政設施的安全是基坑工程設計與施工的關鍵,基坑的深度和平面形狀對基坑支護體系的穩(wěn)定性和變形有較大影響。
在基坑支護體系設計中要注意基坑工程的空間效應。土體,特別是軟粘土,具有較強的蠕變性,作用在支護結構上的土壓力隨時間變化。蠕變將使土體強度降低,土坡穩(wěn)定性變小。所以對基坑工程的時間效應也必須給予充分的重視。
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