本設(shè)計(jì)概述了軟土的定義，分類(lèi)和主要的分布區(qū)域，軟土路基工程的特點(diǎn)，并對(duì)高速鐵路特點(diǎn)、發(fā)展現(xiàn)狀，高速鐵路路基的特點(diǎn)與現(xiàn)狀做出了介紹。文章根據(jù)幾種軟土地基處理方法的具體理論和施工工藝，主要針對(duì)高鐵軟土地基，分別對(duì)以下三段里程進(jìn)行了橫斷面設(shè)計(jì)，即：DK613+625、DK613+725及DK613+820。然后根據(jù)該路段的工程地質(zhì)情況，對(duì)地基承載能力進(jìn)行了驗(yàn)算。并采用分層總和法計(jì)算了天然沉降量，得出了三個(gè)斷面處的沉降量分別為82.9cm、31.6cm和55.4cm，均遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了規(guī)范要求的1.0cm。因此就三個(gè)斷面處地基進(jìn)行了CFG樁加固處理，進(jìn)而計(jì)算出工后沉降量分別為0.69cm、0.33cm和0.44cm，均小于1.0cm，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。
RAR
