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航運中心地基加固工程施工方案30p
  • 資料等級:
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時間:2015-09-14 14:44:25
  • 資料類型:RAR
  • 資料大小:48 KB
  • 資料分類:巖土工程
  • 運行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
深水港區(qū)1.4km 水工工程(B 標(biāo))位于一期工程的西側(cè),其接岸結(jié)構(gòu)為高樁承臺(包括板樁墻)及二級拋石棱體。1.4km 水工工程(B 標(biāo))位于1.4km 水工工程的西段700m,另加西駁岸及205m 車客渡碼頭范圍。由于1.4km 水工工程區(qū)域位置表層分布著厚度10~16m 的淤泥、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土或淤泥質(zhì)黏土,且這幾層土處于飽和、流塑狀態(tài),強度低、壓縮性高,對拋石棱體的穩(wěn)定及沉降固結(jié)均存在著不利因素,因此必須進(jìn)行砂樁加固。
接岸結(jié)構(gòu)及西駁岸深水段地基加固主要包括拋袋裝中粗砂墊層、打砂樁及拋填碎石保護(hù)層。其工程量分別為:拋袋裝中粗砂墊層167445.2m3,打砂樁18486 根,拋填碎石保護(hù)層約76000m3 左右。
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