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新建鐵路工程基坑爆破開挖安全專項施工方案 43P
  • 資料等級:
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • 發(fā)布時間:2022-06-23 14:08:25
  • 資料類型:RAR
  • 資料大小:61.8 KB
  • 資料分類:巖土工程
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
新建鐵路工程基坑爆破開挖安全專項施工方案 43P
模板及支(拱)架應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定度;能承受所澆筑混凝土的重力、側(cè)壓力及施工荷載;保證結(jié)構(gòu)尺寸的正確,并根據(jù)工程結(jié)構(gòu)形式、地基承載力,施工設(shè)備和材料等條件進(jìn)行施工工藝設(shè)計并編制施工技術(shù)方案,其彈性壓縮、預(yù)拱度和沉降值應(yīng)符合設(shè)計要求。模板和支(拱)架必須安置在符合設(shè)計的可靠基地上,并有足夠的支持面積、排水和防凍措施。在澆筑混凝土前必須進(jìn)行檢查驗收,在澆筑的過程中應(yīng)時刻觀察和維護(hù),發(fā)現(xiàn)異常情況施工技術(shù)方案及時進(jìn)行處理,安拆順序及安全措施必須符合施工技術(shù)方案的規(guī)定。
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