渠道工程管理在水管工作中線多面廣，是一項(xiàng)日常要做的重要工作。渠道管理工作的好壞，不但直接影響到灌溉效益的高低，而且影響到工程安全運(yùn)行，關(guān)系到沿渠人民生命財(cái)產(chǎn)的安全和維修養(yǎng)護(hù)費(fèi)用的大小。
一、渠道的控制運(yùn)行
1.水位控制
為了保證渠道安全輸水，避免溢堤決口，各渠段必須有明確規(guī)定的最高水位，不得超限輸水，在渠道工程設(shè)計(jì)中堤頂高出最高水位的超高，一般應(yīng)不少于下表列出范圍：
在風(fēng)力較大的地區(qū)，如流量大于50米3/秒，其超高應(yīng)計(jì)人波浪高度。冬季放水，寒冷地區(qū)要及時(shí)打冰，防止結(jié)冰擁塞，抬高水位，導(dǎo)致溢堤決口。
2.流速控制
渠道輸水流速過大、過小，在運(yùn)行過程中會(huì)發(fā)生沖刷或淤積，影響正常輸水，所以，在管理運(yùn)行中，必須控制流速，在渠道設(shè)計(jì)時(shí)，根據(jù)渠道土質(zhì)及襯砌情況，依據(jù)縱坡情況要求，渠道的最大流速不應(yīng)超過沖刷流速，最小流速不應(yīng)小于落淤流速。在渠道彎道處不應(yīng)轉(zhuǎn)彎太急，以免沖刷毀壞外堤。
3.流量控制
渠道放水一般應(yīng)維持設(shè)計(jì)流量，放水時(shí)流量增大或減少，均應(yīng)逐漸變動(dòng)，以免猛增猛減，造成沖淤或垮岸事故。如遇特殊用水要求，也可加大流量（一般只允許加大20%），運(yùn)行時(shí)間不宜過長(zhǎng)。
二、渠道檢查
渠道檢查，是做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理危害，保證渠道正常運(yùn)行的一項(xiàng)很重要的工作，要形成制度，堅(jiān)持進(jìn)行。
1.渠道每次放水前，應(yīng)檢查有無裂縫、沉陷、沖深、滑坡塌邊、防滲層損壞及渠內(nèi)是否有堆積物或雜草等。
2.渠道過水時(shí)期，應(yīng)檢查各段水流是否平穩(wěn)、均勻，是否有阻水、沖刷和滲漏破壞現(xiàn)象。有無較大漂浮物沖擊渠坡，以及風(fēng)浪影響和渠頂與水流的超高是否足夠等。
3.放水結(jié)束后，要全面檢查渠道，工程如有損壞，應(yīng)抓住停水時(shí)機(jī)，及時(shí)修復(fù)毀壞部分。
三、渠道的維修養(yǎng)護(hù)
渠道一般的維修養(yǎng)護(hù)，主要有防淤、防沖、防滲、沉陷和裂縫處理、渠道固堤、綠化等內(nèi)容。
1.防淤
引用多泥沙河水的灌區(qū)，解決泥沙淤積是很重要的問題。解決泥沙問題的方法很多，但歸納起來有 2個(gè)方面：
�、倏刂颇嗌橙饲� 帶沖刷閘的沉沙槽，即渠首在進(jìn)水閘前設(shè)置有一定長(zhǎng)度和寬度的沖沙槽，槽內(nèi)設(shè)分水墻、導(dǎo)沙坎，構(gòu)成一個(gè)具有強(qiáng)大能力的沖沙設(shè)備，按照規(guī)定啟閉沖沙閘和進(jìn)水閘，沖走槽內(nèi)積沙。合理運(yùn)用，防止底沙進(jìn)渠。
排沙，即進(jìn)水閘距離不遠(yuǎn)處，選擇天然有利地形，修建排沙設(shè)施，如旋轉(zhuǎn)式排沙漏斗或排沙閘，將沉積在干渠內(nèi)的大顆粒泥沙沖走，泄人河道。
�、谔岣咔垒斏衬芰� 流速是影響渠道輸沙能力的主要因素。在不至于引起沖刷的前提下，增大流速，以提高渠道輸沙能力，也是防止淤積的方法之一。主要做法：改善渠道水力要素，如調(diào)整坡降、裁彎取直、改變渠道斷面、增大水力半徑等；用混凝土襯砌渠道，糙率系數(shù)可大大減少，流速可顯著提高；拆除或改建阻礙水流造成渠道壅水的不合理建筑物，保證流水暢通，達(dá)到一定流速，避免泥沙沉積淤塞渠道；經(jīng)常清除雜草，保持渠道標(biāo)準(zhǔn)斷面，減少水流阻滯。另外，在水量調(diào)配上，要力求避免小流量輸水，否則因流速降低，在含沙量較高時(shí)，極易造成渠道嚴(yán)重淤積。
2.防沖
渠道在運(yùn)行過程中，常出現(xiàn)沖刷垮岸現(xiàn)象，沖刷原因和處理方法有以下幾點(diǎn)：
�、偾辣冉颠^大 由于比降過大，以致流速超過一定限度，造成沖刷垮岸，可采用增加跌水、陡坡等辦法調(diào)比降，集中消除水流勢(shì)能，減緩流速。
②渠道彎道過急 渠道彎道半徑不宜小于5倍水面寬度，否則容易造成凹岸沖刷，如果彎道半徑過小就要加大彎道半徑，使水流緩和平順，或在易沖刷段采取工程措施加以防護(hù)。
③建筑物下游消能不好 如跌水陡坡、橋、閘下游的沖刷。采取增設(shè)或改進(jìn)消力設(shè)備、延長(zhǎng)防護(hù)段等工程加固方法防止沖刷。
�、芷渌缓侠淼倪\(yùn)行 冬季帶冰運(yùn)行，防止冰塊凍結(jié)在渠坡上或沖擊渠道，更要嚴(yán)格制止在渠道上任意放置截水、堵水物，隨時(shí)檢查，堅(jiān)決拆除。
3.防滲
要使渠道安全運(yùn)行，提高水利用率，防止沉積滲漏損失。主要措施：提高渠道工程化水平，進(jìn)行渠道防滲護(hù)砌建設(shè)，在防滲建設(shè)中要精心設(shè)計(jì)，精心施工。隨著科技不斷發(fā)展，防滲材料、防滲方法、施工措施很多，建設(shè)好防滲配套工程化渠道，把渠道工程管理提高到新的層面上。
一、渠道的控制運(yùn)行
1.水位控制
為了保證渠道安全輸水，避免溢堤決口，各渠段必須有明確規(guī)定的最高水位，不得超限輸水，在渠道工程設(shè)計(jì)中堤頂高出最高水位的超高，一般應(yīng)不少于下表列出范圍：
在風(fēng)力較大的地區(qū)，如流量大于50米3/秒，其超高應(yīng)計(jì)人波浪高度。冬季放水，寒冷地區(qū)要及時(shí)打冰，防止結(jié)冰擁塞，抬高水位，導(dǎo)致溢堤決口。
2.流速控制
渠道輸水流速過大、過小，在運(yùn)行過程中會(huì)發(fā)生沖刷或淤積，影響正常輸水，所以，在管理運(yùn)行中，必須控制流速，在渠道設(shè)計(jì)時(shí)，根據(jù)渠道土質(zhì)及襯砌情況，依據(jù)縱坡情況要求，渠道的最大流速不應(yīng)超過沖刷流速，最小流速不應(yīng)小于落淤流速。在渠道彎道處不應(yīng)轉(zhuǎn)彎太急，以免沖刷毀壞外堤。
3.流量控制
渠道放水一般應(yīng)維持設(shè)計(jì)流量，放水時(shí)流量增大或減少，均應(yīng)逐漸變動(dòng)，以免猛增猛減，造成沖淤或垮岸事故。如遇特殊用水要求，也可加大流量（一般只允許加大20%），運(yùn)行時(shí)間不宜過長(zhǎng)。
二、渠道檢查
渠道檢查，是做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理危害，保證渠道正常運(yùn)行的一項(xiàng)很重要的工作，要形成制度，堅(jiān)持進(jìn)行。
1.渠道每次放水前，應(yīng)檢查有無裂縫、沉陷、沖深、滑坡塌邊、防滲層損壞及渠內(nèi)是否有堆積物或雜草等。
2.渠道過水時(shí)期，應(yīng)檢查各段水流是否平穩(wěn)、均勻，是否有阻水、沖刷和滲漏破壞現(xiàn)象。有無較大漂浮物沖擊渠坡，以及風(fēng)浪影響和渠頂與水流的超高是否足夠等。
3.放水結(jié)束后，要全面檢查渠道，工程如有損壞，應(yīng)抓住停水時(shí)機(jī)，及時(shí)修復(fù)毀壞部分。
三、渠道的維修養(yǎng)護(hù)
渠道一般的維修養(yǎng)護(hù)，主要有防淤、防沖、防滲、沉陷和裂縫處理、渠道固堤、綠化等內(nèi)容。
1.防淤
引用多泥沙河水的灌區(qū)，解決泥沙淤積是很重要的問題。解決泥沙問題的方法很多，但歸納起來有 2個(gè)方面：
�、倏刂颇嗌橙饲� 帶沖刷閘的沉沙槽，即渠首在進(jìn)水閘前設(shè)置有一定長(zhǎng)度和寬度的沖沙槽，槽內(nèi)設(shè)分水墻、導(dǎo)沙坎，構(gòu)成一個(gè)具有強(qiáng)大能力的沖沙設(shè)備，按照規(guī)定啟閉沖沙閘和進(jìn)水閘，沖走槽內(nèi)積沙。合理運(yùn)用，防止底沙進(jìn)渠。
排沙，即進(jìn)水閘距離不遠(yuǎn)處，選擇天然有利地形，修建排沙設(shè)施，如旋轉(zhuǎn)式排沙漏斗或排沙閘，將沉積在干渠內(nèi)的大顆粒泥沙沖走，泄人河道。
�、谔岣咔垒斏衬芰� 流速是影響渠道輸沙能力的主要因素。在不至于引起沖刷的前提下，增大流速，以提高渠道輸沙能力，也是防止淤積的方法之一。主要做法：改善渠道水力要素，如調(diào)整坡降、裁彎取直、改變渠道斷面、增大水力半徑等；用混凝土襯砌渠道，糙率系數(shù)可大大減少，流速可顯著提高；拆除或改建阻礙水流造成渠道壅水的不合理建筑物，保證流水暢通，達(dá)到一定流速，避免泥沙沉積淤塞渠道；經(jīng)常清除雜草，保持渠道標(biāo)準(zhǔn)斷面，減少水流阻滯。另外，在水量調(diào)配上，要力求避免小流量輸水，否則因流速降低，在含沙量較高時(shí)，極易造成渠道嚴(yán)重淤積。
2.防沖
渠道在運(yùn)行過程中，常出現(xiàn)沖刷垮岸現(xiàn)象，沖刷原因和處理方法有以下幾點(diǎn)：
�、偾辣冉颠^大 由于比降過大，以致流速超過一定限度，造成沖刷垮岸，可采用增加跌水、陡坡等辦法調(diào)比降，集中消除水流勢(shì)能，減緩流速。
②渠道彎道過急 渠道彎道半徑不宜小于5倍水面寬度，否則容易造成凹岸沖刷，如果彎道半徑過小就要加大彎道半徑，使水流緩和平順，或在易沖刷段采取工程措施加以防護(hù)。
③建筑物下游消能不好 如跌水陡坡、橋、閘下游的沖刷。采取增設(shè)或改進(jìn)消力設(shè)備、延長(zhǎng)防護(hù)段等工程加固方法防止沖刷。
�、芷渌缓侠淼倪\(yùn)行 冬季帶冰運(yùn)行，防止冰塊凍結(jié)在渠坡上或沖擊渠道，更要嚴(yán)格制止在渠道上任意放置截水、堵水物，隨時(shí)檢查，堅(jiān)決拆除。
3.防滲
要使渠道安全運(yùn)行，提高水利用率，防止沉積滲漏損失。主要措施：提高渠道工程化水平，進(jìn)行渠道防滲護(hù)砌建設(shè)，在防滲建設(shè)中要精心設(shè)計(jì)，精心施工。隨著科技不斷發(fā)展，防滲材料、防滲方法、施工措施很多，建設(shè)好防滲配套工程化渠道，把渠道工程管理提高到新的層面上。
