目前，內(nèi)河航道整治水上拋石施工工藝主要分為三種：一種為按厚度控制的排上拋石施工；另一種為按坡比控制的拋石補(bǔ)坡施工；最后一種為按高程控制的拋石筑壩施工。以下就水上拋石施工工藝進(jìn)行詳細(xì)的闡述。
1、塊石質(zhì)量要求
石料或塊體的規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。石料應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬，無(wú)風(fēng)化剝落和裂紋，抗風(fēng)化能力較強(qiáng)，在水中或受凍后不崩解。不得使用薄片、條狀、尖角等形狀的石料。風(fēng)化石、泥巖等不得作拋填石料。塊石應(yīng)具有合理的級(jí)配，減少孔隙率。
2、塊石采購(gòu)及裝船運(yùn)輸
塊石從采石廠采購(gòu)，采購(gòu)后由重型卡車將塊石從石料廠運(yùn)到碼頭，在碼頭上裝船。計(jì)量方式采取“首船稱重”計(jì)量，即在船舶首尾標(biāo)志清晰滿載和空載標(biāo)線，并建立船舶圖片檔案，石場(chǎng)裝料需在監(jiān)理工程師旁站監(jiān)督下進(jìn)行稱重裝料并登記在冊(cè)，每船需以空載線進(jìn)場(chǎng)裝料并裝至滿載線，按1.8t/m3石方堆積密度系數(shù)計(jì)算實(shí)際單船拋石方量。塊石運(yùn)輸船舶要求相對(duì)固定，并建立每艘船舶的資料檔案，確定每艘船舶的運(yùn)輸方量。施工現(xiàn)場(chǎng)收方時(shí)只需觀察空載線和滿載線，并實(shí)行欠載不收、超載不計(jì)（不計(jì)算超出部分石方量）的收方制度。
3、排上拋石施工工藝
（1）施工工藝流程
排上拋石施工過(guò)程中一般采用拋石船進(jìn)行施工作業(yè)。由于拋石船自帶錨纜設(shè)備，因此在施工過(guò)程中，拋石船先定位好，然后塊石運(yùn)輸船系靠拋石船，最后采用拋石船上的抓斗進(jìn)行拋石
