1號方案

1號方案

2號方案

2號方案

    武漢航運(yùn)中心大廈

    建筑概念方案亮相

    中國·武漢

    航運(yùn)中心大廈建筑概念優(yōu)秀方案

    高約300—330米的武漢航運(yùn)中心大廈建筑概念方案昨日亮相。由德國GMP國際建筑設(shè)計(jì)有限公司、武漢市建筑設(shè)計(jì)院兩家機(jī)構(gòu)提交的建筑方案脫穎而出。

    武漢航運(yùn)中心大廈位于武漢最繁華的江漢路核心商圈，坐擁一線沿江景觀，北臨民生路，東臨沿江大道，南面緊鄰長航大廈，西面為黃陂街。與武昌積玉橋商圈隔江相望。該規(guī)劃擬建超高層綜合體，建筑面積22.4萬平方米，項(xiàng)目建設(shè)高度為300——330米，樓高60——66層。

    相關(guān)人士介紹，該項(xiàng)目將大大提升武漢新港綜合服務(wù)功能，并為其營造國際一流的服務(wù)環(huán)境，有利于建設(shè)武漢長江中游航運(yùn)中心，其建成后將集長江口岸服務(wù)、信息發(fā)布、港航政務(wù)、金融商務(wù)和企業(yè)總部等功能于一體。

    由魏敦山、容柏生院士和柴裴義設(shè)計(jì)大師等組成的專家評審組，昨?qū)ι鲜鰟俪龅膬蓛?yōu)秀方案進(jìn)行了深入研討。據(jù)悉，年初我市面向境內(nèi)外知名設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)征集該項(xiàng)目的建筑概念方案，先后有9家具超高層建筑設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的國際一流設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)拋出橄欖枝。

    目前武漢航運(yùn)中心大廈正在緊張籌建中，計(jì)劃今年5月底開工建設(shè)，建設(shè)期限預(yù)計(jì)為5年，總投資約27億元。

    副市長尹維真出席會議并致辭。

    【1號方案】

    一號方案

    設(shè)計(jì)方：武漢市建筑設(shè)計(jì)院

    本方案集中體現(xiàn)了武漢地域文化思考和現(xiàn)代美學(xué)觀念，其特色為:

    1.立足城市環(huán)境的總體規(guī)劃

    建筑總體布局充分考慮與周圍地塊的關(guān)系。平行四邊形的超高層塔樓設(shè)置于民生路與沿江大道交角處，與和記黃埔超高層呈八字形排列，形成良好的城市街角空間景觀。臨沿江大道布置商業(yè)中心和酒店配套餐飲娛樂設(shè)施。與周邊高層建筑一起形成和諧的濱江天際線。塔樓與裙樓相對獨(dú)立，功能分布合理，互不影響。塔樓與裙樓之間，以內(nèi)街的形式設(shè)置集中式公共空間，可利用性強(qiáng)，且利于形象展示。

    2.突出長江航運(yùn)的地域文化

    建筑設(shè)計(jì)中充分體現(xiàn)了長江航運(yùn)中“水”、“船”、“帆”的獨(dú)特文化元素，強(qiáng)調(diào)文化底蘊(yùn)的展現(xiàn)。從廣義上考慮，建筑立面在表現(xiàn)剛強(qiáng)的形象之外，還體現(xiàn)水的文化，將長江航運(yùn)文化推廣開來，外化為城市精神；從狹義上考慮，整個(gè)建筑造型通過圓角、轉(zhuǎn)折等處理，形象上暗喻長江蜿蜒流淌的形象。

    3.組合人性多元的功能模塊

    建筑內(nèi)部空間從下至上將商業(yè)、辦公、酒店等功能模塊豎向分配，空間利用合理，保證了公共場所、環(huán)境及空間的連續(xù)性。

    4.打造層次豐富的生態(tài)空間

    本方案設(shè)置了多個(gè)層次的生態(tài)景觀，力求創(chuàng)造舒適、美觀、現(xiàn)代的城市環(huán)境。綠化設(shè)計(jì)以立體綠化為主。

    5.體現(xiàn)和諧生動的建筑造型

    建筑的表皮肌理頗具夕陽下江水反射波光的柔美，更映射出波光粼粼的建筑特質(zhì)；商業(yè)裙房舒展流暢的線條，展示出獨(dú)特的“江河流動”、“匯聚”的第五立面；建筑頂部處理體現(xiàn)出“天河”的神韻；配合形體本身表皮肌理由上至下漸變一氣呵成，如銀河落九天般氣勢恢宏，直通長江。“天下兩江”的概念在這里作出了最好的詮釋

【2號方案】

    二號方案

    設(shè)計(jì)方：德國GMP國際建筑設(shè)計(jì)有限公司

    武漢航運(yùn)中心大廈設(shè)計(jì)的目標(biāo)在于實(shí)現(xiàn)與航運(yùn)、長江的喻意關(guān)系，達(dá)到建筑與周邊環(huán)境的和諧統(tǒng)一。因此，該方案選擇了指向標(biāo)志——中國傳統(tǒng)的司南作為設(shè)計(jì)符號，它充分體現(xiàn)了建筑綜合體與環(huán)境和諧的互動關(guān)系。

    作為航運(yùn)業(yè)的基本要素，司南從誕生以來就成為安全、準(zhǔn)確航行的象征，也是武漢航運(yùn)中心大廈項(xiàng)目極其恰當(dāng)生動的比喻。

    中國傳統(tǒng)的司南有著清晰的幾何造型，這一幾何特征被充分應(yīng)用到航運(yùn)中心大廈的平面、結(jié)構(gòu)視圖中。

    在沿長江的高層建筑群中，航運(yùn)中心大廈亦猶如一座燈塔，頂端晶瑩剔透，底部則為簡潔的塔樓基座。主樓地處中央位置，與北面和南面建筑間的距離最大化，盡量不影響相鄰建筑的自然采光。

    塔樓旋轉(zhuǎn)了45度，使得人們能夠最大可能地欣賞東側(cè)沿江景觀和西側(cè)武漢市中心的市容景觀。旋轉(zhuǎn)的塔樓與位于南北的三角形裙房相呼應(yīng)。

    為了在基地內(nèi)實(shí)現(xiàn)順暢無阻的交通，裙房為獨(dú)立建筑，之間以連廊相接，人們可以從各個(gè)方向進(jìn)入基地，塔樓的出入獨(dú)立而便捷。由于裙房建筑的高度不同，三角形裙房中的行人通道使精品購物區(qū)的臨街面最大化。

    由于塔樓旋轉(zhuǎn)，北面面向長江形成了開闊的城市廣場。廣場的造型也為三角形，設(shè)有噴泉水面，為在本項(xiàng)目及城市提供了寬敞宜人的戶外空間。裙房頂端設(shè)有屋頂平臺，在這里，客人可以將壯麗的江景盡收眼底。

    項(xiàng)目外幕墻系統(tǒng)在四角和四面幕墻的中央使用雙柱，飾以大面積的鋁板。柱間水平結(jié)構(gòu)的幕墻型材提供了有效遮陽，并形成有趣的光影變化，使建筑極具雕塑感。酒店全部使用玻璃幕墻，配以LED照明系統(tǒng)，外觀光彩照人，恰似一盞長江岸邊的明燈。

    【武漢——長江中游航運(yùn)中心】

    依水而立，因水而興，素有九省通衢之稱的武漢，是中部地區(qū)的中心城市和全國重要的商貿(mào)中心、綜合交通樞紐。

    2008年5月，湖北省委、省政府做出建設(shè)武漢新港的重大戰(zhàn)略決策，以長江黃金水道為紐帶，打造集現(xiàn)代物流，綜合保稅服務(wù)、臨港產(chǎn)業(yè)開發(fā)為一體的現(xiàn)代港、國際港和樞紐港，使其成為中部崛起的戰(zhàn)略引擎，推動湖北省長江經(jīng)濟(jì)帶和武漢城市圈“兩型社會”示范區(qū)建設(shè)發(fā)展。

    2010年，國務(wù)院出臺了關(guān)于加快長江等內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展的意見，明確賦予了武漢長江中游航運(yùn)中心的歷史使命。

    為完善和提升武漢長江航運(yùn)中心的綜合功能，創(chuàng)建國際一流水平的服務(wù)環(huán)境，武漢航運(yùn)中心大廈項(xiàng)目應(yīng)運(yùn)而生。

    今年1月以來，按照市政府的統(tǒng)一部署要求，武漢新港管委會、市國土規(guī)劃局和武漢新港建設(shè)投資開發(fā)集團(tuán)有限公司、武漢市規(guī)劃設(shè)計(jì)院經(jīng)過認(rèn)真籌劃，在對各方意見進(jìn)行廣泛征集和探討的基礎(chǔ)上，悉心組織了武漢航運(yùn)中心大廈建筑設(shè)計(jì)方案國際征集活動。各設(shè)計(jì)單位殫精竭慮，在最短的時(shí)間內(nèi)向本次國際征集組委會提交了高質(zhì)量的設(shè)計(jì)作品。

    【武漢航運(yùn)中心大廈】

    武漢航運(yùn)中心大廈項(xiàng)目位于武漢最繁華的江漢路核心商圈，坐擁一線沿江景觀，北臨民生路,東臨沿江大道，南面緊鄰長航大廈，西面為黃陂街。

    項(xiàng)目用地面積72畝，建筑功能涵蓋政務(wù)服務(wù)、航運(yùn)交易服務(wù)、港航企業(yè)、金融保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)辦公、多功能展示廳、企業(yè)家俱樂部及酒店、高檔餐會所、旅游觀光等功能。

    項(xiàng)目建設(shè)期限預(yù)計(jì)為5年，總投資約27億元。建成后，將成為武漢新港范圍內(nèi)最具現(xiàn)代化和國際化的港務(wù)樞紐綜合體，提供集長江口岸服務(wù)、公共信息、港航政務(wù)等功能于一體的“一站式”服務(wù)，從而提升武漢新港區(qū)域輻射力，帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)的繁榮，實(shí)現(xiàn)“使武漢新港成為發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的先導(dǎo)區(qū)、人居和諧的生態(tài)區(qū)、創(chuàng)新機(jī)制示范區(qū)及各類人才創(chuàng)業(yè)區(qū)”的目標(biāo)，為全市乃至長江中游帶來良好的經(jīng)濟(jì)和社會效益。

    專家認(rèn)為，兩家應(yīng)征單位均按照征集文件的要求，提交了各具特色、各有創(chuàng)意的建筑概念方案。這兩家單位對現(xiàn)場進(jìn)行了深入的調(diào)查，所提交的方案均對總體布局、交通組織、景觀綠化、建筑功能及結(jié)構(gòu)選型等進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的研究，文本、圖紙、展板、模型等成果齊全，方案設(shè)計(jì)均具有較高質(zhì)量，符合征集文件所規(guī)定的要求。

    1．一號方案

    采用塔樓和整體裙房結(jié)合進(jìn)行總體布局，分區(qū)明確，易于集中利用，交通組織流線簡潔。

    建筑造型挺拔簡約，現(xiàn)代感較強(qiáng)，符合沿江地域文化特征。

    2．二號方案

    采用塔樓和分散式裙房進(jìn)行總體布局，形成了豐富的場地空間，適用于分散式商業(yè)布局，對消防較為有利。交通組織流線清晰，內(nèi)部組織合理。建筑造型規(guī)整。