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裝配式先張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板橋上部構(gòu)造(編號:36-7)
  • 資料等級:
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時(shí)間:2011-09-06 10:56:45
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。2.49 MB
  • 資料分類:路橋工程
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
設(shè)計(jì)要點(diǎn)
1、本通用圖的結(jié)構(gòu)體系為簡支結(jié)構(gòu),按部分預(yù)應(yīng)力A類構(gòu)件設(shè)計(jì)。
2、設(shè)計(jì)計(jì)算采用平面桿系結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件計(jì)算,橋面現(xiàn)澆層參與結(jié)構(gòu)受力,空心板橋的橫向分布系數(shù),支點(diǎn)按杠桿法計(jì)算,四分點(diǎn)到跨中按鉸接板梁法計(jì)算,支點(diǎn)到四分點(diǎn)按直線內(nèi)插求得。
3、對于同一翼緣長度(邊板)、同一跨度、斜度及相同汽車荷載等級取不同的橋面寬度計(jì)算的最大橫向分布系數(shù)作為設(shè)計(jì)控制數(shù)值。
4、成橋后按預(yù)制板與50mm現(xiàn)澆整體化混凝土層共同受力進(jìn)行設(shè)計(jì),未計(jì)入鉸縫截面參與受力,但考慮鉸縫聯(lián)結(jié)作用。
5、設(shè)計(jì)參數(shù)
1)混凝土:重力密度γ=26.0kN/,彈性模量為E=3.25×MPa。
2)瀝青混凝土:重力密度γ=24.0kN /。
3)預(yù)應(yīng)力鋼筋:彈性模量Ep=1.95×105 MPa,松馳率ρ=0.035,松馳系數(shù)ξ=0.3。
4)預(yù)應(yīng)力損失計(jì)算的相關(guān)參數(shù):張拉臺(tái)座長度按50m計(jì),一端張拉,鋼筋回縮值取用6mm,預(yù)應(yīng)力鋼筋與張拉臺(tái)座間的加熱養(yǎng)護(hù)溫差取20℃。
5)豎向梯度溫度效應(yīng):按《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTG D60-2004)規(guī)定取值。
適用范圍
1、處于曲線段上的橋,可通過改變預(yù)制板長來適應(yīng)。本冊圖紙適用于預(yù)制板長變化范圍在±200mm范圍內(nèi),若板長變化超過此范圍需根據(jù)各橋具體情況進(jìn)行計(jì)算調(diào)整。
2、本冊圖紙采用80型伸縮縫或160型伸縮縫。使用本通用圖時(shí),應(yīng)根據(jù)橋位處氣象條件,選擇不超過160型伸縮縫所適宜的一聯(lián)長度。施工時(shí)應(yīng)根據(jù)伸縮縫安裝時(shí)的溫度來確定其安裝寬度。
3、本冊圖紙未預(yù)留伸縮縫槽口,具體設(shè)計(jì)時(shí),按實(shí)際縫寬預(yù)留伸縮縫槽口。
4、本圖設(shè)計(jì)荷載等級為公路-Ⅱ級,當(dāng)有超限車輛通過時(shí),應(yīng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)驗(yàn)算,并采取相應(yīng)措施。
5、本通用圖未對伸縮縫、支座、護(hù)欄、泄水管等進(jìn)行設(shè)計(jì),使用時(shí)另參其它圖紙。
6、預(yù)制空心板有左、右斜之分,本通用圖僅繪出一種斜交方向的情況,使用時(shí)請注意橋梁斜交方向。
7、設(shè)計(jì)參數(shù)與本圖有差異時(shí)應(yīng)另行設(shè)計(jì)。
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