設計要點
1、本通用圖的結構體系為先簡支后結構連續(xù)，按全預應力構件設計。
2、設計計算采用平面桿系結構計算軟件計算，橫向分配系數(shù)按剛接梁法計算，并采用空間結構計算軟件復核。
3、設計參數(shù)
1）混凝土：重力密度γ=26.0kN/，彈性模量EC=3.45×MPa。
2）瀝青混凝土：重力密度γ=24.0kN /。
3）預應力鋼筋：彈性模量Ep=1.95×105 MPa，松馳率ρ=0.035，松馳系數(shù)ζ=0.3。
4）錨具：錨具變形、鋼筋回縮按6mm（一端）計算；金屬波紋管摩阻系數(shù)μ=0.25，偏差系數(shù)k=0.0015。
5）支座不均勻沉降：Δ=5mm
6）豎向梯度溫度效應：按《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》（JTG D62-2004）規(guī)定取值。
適用范圍
1、處于曲線段上的橋，可通過改變預制梁長來適應。本冊圖紙適用于預制梁長變化范圍在±500mm范圍內，梁長變化段應設置在靠梁端的第一個中橫隔梁與腹板變寬點間，但預制梁內預應力鋼束變化段應設置在跨中直線段內；橫橋向可通過調整邊梁外翼板長來適應曲線變化。若梁長超過此范圍需根據(jù)各橋具體情況進行計算調整。
2、本冊圖紙采用80型伸縮縫或160型伸縮縫，80型伸縮縫設置在橋墩處時，可采取增加封錨段長度、移動梁體或增加梁長等方法，使梁端間距為80mm。使用本通用圖時，應根據(jù)橋位處氣象條件，選擇不超過160型伸縮縫所適宜的一聯(lián)長度。施工時應根據(jù)伸縮縫安裝時的溫度來確定其安裝寬度。
3、本圖設計汽車荷載等級為公路-Ⅰ級，當有超限車輛通過時，應進行結構驗算，并采取相應措施。
4、本通用圖未對伸縮縫、支座、護欄、泄水管等進行設計，使用時另參考其他圖紙。
