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裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁橋上部構(gòu)造(編號(hào):3-4)
  • 資料等級(jí):
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時(shí)間:2011-09-05 15:03:07
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。4.02 MB
  • 資料分類:路橋工程
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
設(shè)計(jì)要點(diǎn)
1、本通用圖的結(jié)構(gòu)體系為簡(jiǎn)支橋面連續(xù)結(jié)構(gòu),按全預(yù)應(yīng)力構(gòu)件設(shè)計(jì)。
2、設(shè)計(jì)計(jì)算采用平面桿系結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件計(jì)算,橫向分配系數(shù)按剛接梁法計(jì)算,并采用空間結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件校核。
3、設(shè)計(jì)參數(shù)
1)混凝土:重力密度γ=26.0kN/,彈性模量EC=3.45×MPa。
2)瀝青混凝土:重力密度γ=24.0kN /。
3)預(yù)應(yīng)力鋼筋:彈性模量Ep=1.95×105 MPa,松馳率ρ=0.035,松馳系數(shù)ζ=0.3。
4)錨具:錨具變形、鋼筋回縮按6mm(一端)計(jì)算;金屬波紋管摩阻系數(shù)μ=0.25,偏差系數(shù)k=0.0015。
5)支座不均勻沉降:Δ=5mm。
6)豎向梯度溫度效應(yīng):按《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D62-2004)規(guī)定取值。
適用范圍
1、處于曲線段上的橋,可通過(guò)改變預(yù)制梁長(zhǎng)來(lái)適應(yīng)。本冊(cè)圖紙適用于預(yù)制梁長(zhǎng)變化范圍在±500mm范圍內(nèi),梁長(zhǎng)變化段應(yīng)設(shè)置在靠梁端的第一個(gè)中橫隔梁與腹板變寬點(diǎn)間,但預(yù)制梁內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼束變化段應(yīng)設(shè)置在跨中直線段內(nèi);橫橋向可通過(guò)調(diào)整邊梁外懸臂長(zhǎng)來(lái)適應(yīng)。若梁長(zhǎng)超過(guò)此范圍則需根據(jù)各橋具體情況進(jìn)行計(jì)算調(diào)整。
2、本冊(cè)圖紙采用80型伸縮縫或160型伸縮縫,80型伸縮縫設(shè)置在橋墩處時(shí),可采取增加封錨段長(zhǎng)度、移動(dòng)梁體或增加梁長(zhǎng)等方法,使梁端間距為80mm。使用本通用圖時(shí),應(yīng)根據(jù)橋位處氣象條件,選擇不超過(guò)160型伸縮縫所適宜的一聯(lián)長(zhǎng)度。施工時(shí)應(yīng)根據(jù)伸縮縫安裝時(shí)的溫度來(lái)確定其安裝寬度。
3、本圖設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為公路-Ⅰ級(jí),當(dāng)有超限車輛通過(guò)時(shí),應(yīng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)驗(yàn)算,并采取相應(yīng)措施。
4、本通用圖未對(duì)伸縮縫、支座、護(hù)欄、泄水管等進(jìn)行設(shè)計(jì),使用時(shí)另參考其他圖紙。
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