關鍵詞：公路工程，公路路基，施工技術

1.公路路基施工存在的技術問題分析

近年來，隨著我國的經(jīng)濟發(fā)展迅速，我國機動車的總數(shù)量不斷增多，車輛載重也不斷增加，這就需要提高公路路基施工的整體標準，確保公路的工程質量和使用壽命。高速公路的建設是我國公路工程建設的重點項目，高速公路由于公路里程長，施工時間長的特點，容易在施工過程中發(fā)生公路路基發(fā)生不均勻沉降，路基邊坡發(fā)生塌方，在寒冷環(huán)境中發(fā)生翻漿等多種技術問題，降低了高速公路路基的強度，影響高速公路的整體結構的穩(wěn)定性。同時，我國的公路路基施工建設時對于軟地基的處理沒有充分的重視，軟地基自身的含水量比較大，結構不穩(wěn)定，在雨水和地下水的沖蝕作用下容易發(fā)生變形，承載能力下降，不易固結，由于我國的公路路基的施工技術水平和管理方法還比較滯后，雖然應用了一些技術手段在一定程度解決了一些相應的技術問題，但是還是很難根除這些難題，仍然是影響我國公路路基建設整體質量和進度的主要因素。除此之外，公路路基工程施工中排水系統(tǒng)的設計施工也存在著技術問題，路基路面的積水不能及時排出，積水下滲對公路路基的結構造成破壞，影響路基的穩(wěn)定性。

2.公路路基施工技術措施分析

2.1路基路面排水系統(tǒng)施工技術分析

路基路面的排水系統(tǒng)對于確保路面的干燥和穩(wěn)定堅固的狀態(tài)起到了至關重要的作用，可以有效的避免積水的聚集，下滲和漫流，從而減少對于公路地基穩(wěn)定性的影響。路基下的排水系統(tǒng)的施工建設是為了防止地下水對路基進行侵蝕，降低公路路基強度，影響路基的穩(wěn)定性。路面排水系統(tǒng)的施工建設是為了避免雨水和路面積水對路面的影響，造成路面穩(wěn)定性下降，使用性能發(fā)生破壞。所以在公路路面施工中，必須注重公路路基排水系統(tǒng)的施工工作，應用先進的排水設計方案，嚴格進行工程管理工作，對施工進行有效的管理，從而提高施工質量，確保公路路基的穩(wěn)定。

公路路基的排水系統(tǒng)傳統(tǒng)的施工方式是通過滲溝、滲井、暗溝來完成公路路面的排水工作。對于公路路基下部地下水較多，引水較長的排水系統(tǒng)的施工工程，經(jīng)常應用管式滲溝方法完成排水工作，同時設置相應的排水管、封閉層和反濾層。在公路路基的施工過程中，對于路基的各表層施工要做好排除積水的工作，避免路基中出現(xiàn)積水，影響路基的內(nèi)部結構的穩(wěn)定，從而造成公路路基的使用功能受到影響，減少公路的使用壽命。與之相對應的排水系統(tǒng)施工過程中，要根據(jù)公路路基的實際情況，排水橫坡的坡度范圍在2%到4%之間，能夠有效的將積水排出路基。地表排水系統(tǒng)的施工時，邊溝、跌水、設置地面排水管道等措施均可以有效的排出地下水，只需要在現(xiàn)場根據(jù)實際的施工情況應用不同的排水方法進行施工。在對路面進行施工時，采用瀝青對公路路面進行封面處理，保障路面的防水性能良好，減少雨水或者地表水滲入到公路路基，影響內(nèi)部結構，導致公路路基的穩(wěn)定性下降。

2.2軟地基處理技術措施分析

由于公路路基施工地段的工程地質存在著抗剪切強度差，承載能力弱的軟土地基，容易導致公路路基發(fā)生不均勻的沉降，增加交通事故發(fā)生的概率，給路面維護工作制造困難，對整個施工質量造成影響。所以必須制定出切實有效的措施來解決軟路基問題，我國目前應用的處理軟路基問題的方法比較多，需要根據(jù)公路路基施工的情況采用不同的措施進行處理，例如：復合地基法，排水固結法，加載法等。但是在實際公路路基處理軟地基的施工的過程中，各種措施都存在著不同的缺點，所以在解決公路工程軟地基問題時，需要根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況，科學合理的綜合運用多種不同軟地基處理方法，取長補短，優(yōu)勢互補，切實有效的解決軟公路軟地基工程問題，提高工程的整體質量，加快工程的進度。

除此之外，在進行公路路基的施工之前，做好科學規(guī)范的地質勘查工作，通過細致的工程地質勘查工作，找出所有對公路地基建設產(chǎn)生影響的軟地基，然后采取材料填充的措施，處理軟地基的結構，增大強度，確保公路地基的穩(wěn)定。同時在軟地基所處的位置放置沉降標志，定期對路基的沉降數(shù)據(jù)進行實時記錄，了解軟地基對于公路路基發(fā)生不均勻沉降的影響程度，為以后的軟地基處理工作提供實際數(shù)據(jù)信息，做好軟地基的處理工作，能夠有效的防治公路路基不均勻沉降問題。

2.3路基防護技術措施分析

為了避免地表水對于公路路基的沖刷，破壞公路路基的結構，以及經(jīng)過長期風化坡面巖土發(fā)生剝落的現(xiàn)象，必須采用有效的路基防護措施進行處理。近年來，極端惡劣的自然氣候現(xiàn)象越來越頻發(fā)，對于公路路基的防護工作提出了更高的要求。通過在公路的邊坡采用種草防護的措施，一方面可以減少地表水和風對公路路基的影響，增強公路邊坡公路邊坡的穩(wěn)定性，另一方面種草可以提高公路綠化的面積，對改善公路的環(huán)境起到一定的作用。如果公路邊坡比較高時，應用切實框格的種草防護措施也能有效的減輕邊坡的破壞。在防治邊坡路基地表水沖刷的施工中，現(xiàn)階段采用高強土工格柵作為石籠的技術措施，在護面板的材料選擇上，采用聚脂土工織物混凝土來作為護坡模袋能夠確保防護板的結構穩(wěn)定，在很大程度的防止公路路基發(fā)生不均勻的沉降。支擋防護仍然是維護公路路基穩(wěn)定不被破壞的有效方法之一，重力式擋土墻是目前所采用的最主要的擋土墻形式，通過砌筑漿砌片石的方法形成擋土墻，這種形式操作簡單，施工難度低，材料容易選擇，穩(wěn)定性強，所以在公路路基維護的施工中得到了廣泛的應用，但是由于存在著垮工數(shù)量大，墻身的面積大，在軟地基上修筑時往往地基的承載能力不能滿足實際要求。

3.做好公路路基施工的管理工作是完善公路路基技術的重要前提

公路路基石的結構是道路的主要承重結構和路基穩(wěn)定性的重要組成部分�？茖W的選擇路基施工技術，是確保公路路基施工質量的重要基礎。目前我國公路施工企業(yè)必須認識到路基建設管理工作的重要性，重視科學管理，為企業(yè)綜合技術水平的提升奠定基礎。科學的施工管理，能夠確保施工的規(guī)范化和科學化，為企業(yè)公路路基提供科學和設計施工方案。同時，公路施工企業(yè)作為第一線的路基施工技術的應用單位，它的建設管理工作能有效地分析和應用新的施工技術，對提高施工技術提供重要的保障。公路建設的科學規(guī)范管理工作的應用對我國的公路路基新技術的應用有著重要的影響，提高施工人員的專業(yè)素質，加強對施工的有效管理，才能確保整個工程質量。施工人員和管理人員的專業(yè)技術水平的整體素質是體現(xiàn)公路施工企業(yè)管理執(zhí)行力關鍵，是建設公路路基施工管理技術措施的重點。現(xiàn)代公路工程施工企業(yè)要提高自身的專業(yè)工作人員的整體素質，以提高技術水平，加強施工管理人員的綜合專業(yè)素質。提高人員的綜合素質有助于促進公路路基工程項目管理相關的技術水平，從而促進我國的公路路基建設的整體水平。

4.結論

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，對于公路路基工程建設要求也越來越高，需要在公路路基建設的過程中做好公路路基的排水系統(tǒng)的施工技術工作，處理好軟地基問題，注重科學合理運用路基防護建設施工技術，確保提高工程的整體質量。

參考文獻：

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