【摘 要】在市政路橋的建設(shè)工程中，因為軟土地基的原因會導致許多的問題，借助軟土地基處理技術(shù)的應(yīng)用，能夠?qū)�軟土地基相關(guān)特點進行分析，對其在具體的公路橋梁建設(shè)中軟土地基土層的構(gòu)成情況進一步分析，以更好的實現(xiàn)相關(guān)準備工作，采取更加合理的處理技術(shù)，確保市政路橋工程的質(zhì)量。 

　　【關(guān)鍵詞】軟土地基;市政路橋工程;處理技術(shù) 

　　引文 

　　在市政路橋工程的建設(shè)過程中，難免會遇到軟土地基，這也是市政路橋工程面臨的重點問題。明確軟土地基的特征，剖析軟土地基問題出現(xiàn)的原因，是發(fā)展軟土地基處理技術(shù)的要點。 

　　1軟土地基處理技術(shù)在橋路工程中的概述 

　　1.1路橋工程中軟土地基的特性 

　　我國市政路橋工程中的軟土地基是指強度低、可壓縮程度高且土層中還有一定有機物質(zhì)的地基，一般情況下，軟土地基的土層構(gòu)成以松軟土、松散砂為主。軟土地基的結(jié)構(gòu)組成決定了其土質(zhì)疏松、壓縮程度高、強度低、空隙大等特性，給我國市政路橋工程的建設(shè)造成了一定問題，需要應(yīng)用軟土地基處理技術(shù)合理解決。市政路橋工程建設(shè)中，需要堅實、剛硬的地基支撐公路橋梁等建筑，但是軟土地基的強度難以達到一般公路橋梁建筑的支撐強度需求，軟土地基的可壓縮程度高，難以支撐和固定市政路橋工程中的建筑框架。軟土地基的土質(zhì)疏松、空隙大且土層含水量高，在公路橋梁建設(shè)完成后依舊存在滑動、塌陷等問題，不僅如此，一旦地下水位出現(xiàn)大幅度上升或者下降的變動，軟土地基極易受到影響，發(fā)生移位、沉降的問題。這些問題嚴重危害了人民的生命財產(chǎn)安全，也給市政路橋的建設(shè)造成了嚴重的阻礙，需要相關(guān)工作人員針對軟土地基的特性，進行技術(shù)處理。 

　　1.2路橋工程軟土地基常見的問題 

　　要想探討軟土地基技術(shù)，解決軟土地基給市政路橋工程建設(shè)帶來的麻煩與威脅，首先需要明確市政路橋工程中軟土地基常見的問題，再進行針對性的解決。含水量高是軟土地基的特征之一，調(diào)查研究顯示，軟土地基的含水量一般為30%到60%左右，最高可達71%。土層中如此高含量的水分會導致地基中出現(xiàn)淤泥的可能性比較大，過多的淤泥不僅會影響橋梁公路路基建設(shè)的堅實性，還會打亂橋梁路基建設(shè)的進度，使工期延長。工作人員要時刻注意淤泥的產(chǎn)生，及時處理，盡可能減少淤泥給市政橋梁工程建設(shè)的影響。軟土地基的土層含水量高，土層中含有的有機物比較多，這些特性會影響土層內(nèi)外的滲透差，軟土地基中的水分的排出速率低，不僅減緩了市政路橋工程建設(shè)中地基夯實、凝固的效率，還會進一步擴大橋梁公路地基中軟土土層的體積，加大了軟土土層固定橋梁公路建設(shè)設(shè)施的難度。軟土地基的土質(zhì)疏松、可壓縮程度高，在市政路橋建設(shè)過程中和建設(shè)完成后都會留有安全隱患，需要工作人員的重點加固。 

　　1.3軟土地基處理技術(shù)的性能分析 

　　分析軟土地基處理技術(shù)的性能，需要從軟土地基的特性和實施軟土地基處理技術(shù)的基本思路入手。軟土地基有著承載能力差、沉降量大以及壓縮性大等特性。軟土地基承載能力差是由于軟土地基土層松散，難以固定公路橋梁建筑;沉降量大是由于軟土地基土層含有的水分多，出現(xiàn)淤泥的可能性多并且會隨著地下水位的變動產(chǎn)生變動;壓縮性大是由于軟土地基土層間顆�？p隙比較大，且土層中含有的有機物比較豐富。實施軟土地基的基本思路有幾個要點，因地制宜是最重要的軟土地基處理技術(shù)的性能基礎(chǔ)。盡管軟土地基的基本特性是一致的，但是由于軟土地基中土層構(gòu)成的不同，軟土地基還有更加具體細致的分類，相關(guān)工作人員應(yīng)該根據(jù)市政路橋工程建設(shè)的具體位置，采用具體的軟土地基處理技術(shù)。軟土地基處理技術(shù)是否擾亂周圍環(huán)境也是評價其性能優(yōu)劣的重要標準之一。在進行市政路橋工程建設(shè)的過程中，要考慮工程建設(shè)給周圍帶來的不良影響，實行環(huán)保建設(shè)，根據(jù)施工強度，建立隔離帶。 

　　2軟土地基處理技術(shù)在路橋工程中的應(yīng)用 

　　2.1路橋工程施工前的準備工作 

　　探討市政路橋工程中軟土地基的應(yīng)用，首先要做好市政路橋工程施工前的準備工作。相關(guān)工作人員需要從市政路橋的實際建設(shè)目標和軟土地基的實地考察兩方面為市政路橋工程建設(shè)準備工作的方向，這兩個方面是互相聯(lián)系的。在市政路橋的實際建設(shè)方面來看，需要相關(guān)工作人員結(jié)合工程設(shè)計師、橋梁公路建筑師等專業(yè)人員聯(lián)系，研究建筑圖紙，結(jié)合軟土地基的具體特性做出市政路橋建設(shè)的初步模型。在軟土地基實地考察方面，需要相關(guān)工作人員將實際的地基歸類，利用專業(yè)手段測量軟土地基的含水量、可壓縮程度等數(shù)據(jù)，結(jié)合市政橋梁的實際建設(shè)方案，做出合理的調(diào)節(jié)，保證市政路橋工程建設(shè)過程中地基的穩(wěn)定性，保障橋梁公路設(shè)施的安全性，同時結(jié)合建筑工程的實際經(jīng)濟支出狀況，盡可能的減少人力、物力和財力的支出。市政路橋工程的準備工作還需要注意建筑材料的選擇，嚴格遵守市場準入標準，采用先進的、專用的建筑設(shè)備。市政路橋工程的準備工作包括對工程施工管理流程的規(guī)范，明確各個工作人員的具體職責。 

　　2.2表層處理方法 

　　在市政路橋工程應(yīng)用的軟土地基處理技術(shù)中，對軟土地基表層土層的處理是非常重要且常見的。相關(guān)工作人員對軟土地基土層進行實地檢測，根據(jù)軟土地基各項數(shù)據(jù)，將軟土地基進行分類，針對軟土地基的類別應(yīng)用相應(yīng)的表層處理方法。對于含水量比較高的軟土地基，一般應(yīng)用表層排水法對土層中的水分進行處理，并添加相應(yīng)的砂石，增加軟土地基的承載強度;對于土壤粘性比較高的軟土地基，一般應(yīng)用加入添加劑的方法，在土壤中加入相關(guān)的添加劑降低土壤的粘性，這樣可以增加土層的承載力，保證橋梁公路建筑物的穩(wěn)定性;對于土層分布不均勻的軟土地基，一般應(yīng)用墊敷材料法，利用專業(yè)的墊敷材料，實現(xiàn)軟土地基土層的均勻分布，可以保證軟土地基對橋梁公路建筑的均勻受力;對于土壤松弛度極高的軟土地基，一般采用粉噴樁加固處理方法，支撐和固定市政路橋工程中的建筑框架。 

　　2.3強夯處理方法 

　　土質(zhì)疏松、土層間顆�？p隙大是軟土地基的主要問題之一，強夯處理法是解決軟土地基這類問題的主要處理方法。強夯處理方法的原理簡單，是利用重物高空下降產(chǎn)生的巨大重力作用力對軟土地基進行夯實處理，使軟土地基的土層變得緊密，減小土層件顆粒的縫隙，方便市政路橋工程的建設(shè)。根據(jù)調(diào)查顯示，反復應(yīng)用強夯處理方法，可以將軟土地基的承受強度提高三到四倍，基本解決了橋梁公路建設(shè)過程中難以固定建筑框架的問題，也大大增加了地基的穩(wěn)定性，基本保證橋梁公路建設(shè)完成后建筑設(shè)施的穩(wěn)定和安全，從市政路橋整體工程建設(shè)過程來看，強夯處理方法幫助建設(shè)團隊降低了經(jīng)濟投入。但是強夯處理方法也有急待解決的缺點，雖然強夯處理方法的原理簡單，操作技術(shù)性弱，但是重物從高空下降，仍舊存在操作上的安全問題，需要具體技術(shù)人員對施工場地嚴格分離，禁止無關(guān)人員進入，避免出現(xiàn)人員傷亡。重物從高空落下這個過程中，會有高分貝的噪音，需要相關(guān)工作人員做好噪音隔離工作，保證施工過程不打擾附近居民的正常生活。 

　　3結(jié)語 

　　軟土地基給市政路橋工程的建設(shè)帶來了很多的麻煩，需要施工單位對不同的問題應(yīng)用合理的軟土地基處理技術(shù)，實現(xiàn)建筑過程的穩(wěn)定安全，解決軟土地基土層特性帶來的問題。使用軟土地基處理技術(shù)時，還需要注意建筑過程中的安全與環(huán)保問題，保證經(jīng)濟效益的提高。 

　　參考文獻： 

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　　[2]王斐，王彥芝.探究路橋工程中的軟土地基施工策略[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2015（24）.