土木工程發(fā)展與環(huán)境
摘要：伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，現(xiàn)代科學(xué)日益進(jìn)步，土木工程得到了長足的發(fā)展，在快速的發(fā)展過程中，不可避免的對環(huán)境造成了相當(dāng)大的影響。通過對土木工程發(fā)展的審視，從幾個(gè)主要分支入手，分析土木工程發(fā)展過程中，對環(huán)境造成的影響，并對其提出應(yīng)對措施。
關(guān)鍵詞：土木工程發(fā)展  環(huán)境保護(hù)  新材料技術(shù) 
前言：二十世紀(jì)中期來，環(huán)境問題已經(jīng)成為整個(gè)地球的一大危機(jī)。人類賴以生存和發(fā)展的環(huán)境受到了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，資源的迅猛開發(fā)與有效利用，使其在日益枯竭，生態(tài)環(huán)境遭到了嚴(yán)重破壞，造成了各種污染事故頻頻發(fā)生。環(huán)境問題已經(jīng)成為當(dāng)今人類面臨的全球性問題之一，引起了各國的普遍關(guān)注。環(huán)境問題的實(shí)質(zhì)是發(fā)展問題，要實(shí)現(xiàn)人類同環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展，創(chuàng)造美好家園，再造秀美山川，就要走可持續(xù)發(fā)展的道路。近20年來，隨著國家對以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度的加大，工業(yè)與民用建筑，礦山建設(shè)，公路建設(shè)得到迅猛發(fā)展，造成的對環(huán)境的影響越來越受到社會(huì)的關(guān)注。基礎(chǔ)建設(shè)對社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著非常重要的帶動(dòng)作用，但它同時(shí)產(chǎn)生對破壞環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重影響。因此，如何在土木工程建設(shè)發(fā)展的同時(shí)，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，節(jié)約土地，并處理好同社會(huì)、經(jīng)濟(jì)的關(guān)系，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，是一個(gè)值得我們仔細(xì)研究的課題。

土木工程是建造各種工程的統(tǒng)稱。它既指建設(shè)的對象，即建造在地上，地下，水中的工程設(shè)施，也指應(yīng)用的材料設(shè)備和進(jìn)行的勘測，設(shè)計(jì)施工，保養(yǎng)，維修等專業(yè)技術(shù)。 隨著人類社會(huì)的進(jìn)步而發(fā)展，它已經(jīng)分出許多分支，建筑工程就是其中之一。
作為一個(gè)重要的基礎(chǔ)學(xué)科，土木工程為國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活的改善提供了重要的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)，對眾多產(chǎn)業(yè)的振興發(fā)揮了促進(jìn)作用，工程建設(shè)是形成固定資產(chǎn)的基本生產(chǎn)過程，因此，建筑業(yè)和房地產(chǎn)成為許多國家和地區(qū)的經(jīng)濟(jì)支柱之一。
古代土木工程的歷史跨度很長，它大致從舊石器時(shí)代（約公元前5000年起）到17世紀(jì)中葉。這一時(shí)期的土木工程說不上有什么設(shè)計(jì)理論，修建各種設(shè)施主要靠經(jīng)驗(yàn)。人們在早期只能依靠泥土、木料及其它天然材料從事營造活動(dòng)，后來出現(xiàn)了磚和瓦這種人工建筑材料，使人類第一次沖破了天然建筑材料的束縛，是土木工程歷史上的第一次飛躍。磚和瓦具有比土更優(yōu)越的力學(xué)性能，可以就地取材，而又易于加工制作。這一時(shí)期還出現(xiàn)了一些經(jīng)驗(yàn)總結(jié)和描述外形設(shè)計(jì)的土木工程著作。其中比較有代表性的為公元前5世紀(jì)的《考工記》，北宋李誡的《營造法式》，意大利文藝復(fù)興時(shí)期貝蒂著的《論建筑》等。
 一般認(rèn)為，近代土木工程的時(shí)間跨度為17世紀(jì)中葉到第二次世界大戰(zhàn)前后，歷時(shí)300余年。在這一時(shí)期，土木工程逐步形成為一門獨(dú)立學(xué)科。1683年意大利學(xué)者伽利略發(fā)表了“關(guān)于兩門新科學(xué)的對話”，首次用公式表達(dá)了梁的設(shè)計(jì)理論。1687年牛頓總結(jié)出力學(xué)三大定律，為土木工程奠定了力學(xué)分析的基礎(chǔ)。隨后，在材料力學(xué)、彈性力學(xué)和材料強(qiáng)度理論的基礎(chǔ)上，法國的納維于1825年建立了土木工程中結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的容許應(yīng)力法。從此，土木工程的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有了比較系統(tǒng)的理論指導(dǎo)。材料方面，十七世紀(jì)70年代開始使用生鐵、十九世紀(jì)初開始使用熟鐵建造橋梁和房屋，這是剛結(jié)構(gòu)出現(xiàn)的前奏。從十九世紀(jì)開始，冶金業(yè)冶煉并軋制出抗拉和抗壓強(qiáng)度都很高、延展性好、質(zhì)量均勻的建筑鋼材，隨后又生產(chǎn)出高強(qiáng)度鋼絲、鋼索。于是適應(yīng)發(fā)展需要的鋼結(jié)構(gòu)得到蓬勃發(fā)展。鋼材的大量應(yīng)用是土木工程的第二次飛躍。十九世紀(jì)20年代，波特蘭水泥制成后，混凝土問世了�；炷�土骨料可以就地取材，混凝土構(gòu)件易于成型，但混凝土的抗拉強(qiáng)度很小，用途受到限制。十九世紀(jì)中葉以后，鋼鐵產(chǎn)量激增，隨之出現(xiàn)了鋼筋混凝土這種新型的復(fù)合建筑材料，其中鋼筋承擔(dān)拉力，混凝土承擔(dān)壓力，發(fā)揮了各自的優(yōu)點(diǎn)。 二十世紀(jì)初以來，鋼筋混凝土廣泛應(yīng)用于土木工程的各個(gè)領(lǐng)域。從三十年代開始，出現(xiàn)了預(yù)應(yīng)力混凝土。預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的抗裂性能、剛度和承載能力，大大高于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，因而用途更為廣闊�；炷�土的出現(xiàn)給建筑物帶來了新的經(jīng)濟(jì)、美觀的工程結(jié)構(gòu)形式，使土木工程產(chǎn)生了新的施工技術(shù)和工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論。這是土木工程的又一次飛躍發(fā)展。
第二次世界大戰(zhàn)以后，許多國家的經(jīng)濟(jì)起飛，現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)迅速發(fā)展，從而為土木工程的進(jìn)一步發(fā)展提供了強(qiáng)大的物質(zhì)基礎(chǔ)和技術(shù)手段，開始了以現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)為后盾的土木工程新時(shí)代。這一時(shí)期的土木工程有以下幾個(gè)特點(diǎn)：一、功能要求多樣化；二、城市建設(shè)立體化；三、交通工程快速化；四、工程設(shè)施大型化。
 由此我們可以發(fā)現(xiàn)，土木建筑材料以及隨之發(fā)展起來的設(shè)計(jì)理論和施工技術(shù)，都對土木工程的發(fā)展起到了關(guān)鍵性的作用。每當(dāng)出現(xiàn)新的優(yōu)良的建筑材料時(shí)，土木工程就會(huì)有飛躍式的發(fā)展，并且給我們的生活帶來更讓人驚喜的提高，但是，這個(gè)發(fā)展的背后，我們可以發(fā)現(xiàn)我們的生活環(huán)境卻在日益惡化，雖然土木建設(shè)不是環(huán)境問題的的唯一因素，但是其在環(huán)境變化中起到的作用也是不可小覷的。
城市建設(shè)方面，隨著我國城市化進(jìn)程的加快及經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，人類工程活動(dòng)加速了對自然地質(zhì)環(huán)境的改造。城市向大型化推進(jìn)，城市建筑物不斷創(chuàng)新：高層、超高層、大體積、重荷載的構(gòu)筑物和深基坑工程不斷涌現(xiàn)。城市的地下空間也得到前所未有的發(fā)展。伴隨著城市建設(shè)的深層次發(fā)展，越來越多的環(huán)境問題開始涌現(xiàn)。比如城市水資源開發(fā)導(dǎo)致的地面沉降、地面塌陷等問題，城市建設(shè)垃圾引起的環(huán)境問題等等。
針對城市建設(shè)所引起的環(huán)境問題，已經(jīng)有人提出建立城市土木工程數(shù)據(jù)信息庫，將信息和智能化技術(shù)全面的引入土木工程中，不僅可以對具體工程的問題得以更全面的認(rèn)識(shí)，避免對環(huán)境的影響和破壞，還能節(jié)省大量不必要的資金投入。如果想要減少城市建設(shè)中產(chǎn)生的建筑垃圾，就要從源頭上加以控制，開發(fā)和推廣節(jié)能降耗的建筑新技術(shù)和新工藝，展望未來，高強(qiáng)輕質(zhì)的新材料將不斷出現(xiàn)。工程材料向輕質(zhì)、高強(qiáng)、多功能化發(fā)展。比鋼輕的鋁合金、鎂合金和玻璃纖維增強(qiáng)塑料(玻璃鋼)已開始應(yīng)用。對提高鋼材和混凝土的強(qiáng)度和耐久性，已取得顯著成果 ，而且還仍繼續(xù)進(jìn)展。在建筑物的設(shè)計(jì)之初，考慮提高其耐久性，采用環(huán)保型建筑材料，考慮建筑在將來維修和拆除時(shí)的再生問題。建筑過程中要保證工程質(zhì)量，防止以次充好的現(xiàn)象發(fā)生。對已有的建筑垃圾進(jìn)行重復(fù)利用，分揀、集中后再加工，作為建材循環(huán)利用也非常符合可持續(xù)發(fā)展的原則。在這一點(diǎn)上，日本的愛知世博會(huì)，給我們上了生動(dòng)的一課：世博會(huì)的各種建筑材料表面上看很高檔，但很多都是廢物利用。很多木板都是由建筑用木材廢料加工而成，到處擺放的座椅，是電視殼粉碎后制成。豐田展館內(nèi)壁由回收的廢紙加工而成，長久會(huì)場日本館，外表由竹子制成，追求人與自然和諧，實(shí)際上很省錢，使用的絕大部分鋼材和木料，都可以回收利用，大大降低了成本。同時(shí)，日本館從3月到9月里，經(jīng)歷了愛知的酷暑，竹壁的優(yōu)越性體現(xiàn)出來了：大大降低了室內(nèi)的溫度，對于空調(diào)的需要減少。僅這一點(diǎn)就給人眾多的思考：在現(xiàn)代社會(huì)里，竹子作為建筑材料已經(jīng)不大用了；然而，愛知展館啟示我們，竹子是一種可再生資源，且生長迅速，對環(huán)境友好的，并且能夠在炎炎酷暑中帶來清涼，對如何減少夏季電荒發(fā)生頻率提出了一個(gè)源自古代人民智慧的解決方案。
交通工程建設(shè)方面:道路交通的用地范圍開始擴(kuò)大，占用土地甚至良田，在有些路段上的填挖造成地形地貌的改變，植被破壞改變局部的生態(tài)環(huán)境。如果經(jīng)過自然保護(hù)區(qū)，那么還有可能對珍稀動(dòng)植物造成影響。同時(shí)有一點(diǎn)不可忽視，那就是在道路建成后，汽車等交通工具會(huì)造成空氣污染、噪聲污染、水污染、土地鉛污染等。
從環(huán)境保護(hù)的方面來說，我們可以采取的措施也是多方面的。
首先，要樹立公路環(huán)保意識(shí)，促進(jìn)環(huán)保工作順利進(jìn)行。我國在2000年制定西部大開發(fā)戰(zhàn)略以來，政府特別重視西部公路建設(shè)中生態(tài)保護(hù)措施。公路行業(yè)的環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展正處于起步階段，如何真正做到土地資源、公路建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展三者能協(xié)調(diào)發(fā)展，需要政府主管部門與廣大的科技工作者共同研究探討，要努力吸引公路行業(yè)的建設(shè)、經(jīng)營、管理人員及專家對公路行業(yè)中存在的環(huán)保現(xiàn)狀及面臨的問題進(jìn)行交流和研討，形成統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，指導(dǎo)環(huán)保工作。特別要加快培養(yǎng)公路環(huán)境工程設(shè)計(jì)人員，開展高等級公路環(huán)境保護(hù)與恢復(fù)新技術(shù)的應(yīng)用研究。廣大公路職工應(yīng)深知自己在保護(hù)環(huán)境工作中的責(zé)任與義務(wù)，要在推進(jìn)環(huán)境保護(hù)工作方面做出不懈努力，把提高公路行業(yè)全員環(huán)境意識(shí)作為發(fā)展公路事業(yè)的行動(dòng)指南，貫穿到公路建、管、養(yǎng)的全過程，并逐步成為全體職工的自覺行為。
其次，要樹立生態(tài)公路理念，做好施工環(huán)保設(shè)計(jì)。從20世紀(jì)90年代末以來，這一時(shí)期仍然側(cè)重公路的功能因素，如安全、迅速、沿用傳統(tǒng)的以填為主節(jié)約工程造價(jià)的設(shè)計(jì)思想，對環(huán)境因素重視不夠。而公路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)越高，對自然人文景觀、生態(tài)環(huán)境的破壞越嚴(yán)重。如何保證在公路建設(shè)的同時(shí)，盡量減少對自然生態(tài)環(huán)境的破壞和擾動(dòng)，力爭實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)、生態(tài)環(huán)境和實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。要想達(dá)到以上目的，就要求設(shè)計(jì)者首先要樹立生態(tài)公路的理念，確立生態(tài)公路的設(shè)計(jì)思想和方法，要注意精心優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，調(diào)整設(shè)計(jì)參數(shù)，制定有效的工作手段。應(yīng)著眼于修一條符合周圍實(shí)際環(huán)境，滿足通行能力和安全要求的路。在公路勘察設(shè)計(jì)過程中，從技術(shù)上選擇可靠的施工方案，提出相關(guān)的環(huán)境保護(hù)措施。為減輕公路對現(xiàn)有地形、植被的破壞和自然水系水質(zhì)的影響，要因地制宜采用合理的技術(shù)等級標(biāo)準(zhǔn)和適宜的技術(shù)指標(biāo)，對路線位置、路基高度等重大決策必須慎重，千方百計(jì)節(jié)約土地。對深挖工程量艱巨的地段，可考慮用隧段，盡量避免山體深挖后對路基穩(wěn)定性和自然環(huán)境的影響，減少高填深挖，少占土地，減少水土流失發(fā)生。對于部分地形復(fù)雜的山區(qū)不能滿足現(xiàn)行規(guī)范的特殊路段，應(yīng)通過技術(shù)論證和經(jīng)濟(jì)比較，選擇最佳布線方案�？梢圆扇》侄卧O(shè)計(jì)的方法，考慮不同的行車時(shí)速和路段交通量，這樣可大大節(jié)約工程量，減少對山體的破壞。公路綠化應(yīng)以保護(hù)沿線生活環(huán)境和自然環(huán)境，提高行車的安全性和舒適性，提供和諧的公路景觀為根本目的，不嘩眾取寵。應(yīng)用環(huán)保技術(shù)做好棄渣場的設(shè)計(jì)，在棄土場的位置選擇上，主要考慮避免誘發(fā)泥石流，不擠占河道過水?dāng)嗝�，盡量選擇山間洼地，做好棄渣場的排水和綠化設(shè)計(jì)，石質(zhì)棄碴場在完工后其表面宜考慮履地予以綠化或還耕。
再次，要抓施工期的環(huán)保實(shí)施，確保達(dá)到設(shè)計(jì)要求。首先質(zhì)量監(jiān)督部門要建立起相應(yīng)的管理與監(jiān)督措施，規(guī)范管理。其次應(yīng)給出公路建設(shè)與環(huán)保的評價(jià)指標(biāo)和評價(jià)方法，對公路環(huán)保進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較。施工階段應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的環(huán)保方案組織實(shí)施，要進(jìn)一步加強(qiáng)取、棄土場和臨時(shí)用地復(fù)耕的監(jiān)管。對路基上邊陂、下邊坡以及棄土場應(yīng)有相應(yīng)的處理措施：（一）處理好山體的開挖面。在上邊陂應(yīng)設(shè)碎落平臺(tái)，以防落石危及行車行人的安全，采取掛網(wǎng)施工技術(shù)在破碎或石質(zhì)邊坡上種草綠化；在路基的下邊坡則應(yīng)采取設(shè)拱形或菱形等骨架穩(wěn)固邊坡，同時(shí)也種植草皮綠化，讓所有開挖面看不到開挖痕跡。（二）處理好棄、取土場。對于棄土場采取“土地復(fù)墾技術(shù)”作好土地復(fù)墾規(guī)劃、復(fù)墾工程的實(shí)施以及復(fù)墾后的改良與管理，或人工植樹等。對于石質(zhì)棄渣場，應(yīng)在工程完工后其表面復(fù)蓋一定厚度的土層，并且進(jìn)行植被恢復(fù)逐漸向“綠色新文明”建設(shè)推進(jìn)。對橋梁下構(gòu)施工給水體造成的污染應(yīng)引起足夠重視，加強(qiáng)施工組織管理，并加大管理力度。建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)保專項(xiàng)資金要�？顚Ｓ�，盡量打足。同時(shí)，實(shí)施“環(huán)境監(jiān)理計(jì)劃”，委托有資質(zhì)的單位對建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)理與監(jiān)測，對施工全過程中的環(huán)保進(jìn)行全面監(jiān)測檢查。真正做到預(yù)防為主，防患于未然，把環(huán)境監(jiān)理結(jié)果作為該項(xiàng)工程竣工驗(yàn)收的重要內(nèi)容之一，嚴(yán)格把好環(huán)保關(guān)。
最后，項(xiàng)目審批中抓好環(huán)境影響評價(jià)。環(huán)境影響評價(jià)又稱環(huán)境影響質(zhì)量預(yù)測評價(jià)，是指在某一地區(qū)進(jìn)行可能影響環(huán)境的重大工程建設(shè)、規(guī)劃，或城市建設(shè)與發(fā)展、區(qū)域規(guī)劃等活動(dòng)之前，對這一活動(dòng)可能對周圍環(huán)境地區(qū)造成的影響進(jìn)行調(diào)查、預(yù)測和評價(jià)，并提出防止污染和破壞的對策。其目的在于使環(huán)境保護(hù)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相協(xié)調(diào)。建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施一定要積極推行《環(huán)境影響評價(jià)制度》和《環(huán)境保護(hù)目標(biāo)責(zé)任制度》，要加強(qiáng)對環(huán)境影響的論證，充分體現(xiàn)公眾參與的原則。對于大型新建公路項(xiàng)目應(yīng)進(jìn)行個(gè)別評價(jià)，應(yīng)有綜合的咨詢程序，對路線的環(huán)境檢查以及對所有環(huán)境影響減緩措施的綜合分析。一般省道及地方道路項(xiàng)目只需進(jìn)行類別評價(jià)。對具體的環(huán)保措施應(yīng)實(shí)事求是，不要盲目求新、求大，要?jiǎng)?wù)實(shí)。建設(shè)項(xiàng)目必須進(jìn)行環(huán)境影響評價(jià)，計(jì)劃部門或做“環(huán)境影響評價(jià)”工作的審查部門應(yīng)把嚴(yán)審批關(guān)，對未做“環(huán)評”的建設(shè)項(xiàng)目，即使經(jīng)濟(jì)效益再高，也不能以損害環(huán)保為代價(jià)，決不允許項(xiàng)目實(shí)施走“先污染，后處理”的做法，這種難于一時(shí)恢復(fù)的環(huán)境污染和破壞，我們已經(jīng)難以承受。
礦山建設(shè)方面：礦產(chǎn)資源是人類社會(huì)文明必需的物質(zhì)基礎(chǔ)，隨著工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展，社會(huì)對礦產(chǎn)資源的需求量日益增大，礦產(chǎn)資源的開發(fā)、加工和使用過程不可避免的要破壞和改變自然環(huán)境，產(chǎn)生各種各樣的污染物造成大氣、水體和土壤的污染，給生態(tài)環(huán)境和人類健康帶來各種不利影響。在礦產(chǎn)資源的開采加工和使用過程中產(chǎn)生的環(huán)境問題主要有：廢石和尾礦對礦山環(huán)境的污染、三廢造成的大范圍的環(huán)境污染、開采中的噪聲污染、開采后造成的破壞等。
礦山建設(shè)與環(huán)境保護(hù)是對立統(tǒng)一的關(guān)系，環(huán)境是礦山建設(shè)與發(fā)展的載體，礦山的發(fā)展也會(huì)給治理保護(hù)環(huán)境提供充分的資金與技術(shù)，促進(jìn)環(huán)境的改善與優(yōu)化。礦山環(huán)境治理保護(hù)應(yīng)該標(biāo)本兼治，從礦山的采選工藝技術(shù)入手，盡可能在礦山的開采，加工和使用過程中限制和減少對礦山環(huán)境的破壞與污染；大力開發(fā)利用礦山廢料，維護(hù)礦山生態(tài)環(huán)境平衡與穩(wěn)定；積極開發(fā)使用新技術(shù)，新工藝，研究和探索地下水防止與保護(hù)環(huán)境的新方法，綜合利用尾礦，提高經(jīng)濟(jì)效益；搞好礦山環(huán)境監(jiān)測，提高環(huán)保管理水平；做好礦山復(fù)墾工作，充分利用規(guī)劃階段對礦區(qū)周圍環(huán)境的調(diào)研，提出最佳復(fù)墾可行方案，力求達(dá)到最佳效果。
現(xiàn)代土木工程適應(yīng)各類工程建設(shè)高速發(fā)展的要求，重大工程項(xiàng)目將陸續(xù)興建。人們需要建造大規(guī)模、大跨度、高聳、輕型、大型、精密、設(shè)備現(xiàn)代化的建筑物。既要求高質(zhì)量和快速施工，又要求高經(jīng)濟(jì)效益。這就向土木工程提出新的課題，在此基礎(chǔ)上要實(shí)現(xiàn)土木工程建設(shè)與環(huán)境保護(hù)的統(tǒng)一和諧，就要做到“生態(tài)和經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展”，要深刻認(rèn)識(shí)到土地資源、土木工程建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展三者之間如何協(xié)調(diào)發(fā)展的辯證關(guān)系，做到建設(shè)項(xiàng)目環(huán)保措施與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)驗(yàn)收投入使用的“三同時(shí)”制度。在合理利用資源的同時(shí)，運(yùn)用現(xiàn)代環(huán)境科學(xué)的理論和方法，深入認(rèn)識(shí)和掌握污染和破壞環(huán)境的根源及危害，積極探索，利用現(xiàn)代技術(shù)手段，開發(fā)新材料、新技術(shù)，有計(jì)劃地保護(hù)環(huán)境，防止環(huán)境質(zhì)量的惡化，控制和治理環(huán)境污染，對土木工程中產(chǎn)生的各種垃圾進(jìn)行回收利用，促進(jìn)人類與環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展，以較低的資源和環(huán)境優(yōu)價(jià)換取較高的發(fā)展速度。

參考文獻(xiàn)
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