以現(xiàn)有拱橋穩(wěn)定計算理論為指導，建立了格丑溝特大橋主橋136 m跨度鐵路鋼管混凝土系桿拱橋的空間有限元模型，給出了該橋在特定的荷載工況下的穩(wěn)定系數(shù)及失穩(wěn)模態(tài)，結(jié)果表明：結(jié)構(gòu)的失穩(wěn)主要表現(xiàn)在拱肋的面外失穩(wěn)，彈性屈曲系數(shù)均大于一般要求(4巧)，彈性穩(wěn)定滿足要求�？紤]了非線性影響，對拱肋進行了逐級加載，得到了拱肋的極限荷載，并給出了拱肋達到極限荷載時各控制截面的豎向位移和橫向位移，通過比較得出材料非線性對本橋穩(wěn)定的影響大于幾何非線性的影響。并以大量計算結(jié)果為依據(jù)，揭示了橫撐布置形式、拱肋內(nèi)傾角、矢跨比對該橋穩(wěn)定性的影響。
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