火車站綜合改造(祁連路-互助路)下穿隧道工程，主體結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計為100年，地勘部門對該地區(qū)勘察情況時地下水和鹽漬土含量高，對結(jié)構(gòu)腐蝕性強，同時存在堿集料反應(yīng)破壞及其耦合破壞，耐久性問題嚴(yán)重。
1隧道工程
本工程隧道結(jié)構(gòu)為鋼筋高性能耐久性砼框架結(jié)構(gòu)，隧道內(nèi)凈高為6.3米，總長1127米。橫斷面采用雙孔鋼筋高性能耐久性砼框架結(jié)構(gòu)，分為左右兩個完全對稱箱室，每個室內(nèi)布置為：0.5m（裝飾、消防和照明管線帶）+0.75m（安全帶）+15m（機動車道）+0.5m（安全帶）+0.5m（裝飾、消防和照明管線帶）=17.25m。頂板厚120cm，底板厚130-140cm,邊墻厚130cm，中墻后120cm，頂板與中墻、邊墻內(nèi)倒角為150*50cm，底板與中墻內(nèi)倒角為50*50cm，邊墻與底板相接位置設(shè)置斷面為50*60cm的排水邊溝。主體結(jié)構(gòu)采用Ca45及Ca60高性能耐久性砼。隧道基礎(chǔ)底墊層采用0.15m厚C30素高性能耐久性砼基層和0.45cm厚6%水泥穩(wěn)定砂礫底基層。
2地下軌道工程（建筑結(jié)構(gòu)部分）
工程起點SK20+291.2（隧道對應(yīng)樁號K1+481.64），終點SK20+521.8（隧道對應(yīng)樁號K1+712.239），總長230.599米，寬度22.8米，建筑總高度為19.26米，鋼筋高性能耐久性砼結(jié)構(gòu)，為地下兩層，總建筑面積13081.4m2，分為主體建筑（10766m2）和附屬建筑（2315.4m2），站點地下兩層上部為下穿隧道主體，導(dǎo)軌面在設(shè)計路面下21.3米，施工挖深最大24.67米。
