隨著高層建筑的發(fā)展，現澆鋼筋混凝土結構所占比重日漸增多。
提高現澆混凝土工程質量進而達到清水混凝土的效果，不僅有利于簡化施工，降低成本，加快工程進度，而且也可大大減少工程使用后的維修工作量，降低維修費用。
第1章 程概況
中航貨運中心工程建筑面積28200m2，建筑平面呈矩形，長132.80m，寬77.20m，最高32.60m，由Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ段組成。I段為綜合樓，Ⅱ段為倉庫，Ⅲ段為附屬房。其中Ⅱ段建筑面積2l616m2，為3層框架剪力墻結構，柱距為6m×12m，層高7.5m、8.5m、9.5m，局部設有夾層和剪力墻；柱斷面為500mm×600~1000mm；現澆樓面由主梁、次梁和140mm厚的板組成；主梁為斷面400mm×1200mm、長60m的5跨連續(xù)預應力梁，次梁斷面250mm×600~800mm，間距2m，與主梁正交。Ⅱ段柱混凝土量約1000m3，模板面積約5000m2；現澆梁板混凝土量約2000m3，模板面積約20000m2；剪力墻等模板面積約1000m2。
經研究論證，確定該工程Ⅱ段結構為清水混凝土。為此確定了以模板設計為中心，以測量放線為先導，以解決梁柱接頭方正和混凝土表面平整光滑為突破口的施工方案，并針對放線、鋼筋、模板和混凝土4個環(huán)節(jié)有所側重地采取一系列的技術措施和管理措施。
