大跨度鋼管溷凝土拱橋成拱過程施工控制技術(shù)的研究及應(yīng)用(KDH文件格式），含閱讀器
大跨度鋼管混凝土拱橋是一種自架設(shè)體系結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)的剛度是分階段逐漸組合而成的,整個(gè)施工過程復(fù)雜,施工工期長。因此對(duì)橋梁施工過程的精確控制是實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)成橋目標(biāo)的關(guān)鍵。本文以益陽茅草街大橋?yàn)楸尘?介紹了大跨度鋼管混凝土拱橋成拱過程施工控制技術(shù)的研究與應(yīng)用,同時(shí)對(duì)鋼管混凝土拱橋施工控制中的結(jié)構(gòu)分析方法、施工監(jiān)測(cè)技術(shù)、誤差特性分析與參數(shù)識(shí)別方法等問題展開研究。 在拱肋吊裝階段,提出了以制作線形作為懸臂拼裝過程中各工況目標(biāo)線形的思想,并以此為原則提出了基于索力增量確定調(diào)索方案的方法,采用該方法在保證施工控制精度的前提下能最大限度減少調(diào)索次數(shù)。將這種方法應(yīng)用在茅草街大橋的索力確定上取得了較好的效果。吊裝完畢后,由于合龍時(shí)空鋼管的溫度高于設(shè)計(jì)基準(zhǔn)溫度,采用頂下弦桿與壓重相結(jié)合的內(nèi)力調(diào)整方案修正合龍時(shí)的溫度。 在空鋼管合龍以后,對(duì)混凝土灌注過程可能出現(xiàn)的情況進(jìn)行了模擬分析,并結(jié)合混凝土灌注階段的施工控制成果對(duì)理論分析成果進(jìn)行了驗(yàn)證。在混凝土灌注完畢以后,對(duì)成橋狀態(tài)的施工控制成果進(jìn)行了總結(jié)。 為了減小鋼管混凝土拱橋施工過程中的施工控制誤差,本文對(duì)影響鋼管混凝土拱橋施工控制精度的因素進(jìn)行了誤差分析,以最小二乘法的原理為基礎(chǔ),推導(dǎo)了根據(jù)節(jié)點(diǎn)位移測(cè)量值進(jìn)行參數(shù)誤差識(shí)別的基本方程,并將其應(yīng)用到茅草街大橋施工控制的參數(shù)估計(jì)中。
