三、實習目的和意義
本次認識實習是在我們已學習了工程制圖和土木工程材料和房屋建筑學專業(yè)知識后的一次實踐環(huán)節(jié)。
其目的是通過參觀各種民用建筑、工業(yè)建筑等，使我們對所學知識有一個感性認識，對所學的專業(yè)有一個系統(tǒng)全面的了解，以增強我們學習本專業(yè)的興趣。
通過此次認識實習，進一步提高了我們對建筑文化、建筑知識以及建筑施工、建筑材料的認識，鞏固和擴大了所學的理論知識，提高了學習積極性，同時，使我們進一步了解了建筑工程的施工工藝，熟悉了房屋構(gòu)造，強化了對建筑材料特性及應用的了解，這為我們今后從事生產(chǎn)技術(shù)管理工作奠定一定的基礎。
四、心得體會
通過這5天的實習，我對自己的知識有了更整體的認識，我將這幾天書本以外的知識做了總結(jié)，歸納為以下幾點：一觀念兩區(qū)別三注意四說明。
1、一觀念
一觀念說的是人車分流的觀念，所謂人車分流，即人的入口和車的入口是分開的，交通流線的設計使得人車能夠自然地各行其道。這是在參觀長沙市濱江文化園——兩館一廳時聽到的，剛聽到這個觀點，我就覺得這個想法超棒。
長沙市濱江文化園它采用人上車下、豎向分離的道路交通系統(tǒng)，巧妙利用了地形高差，在海拔３２米左右標高形成快速便捷的機動車交通系統(tǒng)，利用停車庫屋頂在標高約３８米的平臺上形成的步行和非機動車交通系統(tǒng)，通過豎向分離實現(xiàn)交通組織效率的最大化。
新模式實現(xiàn)了將人與車從一個平面中徹底分離開來，為人們提供了真正意義上的人性空間，極有可能引發(fā)全新的城市生活方式，深層次地激發(fā)城市新的活力。因此，三角洲模式不僅對于長沙，也將對于全國乃至世界都將具有極大的推廣價值和深遠的社會意義。
2、兩區(qū)別
兩區(qū)別分別是說沉降縫與伸縮縫的區(qū)別和人工挖孔樁基礎的摩擦樁與端承樁的區(qū)別。
