設計起訖里程為K9+579.092~K9+767.492，全長188.4 m。設計內容包括：車站圍護結構、主體結構及附屬結構（出入口及其通道、風道及風亭）。
地鐵車站是地下地鐵的交通樞紐，其主要承擔乘客上下車、候車、換乘、和集散的作用。同時也是布置運營管理和技術設備的場所。地鐵車站的設計應保證乘客的使用安全、方便并具有良好的內部和外部乘車環(huán)境。其總體設計應妥善處理與城市規(guī)劃、地面建筑、地下管線、地下構筑物之間的關系。車站建筑設計原則力求簡潔、明快、大方、易于識別，應體現(xiàn)現(xiàn)代交通建筑的特點。
北京作為我國發(fā)達城市之一，早在多年前就開始修建地下鐵道系統(tǒng)。本設計做的正是北京地鐵4號線地下車站設計，該車站位于西單北大街下，靈境胡同路口北側，設計中應考慮出入口的合理布置和站位的選擇。考慮到車站埋深較淺（頂板距地表僅為5.25米），所以采用明挖法施工。本設計采用雙層三跨框架結構形式。
在本設計中，首先闡述了車站所處地理位置的環(huán)境以及工程概況。在第二部分中，依據《地下鐵道設計規(guī)范》并結合實際需要對車站主體進行建筑設計。其中包括站廳層、站臺層的設計，并對輔助用房、樓梯、自動扶梯、通道和通風口等進行了較詳細的設計，同時說明了車站的防災、人防情況和內部裝修的原則等。在第三部分中，采用現(xiàn)代化的設計理念和方法進行車站的結構設計。其中包括對車站空間尺寸和結構各部分構件尺寸的設計。該部分內容主要有：車站荷載計算，主體結構內力計算，結構構件的配筋，以及裂縫寬度檢算。在第四部分中，對車站的施工方法和施工組織進行了討論,還進行了主體結構工程量的簡單計算。
