新航站樓建筑工程，包括A區(qū)、C區(qū)、B4區(qū)的整體平面布局為“L”，分為指廊（A）和主樓（C），旅客值機辦票、安檢、檢疫及海關都在主樓（C），主樓（C）面寬177米，進深80米，A區(qū)面寬76米，進深195米。相鄰區(qū)設置雙柱沉降縫，土建結構夾層標高為4m，二層標高為8m。其中B4區(qū)長28m。
本航站樓建筑主要設計層數(shù)為三層。一層主要為到港旅客使用、夾層為旅客到港通道、二層為出港旅客使用，航站樓主體C段局部位置地下室，作為地下消防水泵房及變電站等用房。
㈡、防水工程
屋面防水等級為Ⅰ級。鋼結構屋面防水：在屋面保溫層與鋁鎂錳合金屋面之間設計了防水透氣膜，金屬板屋面防水等級為I級。
衛(wèi)生間、廚房等有水的房間防水層采用聚胺脂涂料防水涂膜。
1.2、結構概況
本項目為框架結構，主體結構由地上兩層混凝土框架結構+鋼結構屋蓋結構組成。
主樓C段面寬：177米，進深：80米，結構形式為預應力鋼筋混凝土結構，柱網為12米×15米；
A段指廊平面布局為“L”型，面寬32米，進深195米，結構形式為鋼筋混凝土結構，柱網為12米×8米。
㈠、基礎工程
建筑樁基設計等級為甲級；樁基礎環(huán)境類別為二a類。
2、鋼結構工程概況
新航站樓鋼結構工程分為3部分:主樓、A區(qū)連廊和A區(qū)指廊部分。主樓屋面結構采用三角形空間鋼網架形式，支撐在20根四分叉立柱之上，屋面為連續(xù)的三角形折板面，北側屋面出挑作為出港高架橋雨篷，最大挑出約38m，主樓屋面投影面積約2.05萬平方米。連廊屋面結構為鋼排架形式，支撐在混凝土結構柱之上。指廊屋面結構采用三角形空間鋼網架形式，各支撐在16根四分叉鋼立柱之上，屋面為連續(xù)的三角形折板面。
屋面圍護結構采用氟碳噴涂直立鎖邊鋁鎂錳合金屋面，以鋼承板、鋼檁條等二次結構支撐于主體鋼結構上弦節(jié)點鋼梁之上。屋面自主體結構周邊做出挑檐天溝，以二次檐口結構連接于主體結構網架邊緣。
目錄
第一章 施工方案與技術措施 1
第一節(jié) 編制依據(jù) 1
1、編制原則 1
2、施工圖紙 1
3、工程應用的主要規(guī)程、規(guī)范 1
4、法律、法規(guī)及企業(yè)內部文件與要求及其它 1
5、合同目標 1
6、工程管理目標 1
第二節(jié) 工程總述 2
1、土建工程概況 2
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3、施工進度計劃圖表 126
第七章 資源配備計劃 127
1、物資供應 127
2、勞動力供應計劃 127
2.1、管理團隊、特殊工種及項目部其他必備人員 127
2.2、勞務班組 128
第八章 機械設備配備計劃 130
1、土建部分擬投入的主要機械設備 130
2、鋼結構安裝部分擬投入的主要機械設備 131
3、機電安裝部分擬投入的主要機械設備 131
