隧道長(zhǎng)1650m，共計(jì)58節(jié)，其中擋土墻段180m，開(kāi)口段18節(jié)450m，閉口段40節(jié)1020m。
水泥混凝土裂縫發(fā)生在隧道個(gè)別節(jié)段的側(cè)墻，中墻與底、頂板沒(méi)有。裂縫形狀呈現(xiàn)為中間寬、兩頭細(xì)且長(zhǎng)短不一，且裂縫多發(fā)生在35m、30m長(zhǎng)節(jié)段（節(jié)段長(zhǎng)度有35m、30m、25m、20m與）及110m、100m較厚節(jié)段（側(cè)墻厚度隨頂板上覆土厚度分為：80m、90m、100m、110m）。裂縫寬度經(jīng)檢測(cè)，基本上＜0.15mm，只有小部分裂縫寬度≥0.15mm ，個(gè)別裂縫貫穿混凝土而形成滲水。
裂縫形成原因分析：裂縫發(fā)生在隧道的個(gè)別節(jié)段側(cè)墻，因此可以判定是由非受力變形變化引起的裂縫及配合比的問(wèn)題。同時(shí)根據(jù)側(cè)墻長(zhǎng)節(jié)段與較厚節(jié)段裂縫較多的情況，可以判定為大體積混凝土產(chǎn)生的溫度應(yīng)力和混凝土的收縮引起的。
