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分離式立交橋預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁施工組織設(shè)計(jì)50p
  • 資料等級(jí):
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時(shí)間:2015-07-01
  • 資料類型:RAR
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  • 資料分類:建筑設(shè)計(jì)
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
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分離式立交橋平行于水官高速公路、橫跨鹽排高速公路。平面位于半徑LS=85m緩和曲線和R=2000m的平曲線上。橋梁起點(diǎn)樁號(hào):CRK0+961.92;終點(diǎn)樁號(hào):CRK1+039.84;。橋梁總長(zhǎng):74.52m,橋梁寬:8.5m,跨徑組合為:2*35m
上部構(gòu)造為等截面預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁。箱梁橫斷面為單箱單室結(jié)構(gòu),梁高為1.8m,設(shè)計(jì)總工程量為:C50混凝土:35.2m3,鋼筋64.129t,鋼絞線Φ15.2:15.639t,Φ90mm波紋管830.6m,70*20mm波紋管:621.6m。
第四章 施工準(zhǔn)備
一、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備
1、施工測(cè)量控制網(wǎng)布設(shè)
在施工前,水官分離式立交橋的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)必須進(jìn)行復(fù)核,放樣前對(duì)設(shè)計(jì)施工圖控制點(diǎn)復(fù)核,采用全站儀將箱梁的中心線、邊線按測(cè)量的精度要求進(jìn)行定位,并報(bào)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核。
2、施工便道
本橋位于水官、鹽排高速公路旁,可以利用此兩條高速公路作為主運(yùn)輸?shù),大型設(shè)備、混凝土運(yùn)輸車以及其它材料均可以通過該兩條高速公路進(jìn)入施工作業(yè)區(qū)。
3、場(chǎng)地平整
水官分離式立交橋場(chǎng)地已清理并整平,鋼筋加工、堆放場(chǎng)地現(xiàn)已平整,并鋪水泥石粉渣進(jìn)行壓實(shí),鋼筋加工棚已搭設(shè),周圍設(shè)置600×800的明溝。
4、供電
施工用電采用發(fā)電機(jī)發(fā)電供應(yīng),其中主發(fā)電機(jī)1臺(tái)(75KVW),備用發(fā)電機(jī)1臺(tái)(30KVW)
5、 施工用水
從自打井內(nèi)取水。
二、材料和施工機(jī)械的準(zhǔn)備
(1) 商品混凝土:采用深圳東大洋混凝土有限公司生產(chǎn)的混凝土,該公司生產(chǎn)的商品混凝土經(jīng)深圳市公路交通工程試驗(yàn)檢測(cè)中心檢驗(yàn)合格,其混凝土配合比符合橋涵規(guī)范,經(jīng)檢驗(yàn),各項(xiàng)指標(biāo)符合要求。
(2) 鋼筋:采用廣東華美鋼鐵集團(tuán)有限公司生產(chǎn)的鋼筋,按規(guī)范規(guī)定的進(jìn)行鋼筋拉伸試驗(yàn)、冷彎試驗(yàn)、可焊性試驗(yàn),各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)均符合規(guī)范要求。
(3) 施工器材:鋼筋彎曲機(jī)、鋼筋切割機(jī)、鋼筋調(diào)直機(jī)、電焊機(jī)、箱梁模板、腳手架、波紋管加工安裝設(shè)備,千斤頂、張拉壓漿機(jī)等張拉設(shè)備,氣割設(shè)備,混凝土輸送、澆筑設(shè)備等均已進(jìn)場(chǎng)。
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