摘 要：隨著人們物質(zhì)水平的不斷提升，人們對(duì)于建筑物所提出功能性的要求也越來越嚴(yán)苛，為了可以更好地滿足人們越來越多元化的建筑需求，很多綜合體建筑項(xiàng)目應(yīng)運(yùn)而生，該類建筑群體中所設(shè)計(jì)使用的弱電系統(tǒng)通常具有較強(qiáng)的智能性，如設(shè)備監(jiān)控、公共廣播系統(tǒng)、安防系統(tǒng)等等，這些弱電系統(tǒng)的智能化應(yīng)用不僅顯著提高了該類建筑物的整體安全性，同時(shí)也為人們提供了更多功能性及便捷性的服務(wù)。
關(guān)鍵詞：綜合體建筑;弱電智能化;工程設(shè)計(jì)
1 引言
工作人員在設(shè)計(jì)綜合體建筑內(nèi)的弱電系統(tǒng)時(shí)，需要順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，將其向智能化方向進(jìn)行設(shè)計(jì)，同時(shí)還應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵循可靠性原則、實(shí)用性原則以及合法合理性原則，為人們打造最先進(jìn)、最科學(xué)、最安全的建筑群體。接下來筆者將從基本概念、設(shè)計(jì)原則、設(shè)計(jì)應(yīng)用等方面展開談?wù)�，希望筆者針對(duì)弱電智能化設(shè)計(jì)工作所提出的一些意見和建議可以對(duì)從事弱電系統(tǒng)設(shè)計(jì)工作的相關(guān)人員提供一些有價(jià)值性的參考。
2 基本概念
2.1 綜合體建筑
目前市場上比較常見的兩種綜合體建筑如下：第一，分單體式綜合建筑，主要是以單幢建筑物為主體，該類建筑物通常按照樓層進(jìn)行功能特性的劃分，不同樓層之間既有相同點(diǎn)又有異同點(diǎn);第二，組群式綜合建筑，主要由多幢建筑共同組合而成，不同的建筑個(gè)體無論是在設(shè)計(jì)上、藝術(shù)風(fēng)格上還是功能特性上都有著一定的相似性，既可以互補(bǔ)也可以相互協(xié)調(diào) [1]。
2.2 弱電智能化
弱電智能化設(shè)計(jì)在很多工程項(xiàng)目中都有著非常廣泛的應(yīng)用，大廈、機(jī)場、鐵路、小區(qū)、碼頭等地都可以看到弱電系統(tǒng)的身影，目前市場上比較常見的弱電系統(tǒng)所對(duì)應(yīng)工作電壓有12VDC、16.5VAC、24VAC等等，該系統(tǒng)在綜合體建筑中也起到了非常關(guān)鍵的作用，如綜合布線系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、防盜報(bào)警系統(tǒng)、物業(yè)管理系統(tǒng)、樓宇自控系統(tǒng)、出入管理系統(tǒng)等等。
3 設(shè)計(jì)原則
3.1 可靠性原則
工作人員在針對(duì)綜合體建筑設(shè)計(jì)相應(yīng)的弱電系統(tǒng)時(shí)，首先需要確保該系統(tǒng)在運(yùn)行過程中的可靠性，避免其在實(shí)際應(yīng)用中出現(xiàn)一些安全隱患問題，對(duì)此，工作人員可以在條件允許的情況下將弱電系統(tǒng)中的每一個(gè)子系統(tǒng)都能設(shè)計(jì)為獨(dú)立運(yùn)行的系統(tǒng)，但在消監(jiān)控中心又能集中管理;這樣當(dāng)其中某個(gè)子系統(tǒng)出現(xiàn)運(yùn)行故障問題時(shí)，不會(huì)對(duì)其他子系統(tǒng)的運(yùn)行產(chǎn)生負(fù)面影響，可以顯著地提高綜合體建筑內(nèi)弱電系統(tǒng)的運(yùn)行可靠性。
3.2 實(shí)用性原則
在確保所涉及的弱電系統(tǒng)具有足夠安全性的基礎(chǔ)上，工作人員可以結(jié)合綜合體建筑的具體功能要求來有效地提高弱電系統(tǒng)的功能特性，使其向智能化方向進(jìn)行發(fā)展，對(duì)此可以引進(jìn)一些先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，并將其融入至弱電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)作業(yè)中，為弱電系統(tǒng)添加圖像傳輸、環(huán)境監(jiān)控、語音通話等多項(xiàng)基礎(chǔ)實(shí)用性功能。
3.3 合法合理性原則
在設(shè)計(jì)弱電系統(tǒng)的過程中除了需遵循上述我們所提到的可靠性原則和實(shí)用性原則以外，還需要嚴(yán)格按照相關(guān)部門針對(duì)弱電系統(tǒng)智能化設(shè)計(jì)所制定的法律法規(guī)和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，從而確保最終所設(shè)計(jì)的弱電系統(tǒng)具有良好的嚴(yán)謹(jǐn)性和可行性，并在實(shí)際使用中具備合理性，為后續(xù)弱電系統(tǒng)的智能化應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。
4 設(shè)計(jì)應(yīng)用
4.1 綜合布線系統(tǒng)
智能化項(xiàng)目中的綜合布線系統(tǒng)主要是指建筑物中針對(duì)數(shù)字語音信號(hào)的線路設(shè)計(jì)，按照標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)要求，根據(jù)功能特性的不同主要包括以下內(nèi)容：第一，通訊系統(tǒng)，以電磁波為主要傳播形式的為無線通訊系統(tǒng)，以媒體傳輸機(jī)理為主要傳播形式的為有線通訊系統(tǒng);第二，數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，借助網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)來完成相應(yīng)的數(shù)據(jù)傳輸;第三，電視信號(hào)系統(tǒng)，主要是針對(duì)全電視信號(hào)的接收和傳輸所設(shè)計(jì)的布線系統(tǒng);第四，無線通訊信號(hào)增益系統(tǒng)，通過信息調(diào)制、擴(kuò)頻調(diào)制、射頻調(diào)制的方式來實(shí)現(xiàn)對(duì)無線通訊信號(hào)的增益效果。
4.2 公共廣播系統(tǒng)
大部分綜合體建筑項(xiàng)目的規(guī)模和空間容量都相對(duì)較大，因此當(dāng)建筑物內(nèi)發(fā)生一些突發(fā)性的安全事故時(shí)，工作人員需在第一時(shí)間內(nèi)對(duì)偌大綜合建筑內(nèi)部所有的顧客進(jìn)行全體性的通知，因此公共廣播系統(tǒng)在大規(guī)模的建筑群體中具有非常重要的意義和影響[2]。系統(tǒng)還可以隨機(jī)播放一些適宜的背景音樂，為人們營造一個(gè)舒適的空間環(huán)境，當(dāng)發(fā)生突發(fā)情況時(shí)，工作人員也可以借助該系統(tǒng)向建筑物內(nèi)的所有人發(fā)出緊急傳呼，設(shè)計(jì)按照該綜合體建筑的內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)對(duì)公共廣播系統(tǒng)的區(qū)域劃分、路線布置等內(nèi)容進(jìn)行合理地設(shè)計(jì)，確保該系統(tǒng)能夠在綜合體建筑內(nèi)發(fā)揮出最大的作用效果。
4.3 公共設(shè)備、設(shè)施管理系統(tǒng)（BA系統(tǒng)）
供配電系統(tǒng)：對(duì)供配電系統(tǒng)進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測，BAS系統(tǒng)讀取電氣系統(tǒng)中電壓、電流、有功和無功功率等相關(guān)數(shù)據(jù)，并完成匯總進(jìn)行能源分析。
空調(diào)冷源系統(tǒng)：主要對(duì)空調(diào)冷源系統(tǒng)進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測，包括運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測、故障報(bào)警;冷凍水供回水溫度、壓力、流量監(jiān)測等。
新風(fēng)機(jī)組：主要對(duì)大開間公共區(qū)域空氣質(zhì)量進(jìn)行檢測（CO2濃度檢測），并連鎖響應(yīng)新風(fēng)換氣設(shè)備進(jìn)行換氣操作，并連鎖空氣凈化裝置進(jìn)行空氣處理。
送排風(fēng)系統(tǒng)：對(duì)平時(shí)送排風(fēng)機(jī)及平時(shí)兼消防兩用風(fēng)機(jī)進(jìn)行智能化監(jiān)控，地上部分可連鎖空氣質(zhì)量傳感器進(jìn)行換氣操作，地下車庫部分連鎖CO濃度進(jìn)行排風(fēng)換氣操作。
給排水系統(tǒng)：對(duì)生活水箱、水池的水位高低液位顯示及報(bào)警;對(duì)集水井超高液位檢測;潛水泵運(yùn)行及故障狀態(tài)檢測。
智能照明系統(tǒng)：公共區(qū)域、地下車庫照明、景觀照明、泛光照明納入智能照明�？看皡^(qū)域設(shè)置室內(nèi)照度傳感器，并已其檢測值與設(shè)定值進(jìn)行對(duì)比，連鎖開啟靠窗區(qū)域照明回路。
4.4 安防系統(tǒng)
安防系統(tǒng)的主要作用是維護(hù)綜合體建筑內(nèi)的安全防護(hù)工作，安防系統(tǒng)即視頻監(jiān)控系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)、出入口管理系統(tǒng)及電子巡更系統(tǒng)等同時(shí)使用。從結(jié)構(gòu)上來看，安防系統(tǒng)主要是由前端監(jiān)控?cái)z像機(jī)機(jī)、報(bào)警設(shè)備、出入口設(shè)備及后臺(tái)管理控制設(shè)備共同構(gòu)成的，該系統(tǒng)在綜合體建筑的實(shí)際應(yīng)用中還可以與其他智能化系統(tǒng)進(jìn)行相互集成，在信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的支持下實(shí)現(xiàn)與不同系統(tǒng)應(yīng)用、數(shù)據(jù)以及門戶之間的無縫連接。
4.5 車輛車位引導(dǎo)系統(tǒng)
車位引導(dǎo)系統(tǒng)是車主可以通過安裝地庫分岔口的車位引導(dǎo)屏上空車位數(shù)及空位指示燈快速實(shí)現(xiàn)車位引導(dǎo);系統(tǒng)通過車位攝像機(jī)識(shí)別車牌、判別車位是否占用，并上傳數(shù)據(jù)，管理工作站將實(shí)時(shí)更新的車位數(shù)量傳輸至對(duì)應(yīng)的室內(nèi)引導(dǎo)屏，以實(shí)現(xiàn)引導(dǎo)停車功能。反向?qū)ぼ囃ㄟ^任一查詢機(jī)即可根據(jù)車牌號(hào)碼查詢自己的車輛狀態(tài)、所停位置，并由系統(tǒng)規(guī)劃出最優(yōu)的尋車路線，按照指示的路線車主可以最快速的尋找到自己的愛車;同時(shí)查詢機(jī)還可完成地庫停車?yán)U費(fèi)，節(jié)約地庫出入口的等待時(shí)間。
5 結(jié)束語
弱電系統(tǒng)的智能化設(shè)計(jì)已然成為了未來幾年國內(nèi)弱電設(shè)計(jì)領(lǐng)域中非常重要的發(fā)展趨勢，該類系統(tǒng)雖然在現(xiàn)階段還存在一些缺陷問題有待改善，但是其在綜合體建筑中所發(fā)揮出的關(guān)鍵作用也是我們所不可否認(rèn)的。希望在不久之后弱電系統(tǒng)設(shè)計(jì)工作中能夠引進(jìn)更多的新技術(shù)，從而進(jìn)一步推動(dòng)國內(nèi)弱電系統(tǒng)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的進(jìn)步和成長，這也是我們所期望看到的結(jié)果。
參考文獻(xiàn)：
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