導(dǎo)讀:：針對(duì)標(biāo)識(shí)系統(tǒng)管理過(guò)程中的信息特征，采用鞭梢效應(yīng)、系統(tǒng)工程學(xué)與人機(jī)工程學(xué)等相關(guān)原理，開(kāi)展設(shè)備房標(biāo)識(shí)系統(tǒng)管理流程的設(shè)計(jì)，期望通過(guò)系統(tǒng)的管理流程設(shè)計(jì)，將漸進(jìn)式管理方法轉(zhuǎn)向管理流程重組，將固定性周期管理轉(zhuǎn)向自適應(yīng)周期的動(dòng)態(tài)持續(xù)改進(jìn)，從而能夠更好的展示設(shè)備房標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的管理流程創(chuàng)新，為設(shè)備維護(hù)管理工作的規(guī)范化、制度化奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
關(guān)鍵詞：城市軌道交通，設(shè)備房標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，鞭梢效應(yīng)，管理流程
0 引言
20世紀(jì)90年代，美國(guó)MIT學(xué)院教授哈默和CSC管理顧問(wèn)公司的董事長(zhǎng)錢(qián)皮提出管理流程再造（Business Process Reengineering, BPR）的概念，就是對(duì)戰(zhàn)略、增值運(yùn)營(yíng)流程，以及系統(tǒng)、政策、組織結(jié)構(gòu)的快速、徹底、急劇地重塑，達(dá)到工作流程和生產(chǎn)率的最優(yōu)化。
1 設(shè)備房標(biāo)識(shí)系統(tǒng)管理流程設(shè)計(jì)
南京地鐵設(shè)備房標(biāo)識(shí)系統(tǒng)管理組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)有意識(shí)地采用面向任務(wù)的流程式管理，一是堅(jiān)持以設(shè)備房標(biāo)識(shí)系統(tǒng)建設(shè)任務(wù)為中心，最大限度地滿(mǎn)足任務(wù)圓滿(mǎn)完成所需要的所有管理需求；二是堅(jiān)持以?xún)r(jià)值為導(dǎo)向論文格式，提高各組織、各職能部門(mén)間運(yùn)轉(zhuǎn)高效；三是堅(jiān)持以人為本的團(tuán)隊(duì)式管理，發(fā)揮團(tuán)隊(duì)協(xié)作的功能。如圖1所示，把設(shè)備房標(biāo)識(shí)系統(tǒng)構(gòu)建過(guò)程中急需要開(kāi)展的五個(gè)步驟（標(biāo)識(shí)系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計(jì)、制作、安裝、維護(hù)）作為價(jià)值創(chuàng)造的基本任務(wù)，把設(shè)計(jì)方管理、建設(shè)方管理、供貨方管理、安裝方管理和運(yùn)營(yíng)方管理等作為提升價(jià)值的支持任務(wù)，從而為設(shè)備房標(biāo)識(shí)系統(tǒng)構(gòu)建任務(wù)的圓滿(mǎn)完成提供一流的組織保障、服務(wù)保障和技術(shù)保障。
根據(jù)波特的價(jià)值鏈理論，設(shè)備房標(biāo)識(shí)系統(tǒng)構(gòu)建的任務(wù)分為基本任務(wù)和支持任務(wù)，基本任務(wù)是設(shè)備房標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的核心，是與該系統(tǒng)的任務(wù)直接相聯(lián)系的核心流程，為南京地鐵設(shè)備房現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)管理創(chuàng)造價(jià)值。支持任務(wù)為設(shè)備房標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的支撐流程，它對(duì)于完成一個(gè)核心流程是必需的。二者密切配合、協(xié)調(diào)才能提升設(shè)備房現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)管理的核心價(jià)值。
2 基于鞭梢效應(yīng)的設(shè)備房管理流程再造
設(shè)備房標(biāo)識(shí)系統(tǒng)一個(gè)多節(jié)的柔軟的鞭子振動(dòng)時(shí)，它的每一節(jié)都在橫向擺動(dòng)，但是整體上仍保持鞭子本身的大致形態(tài)和方向，這一點(diǎn)在運(yùn)動(dòng)的節(jié)數(shù)越多時(shí)就越明顯，可稱(chēng)之為“鞭梢效應(yīng)”。用管理學(xué)的語(yǔ)言來(lái)描述鞭梢效應(yīng)形態(tài)上的意義論文格式，就是將單一的決策問(wèn)題進(jìn)行多階段規(guī)劃，用以回避風(fēng)險(xiǎn)、提高決策效率，即整個(gè)過(guò)程可以按時(shí)間、空間或人為地劃分為若干相互聯(lián)系的階段，每個(gè)階段都需要做出決策，目標(biāo)是使整個(gè)過(guò)程的活動(dòng)效果最好。
如圖1所示的設(shè)備房標(biāo)識(shí)系統(tǒng)價(jià)值鏈可以被定義為是圍繞設(shè)備房標(biāo)識(shí)系統(tǒng)項(xiàng)目，通過(guò)對(duì)項(xiàng)目全程管理風(fēng)險(xiǎn)的控制，從范圍管理和供應(yīng)管理開(kāi)始，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行進(jìn)度、質(zhì)量、投資、人力資源、溝通管理直至項(xiàng)目完成，并把項(xiàng)目移交到運(yùn)營(yíng)方手中的包括規(guī)劃方、設(shè)計(jì)方、制作方、安裝方、維護(hù)方直到最終用戶(hù)的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。
從鞭梢效應(yīng)的定義可以看出，其主要特性是項(xiàng)目決策與管理的遷移特性，亦即管理流程由過(guò)去的某一狀態(tài)轉(zhuǎn)移到重組后的新的狀態(tài)，這種特性表明項(xiàng)目決策與管理將會(huì)從面向過(guò)程轉(zhuǎn)向面向?qū)ο蠡蚩蛻?hù)需求，其方法論意義顯然是很突出的，這個(gè)特性即是項(xiàng)目管理范式轉(zhuǎn)移的結(jié)果論文格式，針對(duì)設(shè)備房標(biāo)識(shí)系統(tǒng)而言，應(yīng)用鞭梢效應(yīng)的遷移特性，可以得到如圖2所示的面向?qū)ο蟮牧鞒淌焦芾怼?/div>
設(shè)備房標(biāo)識(shí)系統(tǒng)管理流程鞭梢效應(yīng)具有節(jié)點(diǎn)復(fù)雜性、管理多樣性、任務(wù)動(dòng)態(tài)性、需求隨機(jī)性等特點(diǎn)。節(jié)點(diǎn)復(fù)雜性重點(diǎn)指的是管理流程涉及的點(diǎn)多面廣，管理多樣性重點(diǎn)指的是管理流程涉及的管理需求多樣化，任務(wù)動(dòng)態(tài)性重點(diǎn)指的是管理流程涉及的設(shè)備房?jī)?nèi)關(guān)鍵設(shè)備維護(hù)任務(wù)的安全性、隨機(jī)性、周期性及可持續(xù)性等要求；需求隨機(jī)性重點(diǎn)指的是管理流程涉及的設(shè)備房標(biāo)識(shí)系統(tǒng)固化維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)需求任務(wù)的增減、設(shè)計(jì)方案的變更、設(shè)備技術(shù)狀態(tài)的改變以及標(biāo)識(shí)維護(hù)要求的創(chuàng)新等。
3 結(jié)語(yǔ)
綜上可知，設(shè)備房標(biāo)識(shí)系統(tǒng)管理流程的設(shè)計(jì)在工程管理中是極為重要的，建立基于鞭捎效應(yīng)的管理流程，有助于回避風(fēng)險(xiǎn)、提高決策效率。并且，在管理流程設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上建立靈活務(wù)實(shí)的制度和明晰井然的工作秩序，使得設(shè)備房標(biāo)識(shí)系統(tǒng)各管理決策得以順利、有效地實(shí)施．
參考文獻(xiàn)：
[1]南京地鐵科技咨詢(xún)有限公司.南京地鐵設(shè)備房標(biāo)識(shí)系統(tǒng)培訓(xùn)文本--概述與規(guī)劃[R],2008.
