統(tǒng)計模型是建立在數(shù)理統(tǒng)計基礎(chǔ)上的一種模型。
統(tǒng)計模型是通過分析所觀測的物理量和環(huán)境量之間的相關(guān)性，來建立荷載與監(jiān)測量之間關(guān)系的數(shù)學(xué)模型，該方法利用的是過去的變形觀測數(shù)據(jù)，因此，具有“后驗”的性質(zhì)。
統(tǒng)計模型的一大缺陷是它需要的樣本個數(shù)(數(shù)據(jù)量)較多，這樣在大壩的運行初期由于沒有大量的觀測數(shù)據(jù)，統(tǒng)計模型的可靠性就較低，從而使模型的預(yù)報精度受到較大的影響。
混合模型是綜合利用統(tǒng)計分析和確定函數(shù)法建立分析模型的一種方法。這種方法主要考慮到前面兩種基本方法的優(yōu)缺點，綜合兩種方法的優(yōu)點進行。
