第1章屋架吊裝方案
根據(jù)該工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),經(jīng)過多方案比較和研究,選擇雙機(jī)抬吊屋架的施工方法,它具有施工速度快,工期短,操作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。
屋架就位拼裝位置為平行于橫向軸線距屋架安裝軸線900mm(圖6-20-2),優(yōu)點(diǎn)在于雙機(jī)抬吊時(shí)吊車不需要旋轉(zhuǎn)吊桿,使吊車操作簡(jiǎn)單,便于2臺(tái)吊車相互配合,協(xié)調(diào)一致。
吊裝時(shí)兩臺(tái)主吊車就位于屋架一側(cè),對(duì)屋架進(jìn)行雙機(jī)抬吊,同時(shí)2臺(tái)輔助吊車就位于屋架另一側(cè)安裝檁條、支撐等,在一榀屋架和檁條安裝完畢后,2臺(tái)主機(jī)和2臺(tái)輔機(jī)分別依次退入后一個(gè)節(jié)間安裝下榀屋架。
由于屋架平面外剛度較差,為保證屋架吊裝的穩(wěn)定性,經(jīng)穩(wěn)定性驗(yàn)算后,對(duì)屋架進(jìn)行臨時(shí)加固,可用杉桿從屋架兩側(cè)面將屋架夾住,與屋架綁扎在一起,杉桿沿屋架通長(zhǎng)設(shè)置,共加固3道,杉桿梢徑不小于8cm,杉桿搭接長(zhǎng)度不小于1m。
為避免兩臺(tái)吊車在起吊屋架時(shí)不同步,使其中一臺(tái)吊車起重量增加,施工時(shí)兩臺(tái)吊車同時(shí)微微起鉤,當(dāng)?shù)踯嚻鹬亓匡@示器顯示起重量為22~23t停止,這時(shí)方可拆除支撐屋架的鋼管支撐,待地面總指揮發(fā)出信號(hào),兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)將屋架緩慢吊離地面。
起吊過程中,吊車必須同步吊升,協(xié)調(diào)一致,若兩臺(tái)吊車不同步,可分別進(jìn)行調(diào)整,在吊索布置中應(yīng)考慮,使兩臺(tái)吊車不同步時(shí)各吊點(diǎn)受力仍比較均勻。
由于屋架跨度較大,屋架在安裝時(shí)產(chǎn)生的旁彎絕對(duì)值也較大,屋架在起吊就位后,在兩側(cè)設(shè)置3道纜風(fēng)繩作臨時(shí)固定。這時(shí)吊車應(yīng)卸去85%左右的荷載,使屋架受力狀態(tài)接近于正常使用狀態(tài)，以減少由于屋架下弦受壓而產(chǎn)生較大的旁彎，給屋架校正及水平支撐等構(gòu)件的安裝帶來的困難，同時(shí)可減少安裝時(shí)產(chǎn)生的裝配應(yīng)力，之后再進(jìn)行屋架校正和固定。
