[關(guān)鍵詞]公路 路基工程 施工質(zhì)量 監(jiān)理

　　一、概述 

　　隨著我國交通現(xiàn)代化建設(shè)的迅猛發(fā)展，公路建設(shè)已經(jīng)取得了舉世矚目的成就。但是，隨之發(fā)生的一些公路路基工程質(zhì)量問題也引起了社會各界的高度重視。公路的路基工程是一項(xiàng)周期長，施工環(huán)境差，工序復(fù)雜的項(xiàng)目，影響其施工質(zhì)量的因素較多，某一個環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制不力，都可能會為整個公路工程留下質(zhì)量隱患。因此，我們監(jiān)理人員應(yīng)充分重視公路路基工程的質(zhì)量監(jiān)理工作，努力提高自身專業(yè)技能和業(yè)務(wù)素質(zhì)，端正態(tài)度，行使好自己的權(quán)利與義務(wù)，嚴(yán)把每條公路的基礎(chǔ)質(zhì)量關(guān)。我國進(jìn)入WTO以后，公路建設(shè)也隨之進(jìn)入國際市場，我們必須要提高公路路基工程施工的質(zhì)量監(jiān)理意識。 

　　二、公路路基施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量監(jiān)理 

　　1、審查承包人的質(zhì)量自檢系統(tǒng) 

　　一是要審查承包人質(zhì)量自檢人員配備的數(shù)量與素質(zhì)，工地試驗(yàn)室功能與試驗(yàn)設(shè)備配備的規(guī)格、品種、數(shù)量和質(zhì)量能否滿足正常施工期及施工高峰期進(jìn)行質(zhì)量自檢的需要；二是要檢查承包人試驗(yàn)室及拌和站質(zhì)量自檢計量系統(tǒng)是否準(zhǔn)確、可靠，是否通過上級質(zhì)量主管部門或有關(guān)計量部門的審定與認(rèn)證；三是修好臨時便道、便橋，以確保施工設(shè)備、材料的供應(yīng)，保證工程能安全施工，此外，還要安全標(biāo)志的設(shè)置也是必要的。 

　　2、掌握工程的基本情況 

　　調(diào)查了解工程所在地全年氣候特點(diǎn)，統(tǒng)計往年在施工期由于陰雨影響的天數(shù)，制定相應(yīng)的作業(yè)方案及相應(yīng)措施，并注意氣象形勢預(yù)報，以便根據(jù)天氣變化情況及時調(diào)整作業(yè)計劃和作業(yè)方案。在工程所在地要詳細(xì)調(diào)查了解公路沿線（包括路基基底）及土源等作業(yè)范圍內(nèi)的土質(zhì)的液限、塑限、塑性指數(shù)及含水量情況，制作標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)和土的強(qiáng)度試驗(yàn)（CBR值），制定施工方法。根據(jù)水文地質(zhì)情況，進(jìn)行分類、整理，結(jié)合以往的施工經(jīng)驗(yàn)制定出路基各種不同類型土質(zhì)、含水量的切實(shí)有效的施工方法及路基基底處理方案，組織人力、機(jī)械、材料，制定有力措施，防止在施工中出現(xiàn)盲目性，避免走彎路，以保證工程質(zhì)量和進(jìn)度。 

　　3、施工測量與放樣 

　　根據(jù)設(shè)計文件和技術(shù)交底，及時做好導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)和縱斷高程的復(fù)測工作，橫斷面檢測與補(bǔ)測工作。按工程項(xiàng)目的實(shí)際情況，加密或增設(shè)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，并對全線的中樁進(jìn)行恢復(fù)測量，為工程的順利開工創(chuàng)造出一個良好的施工環(huán)境。 

　　4、檢查與審批施工機(jī)械 

　　公路路基施工前，由承包商對已進(jìn)場的路基工程施工機(jī)械的品種、規(guī)格、型號、配備數(shù)量及運(yùn)行質(zhì)量進(jìn)行詳細(xì)檢查后向監(jiān)理工程師報檢，監(jiān)理工程師對所報檢的施工機(jī)械逐一檢查后審批，合格后方可用于工程施工。 

　　5、對進(jìn)場材料進(jìn)行抽檢并審批 

　　公路路基開工前，首先要確定取土坑、棄土場的位置，修好施工便道，每一取土坑可取用土方的數(shù)量，棄土場需占用的土地面積，運(yùn)距及土質(zhì)情況，對填土的土樣進(jìn)行基本的物理力學(xué)性質(zhì)試驗(yàn)，填寫進(jìn)場材料報檢單，報監(jiān)理工程師審查與確認(rèn)。監(jiān)理工程師應(yīng)定期對用于施工的路基填土進(jìn)行抽檢試驗(yàn)，確認(rèn)質(zhì)量合格后方可取用。 

　　6、建立一個健全的質(zhì)量保證體系 

　　良好的質(zhì)量保證體系是施工正常進(jìn)行的保證，缺乏質(zhì)量保證體系就容易造成工程質(zhì)量低下、返工，給工程帶來隱患，從而就影響施工進(jìn)度、企業(yè)的信譽(yù)和經(jīng)濟(jì)效益。因此，建立健全質(zhì)量保證體系，不僅能保證企業(yè)眼前利益，而且也保證了企業(yè)能走向現(xiàn)代化企業(yè)。另外，建立的質(zhì)量保證體系不能只停留在紙上，更應(yīng)該在實(shí)際施工中得到一步步去落實(shí)，讓它真正發(fā)揮作用。 

　　7.批準(zhǔn)開工申請 

　　一切施工準(zhǔn)備工作就緒，報檢手續(xù)齊全后，由承包人填寫開工申請報檢單，經(jīng)監(jiān)理工程師審核，總監(jiān)代表審批后，下達(dá)開工指令。 

　　三、公路路基工程施工過程中的質(zhì)量監(jiān)理 

　　1、路基質(zhì)量控制 

　　根據(jù)試驗(yàn)段總結(jié)的施工方案、作業(yè)流程及工程質(zhì)量要求認(rèn)真進(jìn)行施工，按照質(zhì)量保證體系分工及施工要求對每一工序進(jìn)行嚴(yán)格自檢，對達(dá)不到要求的及時進(jìn)行返工處理，認(rèn)真分析返工原因，對于人為原因造成的后果，就要對有關(guān)責(zé)任人強(qiáng)化教育或采取經(jīng)濟(jì)處罰措施。如果是客觀原因，那么就要及時研究對策，調(diào)整施工進(jìn)程。此外，路基一般是用自然土修筑的，在路基填筑之前應(yīng)對自然土進(jìn)行試驗(yàn)分析，確定其物理力學(xué)性質(zhì)，測定其最佳含水量及最大干容重，以便指導(dǎo)路基施工及對路基填筑成品的檢測。施工選擇取土場時，一般我們通過選擇塑性指標(biāo)較小的土來填筑路基。對每個環(huán)節(jié)都要進(jìn)行檢驗(yàn)，強(qiáng)化公路路基工程施工質(zhì)量保證體系建設(shè)。 

　　2、填料的質(zhì)量控制 

　　路堤的填筑質(zhì)量關(guān)系到路基、路面和人工構(gòu)造物的穩(wěn)定性，因此一定要選擇當(dāng)?shù)氐牧己猛亮�，從根本上保證路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。施工前對路基土的最佳含水量及最大干密度等物理力學(xué)性質(zhì)進(jìn)行測定之后，可采取一定的措施對路基土進(jìn)行處理。對于淤泥質(zhì)土、含水量比較高的耕地土，可采用石灰穩(wěn)定土來填筑路基；對高液限粘土或地下水位較高的路段，可摻加爐渣、碎石、砂礫等進(jìn)行處理。 

　　3、選用合理的壓實(shí)機(jī)具 

　　公路路基施工中，要采用重型壓實(shí)機(jī)具進(jìn)行施工，對于同一類土來說，采用輕型壓實(shí)所得出的最大干密度較采用重型壓實(shí)得到的最大干密度小，而最佳含水量又較采用重型壓實(shí)的大，施工時土的含水量又可以降低。由于土基密實(shí)度的提高、含水量降低從而可以提高路基的回彈模量。路基壓實(shí)度反映路基每一層的密實(shí)狀態(tài)，彎沉值反映路基上部的整體強(qiáng)度，當(dāng)兩者都達(dá)到合格要求時，路基的整體強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性才能符合要求，路基施工的技術(shù)要求并不復(fù)雜，只要我們嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程，在施工中認(rèn)真負(fù)責(zé)，一定能夠生產(chǎn)出高質(zhì)量的道路。 

　　4、裂縫的監(jiān)理和防治 

　　目前，可以將路面裂縫分為基層開裂所形成的反射裂縫和面層自身產(chǎn)生的溫縮裂縫以及由行車荷載反復(fù)作用而產(chǎn)生的裂縫。第一類屬于非荷載裂縫；第二類屬于網(wǎng)狀不規(guī)則的裂縫。對于路面基層裂縫的監(jiān)理，應(yīng)在施工時考慮到水泥類穩(wěn)定材料產(chǎn)生裂縫的機(jī)理。選擇材料時要對材料的塑性指標(biāo)進(jìn)行試驗(yàn)，材料的塑性指標(biāo)在規(guī)范允許的范圍內(nèi)方可采購；在施工中盡量使水泥類穩(wěn)定材料達(dá)到最佳含水量，保證少出或不出裂縫。對于路面面層裂縫的防治來說，通過多項(xiàng)試驗(yàn)已經(jīng)表明，針入度指標(biāo)越高，溫度敏感性越低，高粘度瀝青的溫度敏感性較低，在選擇路面材料時就要充分考慮到這些因素，因?yàn)榱芽p出現(xiàn)后，雨水就會沿裂縫下滲，浸蝕下面的結(jié)構(gòu)層，降低它的強(qiáng)度，從而出現(xiàn)嚴(yán)重的路面損壞。 

　　參考文獻(xiàn) 

　　[1] 吳建《公路路基工程施工及驗(yàn)收質(zhì)量監(jiān)理研究》[J]，《交通世界》2012年04期. 

　　[2] 韓小燕《論我國公路路基工程施工的質(zhì)量監(jiān)理》[J]，《中國高新技術(shù)企業(yè)》2013年06期.